Wszystko

Najnowsze

Archiwum

sorek
  • 10
Film na temat nowych produktów, wsparcia niemal wszystkich dostępnych po 2007 aut (OBD2 po CAN), nowych wersji urządzenia - E39, E46 oraz standalone, oraz tego co planuje zrobić w przyszłości.

Zapraszam serdecznie do oglądania, mam nadzieje, że wam się spodoba!

Link do znaleziska <===

#
sorek - Film na temat nowych produktów, wsparcia niemal wszystkich dostępnych po 2007...
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PolakPotrafi321
PolakPotrafi321
  • 0
Siemano motoryzacyjne swiry #motoryzacja i troche #elektronika
Mam problem z autkiem, a konkretnie przetwornikiem podciśnienia sterującym otwarciem zaworu EGR. Otóż ów zawór się nie otwiera (nie recyrkuluje spalin). Ze specyfikacji czujnika wynika że jest sterowany sygnałem PWM, gdzie jeden pin powinien mieć napięcie z przedziału 10-16V (myśle że chodzi tu o napięcie instalacji). We wtyczce znajdują się 2 piny, a napięcie między nimi na zapłonie wynosi 8,6V. Miedzy
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 1
@PolakPotrafi321: pin 1 czerwono/żółty kabel to plus z bezpiecznika F02 20A na podszybiu przy prawym kielichu z zacisku 87 czyli po stacyjce . Między nim, a masą pojazdu powinno być napięcie akumulatora oczywiście po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon . Dalej ten plus przechodzi przez cewkę ( rezystor) zaworka i biegnie pinem nr 2 do ECU. Tak jak piszesz ECU obniża napięcie na tym kablu podając sygnał PWM co zasterowuje
  • Odpowiedz
PolakPotrafi321
PolakPotrafi321
  • 0
@trzaichlac69: dziękuje pięknie za takie schematy. Pomierze i posprawdzam wszystko w sobotę bo niestety praca pn-pt nie pozwala na takie zabawy w tygodniu. Dobrze rozumuje ze na pinie 1 do czujnika powinien być stały plus, a na pinie 2 napięcie z zakresu od zera do wartości napięcia w instalacji? W takim wypadku regulacja zaworem odbywa się przez podawanie napięcia na pin2 przez ECU. Przepraszam za takie formułowanie pytań, gdyż z
  • Odpowiedz
sorek
  • 8
Aktualizacja do mojego loggera/wyświetlacza Gauge.S - nowa wersja Standalone pozwala na zamocowanie jej gdziekolwiek oraz podłączenie do OBD2 przez CAN (jeśli samochód to wspiera).

Oznacza to, że teraz można ją podpiąć do dowolnego samochodu wyprodukowanego po 2007 roku (a i sporo wcześniejszych będzie współpracować!).

Nowa obudowa pozwala również na wykorzystanie ekranu w 100% bez ucięcia jakie było konieczne w wypadku modelu do #e36

Na
sorek - Aktualizacja do mojego loggera/wyświetlacza Gauge.S - nowa wersja Standalone ...

źródło: gauge-new

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Mlody_materialista
Mlody_materialista
  • 0
BMW m3 e92 albo inne tego typu samochody szukam czegoś czym można p-----------c najlepiej w okolicach 100k

Sam zakup nie jest problemem jednak koszty utrzymania. Pytanie moje- jakie są koszty utrzymania takiej zabawki?

#motoryzacja #bmw
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bruhh
  • 2
@Mlody_materialista: kupujac m3 e92 nie patrzysz na koszty utrzymania, bo sa ogromne. Skoro juz pytasz, to nie jest auto dla ciebie. Po pierwsze za 100k nie kupisz tego modelu, po drugie nawet jesli to zajechana, po trzecie w kazdym wypadku czeka cie generlka silnika zeby tym jezdzic czyli slawne panewy itd. w twoim budzecie to moze max cos 300 konnego dopadniesz.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi