[Jin]

Pacjent BMW N53 B30 - 218KM, 270Nm.

Po dwóch miesiącach użytkowania uznałem, że na wiosnę przydałoby się dodać trochę mocy. Chyba najłatwiej byłoby go przebudować do wersji z 330i, czyli 272KM i 320 Nm. Orientuje się ktoś ile taki zabieg może kosztować?
A może ktoś miałby lepszy pomysł skąd wziąć więcej mocy?

#bmw #bmwboners #tuning #pytaniedoeksperta #pytanie #motoryzacja

[Norskee]

Sprzedaj i kup mocniejsze....

[kipowrot]

@Jin Sprzedaj i kup mocniejsze....

[w.....1]

@Jin: hmm no z wolnossaka to ciężko wycisnąć troche więcej mocy. Może jakiś tuner by ci coś tam poprzestawiał z valvetroniciem i zapłonem, coś by tam doszło, ale koszt nierównomierny, bo może z 10km wiecej.

[Jin]

@Norskee: @kipowrot:

Pomysł bardzo dobry ale ma kilka mankamentów.
Mam mało wolnego czasu i nie uśmiecha mi się spędzić kilku tygodni na poszukiwania.
Bardzo polubiłem ten konkretny egzemplarz.
Chciałbym trochę przy nim pomajstrować.

[Norskee]

@Jin bez sensu

[nad1r]

Mam ten sam silnik. Możesz założyć kolektor od wersji 272km, zmienić mapy + założyć doloty i filtry performance. Zabieg nieopłacalny, a jeśli mechanik spapra robotę to silnik może dostać ostro po żywotności przy kręceniu na wysokie obroty. Chcesz mieć dużo koni to sprzedaj o kup wersję z turbiną - 306km. Chcesz mieć w miarę mocny silnik, który jest nie do zdarcia i pięknie brzmi - nic nie zmieniaj. Ja świadomie wybrałem właśnie

[Jin]

z wolnossaka to ciężko wycisnąć troche więcej mocy

@wxx71:

Może nie musi zostać wolnossakiem? Ale w budżecie ok 20 tys. Chyba nie da się go porządnie uturbić?

[w.....1]

@Jin: nie opłaca sie. Jakbys sprzedal i dolozyl te 20k to masz już uturbione 335i, które porzadnie #!$%@?, bez zadnego wkładu.

[nad1r]

@Jin: Proszę Cię nie bądź głupi i nic nie kombinuj! ;)

[DryfWiatrowZachodnich]

@Jin: a to aby nie jest tak ze te mocniejsze wersje od slabszych roznia sie nie tylko silnikiem, ale tez sa inne elementy, jak chociazby skrzynia biegow albo zawieszenie?

[nad1r]

@DryfWiatrowZachodnich: Oraz dużo mniej wytrzymały za to lżejszy aluminiowy blok silnika.

[DryfWiatrowZachodnich]

@nad1r: a to w praktyce oznacza ze jednak warto sie bawic w wymiany zamiast kupic nowe mocniejsze, czy nie bardzo? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[nad1r]

@DryfWiatrowZachodnich: Opłaca tylko i wyłącznie jeśli chcesz wycisnąć jak najwięcej i kilkadziesiąt kilo mniej robi Ci dużą różnicę. Oczywiście wtedy też nie liczysz się z budżetem bo walczysz o każde kilka koni i kilka kilogramów. Dla nas zwykłych ludzi zakup mocniejszego jest mniej problematyczny i chyba nawet tańszy :)

[Jin]

@nad1r: @wxx71:

Hm. Może tego faktycznie zostawię jak jest i mam pewne auto na długie wycieczki.
A do wygłupów dokupiłbym 135. Co miałoby tę zaletę, że jako mniejsze auto łatwiej je wcisnąć w ciasne, górskie zakręty. Tylko skąd wziąć tyle cierpliwości na rok+ czekania...

[nad1r]

@Jin: Cieszę się, że pomogłem i becia będzie cała, niekombinowana :)

[Jin]

@nad1r:

Zamiast psuć motor, odświeżę karoserię i zawias (co i tak miałem w planie) i zabiorę ją na urlop do Włoch - razem spełnimy moje marzenie, żeby przejechać Stelvio. Baba pewnie też będzie zadowolona z takiego obrotu spraw. Thx ;)

[w.....1]

@Jin: 135i fajnie się jeździ, ale według mnie 335i w jakiekolwiek budzie będzie lepszym rozwiązaniem. Więcej tego, tańsze egzemplarze no i bardziej praktyczniejsze auto, aniżeli taki kompakt.

[Jin]

@wxx71:
Jako praktyczne auto trzymam niezajebywalne A4B5 1.8 - jeszcze nas babcia wszystkich przeżyje.

[sorek]

@Jin: http://mywikimotors.com/n53b30/

Potrzebujesz kolektor i mapę z wersji 30

Nic ciężkiego ani drogiego.. Kupujesz używany kolektor i tyle