Pomijając stan sprzedawanego gruza, który ewidentnie nadaje się już tylko na złom, wisienką na torcie jest sprzedaż z istniejącym zastawem skarbowym. Przecież za coś takiego powinien być kryminał.

FYI: W Polsce sprzedaż samochodu obciążonego zastawem skarbowym nie jest zabroniona, więc przyszły kupujący (najpewniej nieświadomy wady prawnej) sam będzie musiał się z tym bujać. W tym przypadku rupieć z filmu kosztował 18k PLN, ale wyobraźcie sobie zakup auta za 50–150k lub więcej przy
kowalzmetina - Pomijając stan sprzedawanego gruza, który ewidentnie nadaje się już ty...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Pomijając stan sprzedawanego gruza, który ewidentnie nadaje się już tylko na złom


@kowalzmetina: Dodge, ok. Tutaj warto wspomnieć, że relatywnie całkiem spora część leciwych już samochodów sprowadzonych z USA jest w podobnym stanie, a przegląd jest zwyczajnie podbijany na ładne oczy.
  • Odpowiedz
Bmw e46 silnik 1.9 benzyna rozerwał zbiornik z płynem chłodniczym a teraz jak jest nowy to sporadycznie wywali trochę płynu chłodniczego korkiem. Regularnie ale nie są to ogromne ilości. Brak smrodu płynu z rury wydechowej. Test na spaliny w układzie chłodzenia wypada negatywnie. Robiłem dwa razy, nie zabarwiał się. Po dmuchnięciu w rurkę płyn zmienił kolor więc działa poprawnie. Mechanik coś wspominał o chłodnicy Oleju (??). Co to może być?

#bmw
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

serwus,
orientuje sie ktoś gdzie w krakowie lub okolicach najlepiej zezłomować/sprzedać samochód? Mam peugeota z 2004, pali i jeździ, ale zakupiłem nowy samochód i nie mam co z nim zrobić. Przeglądu (legalnie) raczej już nie przejdzie.

#samochody #motoryzacja #gruz #krakow
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

To Doo to do toodoooo
- amorki tył
- zacisk tył
- klocki przód, tył
- gwint od spływu oleju
- klimatyzacja
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via mirko.proBOT
  • 2
uporządkowany-uczestnik-63: @Czesterek
Powie im o wszystkimi co to zmieni? Nic nie zmieni. Nadal będą uważać, że dobrze zrobili, a OP robi ciągle problemy.
Ja powiedziałem swoim rodzicom o tym co mi się nie podoba. Efekt? Oni zawsze chcieli jak najlepiej. Jak będę miał dzieci to zobaczę. Jestem wyrodnym synem, bo miałem dach nad głową i jedzenie w garach. Inni mieli gorzej. Każdy jest kowalem swojego losu. Taka gadka ze starymi, którym
  • Odpowiedz
już 10 lat temu uważałem to auto za gruza zabijającego cenami napraw.Teraz to już musi ogólnie być wyzwanie ¯(ツ)


@CzarnyOwiec: punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, ale to nie jest jakoś strasznie drogie w utrzymaniu auto. To nie siódemka.
  • Odpowiedz
@Foxbat: moze przypadkiem zakodowales kluczyk. ja swoje danwo temu kupilem i zbilem cene o 2,5k bo kluczyk nie dzialal z pilota. zakodowalem go w 10 minut z instrukcja z google.

P----------e o e46 to jest hit tutaj. to auto nigdy nie bylo dresowozem jak e36 i nie bedzie, bo juz jest klasykiem. ja swoje sprzedalem, bo w 2019 przelecialem nim przez barierki na autostradzie xD. Bardzo dobry wóz. Legendy o
  • Odpowiedz
Pytanie czysto teoretyczne bo ja uważam za spoko pomysł

VW LUPO 1.0 Benzynka (bez klimatyzacji) za 1500zł bez rdzy po wymianie rozrządu 20k km temu, do wymiany łączniki stabilizatora i coś z piastą.

Czy pojechalibyście nim w europe? Mam z różową taki plan żeby objechać takie kierunki podczas miesięcznego tripa jak Francja/Włochy etc spanie w namiocie, lub w hotelach tylko moje pytanie czy autko da radę, wszyscy mi odradzają ten pomysł i jestem ciekaw
PiersiowkaPelnaZiol - Pytanie czysto teoretyczne bo ja uważam za spoko pomysł

VW LUP...

źródło: 1200px-VW_Lupo_front_20080809

Pobierz

Czy taki gruz nadaje się do jazdy po Europie?

  • Tak 50.2% (888)
  • Nie 47.8% (846)
  • Inna odpowiedź: dodaj komentarz pod wpisem. 2.0% (35)

Oddanych głosów: 1769

  • 94
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Miałem dobre powody, by przez jakiś czas nie dzielić się projektami, nad którymi pracuję.
Obecnie pracuję nad dwoma projektami. Oba są trochę inne niż to, co robiłem wcześniej.

W poprzednich latach nauczyłem się zwiększać wydajność silników wolnossących, a mianowicie M52 i M62. Udało mi się uzyskać przyrosty mocy z 192 do 270 KM i z 286 do 340 KM dzięki odpowiednim wałkom rozrządu, indywidualnym przepustnicom (ITB), wydechowi i dobrej modyfikacji ECU.

Jednak ten rok był
sorek - Miałem dobre powody, by przez jakiś czas nie dzielić się projektami, nad któr...

źródło: z3

Pobierz
  • 59
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach