@ArnoldZboczek: a wystarczy po prostu jechać prawym pasem, nie wyjeżdżać innym przed maskę i nie zmuszać ich do hamowania i nikt nie miga i nie trąbi. Po co budować frustrację? Polecam ten stan.

@lepaq: Można reup? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@bobken: Nalot z rdzy na tarczach, po paru hamowaniach powinno ustąpić

@dziobnij2: Też lecę Mireczku ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kryzysWbabilonie nie wróciła, do wejścia wykorzystała legitymację bez daty ważności

@Reynald to błąd od czujnika na przekładni, wtyczka czysta?

@kloner11 zależy jakie auto, czy przewody idą nad zbiornikiem/nad zawieszeniem lub pod dużą liczbą osłon

@b2_spirit nightdrive Zafirą to chyba od razu z żoną i dziećmi

@rastafari85 Czerwony mi się już skończył ( ͡º ͜ʖ͡º)

@sikalafou Challenger 5.7 - dość dobrze rozbudowana społeczność, więc da się znaleźć używane czesci, ASO FCA fajnie zaopatrzone (praktycznie wszystko jest dostępne, czasami trzeba chwilę poczekać na sprowadzenie z zagranicznej filii ale nie dłużej niż 3-5 dni). O paliwie nie wspominam - V8 musi spalić, ale sporo osób montuje LPG.

@sikalafou Challenger poraża wielkością, czujniki parkowania czy chociaż kamera to konieczność - przesiadając się z europejskiego auta pierwsze dni są ciężkie. Za to wszelkie czynności serwisowe są bajeczne - miejsca jest ogrom, w środku i pod maską. Do jazdy na co dzień jest męczący, hamulce ma słabe, średnio skręca, wydech ryczy. Typowe auto z USA, albo się to kocha, albo nienawidzi. Polecam wypożyczyć sobie takie lub podobne auto na dzień lubPokaż całość

@MarcinE45 mam E61, gdybym miał wybierać jeszcze raz wziąłbym 3er. 5 jest dużo wygodniejsza, 3 zwinniejsza.