🚎Wodorowa rewolucja w Polsce nie nadeszła. Najnowsze dane NFOŚiGW pokazują, że wsparcie nie jest skuteczne. Rząd inwestuje w tysiące nowych punktów ładowania aut elektrycznych, a wodór mimo szumnych zapowiedzi okazuje się zbyt drogi, zbyt trudny i zbyt mało efektywny.

🥀Co stanie się z przedsiębiorstwami, które zdecydowały się na wodorowe autobusy?
🚌Elektryfikować czy wodoryzować?
🎯Gdzie powinno być kierowane wsparcie państwa?
SwiatOze - 🚎Wodorowa rewolucja w Polsce nie nadeszła. Najnowsze dane NFOŚiGW pokazuj...

źródło: soze_Posty IG - 2025-11-14T091920.706

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 4
@Rustyyyy smiechy hihy ale często kierowcy nie włączają w kabinie ogrzewania by oszczędzać prąd, od technologia. ( ͡ ͜ʖ ͡)
  • Odpowiedz
  • 2
@Krs90 pomyśl, że kierowca nie raz 10h musi tego słuchać. Jest to męczące i odwraca uwagę. Jak pierwszy dzień nimi jeździłem i dojeżdżałem do przystanku to mi piszczało i odwracało mi uwagę i zastanawiałem co się dzieje. Nawet jak zbliżasz się do auta czy najedziesz na ciągłą to też piszczy. Za bardzo naszpikowane czujnikami te nowe autobusy. Na moje najlepiej by te czujniki wywalić w cholerę. Bardziej męczą niż pomagają.
  • Odpowiedz
Porównujesz odgłosy hybrydy z elektrykiem? Na dodatek hybrydy 7 letniej mającej pewnie 400 - 500 k km, a 2 letniego elektryka który przejechał pewnie 100 - 150k km ?
  • Odpowiedz
  • 0
Porównujesz odgłosy hybrydy z elektrykiem? Na dodatek hybrydy 7 letniej mającej pewnie 400 - 500 k km, a 2 letniego elektryka który przejechał pewnie 100 - 150k km ?


@cavird: tak, ponieważ uważam, że nie jestem gorszy niż mieszkaniec Piotrkowa Trybunalskiego.

Również może się okazać, że to polskie badziewie nie dożyje nawet połowy tego co przejeżdżały 30-letnie MANy, którym owszem po 30 latach kopci się czasem spod koła, ale jakoś
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 40
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Lardor: Fun fact (mniej fun, bardziej fakt). Mikole to w większości ludzie ze spektrum autyzmu/zespołem Aspergera. Fascynacja pociągami w ich przypadku wynika z tego, że pojazdy szynowe czy autobusy miejskie są bardzo przewidywalnymi środkami transportu w przeciwieństwie do samochodów osobowych czy TIRów, środkami transportu jeżdżącymi na stałych trasach, zatrzymującymi się na określonych, wyznaczonych do tego przystankach.
  • Odpowiedz
via Android
  • 17
@Lolenson1888 w pewniej mierze są tam ludzie z autyzmem i to jest ok, ale znam takich co też byli toxic dorośli i wyszli na normalnych ludzi, no i znam takich jak ten co siedział który nie jest chory pracuje sam mógł się przyjmować do komunikacji miejskiej ale wolał kraść autobus z był jeden co podwalil firmę do itd to sobie zrobił bana na zatrudnienie i teraz jeździ w innym mieście i
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 1
@telemach20 do mnie też dostałem z dwa lata temu mam nawet zniżki na zloty dzięki niemu ( ͡ ͜ʖ ͡) teraz mogę wsiadać do autobusu twórcy Polsatu
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@Emble tak neso bus to dzieło Solarza tak samo trabant 1.1 jak i Wartburg 1.3 też mają dużo wspólnego z Polsatem bo te auta trafiły do Polski tylko dzięki stolarzowi sprowadził je za dewizy. Tak to by nie były sprzedawane w pl. W Czechach i na Słowacji ich nie sprzedawano.
  • Odpowiedz