#przegryw zawsze dążyłem do autodestrukcji ale mój organizm poszedł w zlym kierunku, nie mogą mi wyciąć jajka przecież nie mogą ja jestem mężczyzną jak będę żyć z jednym jajem ...
Koszmarny upał w magazynie niemieckiej firmy Rhenus w Swarzędzu miał skutkować opuszczeniem stanowisk pracy przez zatrudnionych tam pracowników po godzinie lub dwóch od rozpoczęcia popołudniowej zmiany. Spośród tych, którzy zostali, kilkoro miało zemdleć, a pogotowie wzywano co najmniej siedem razy.
Czy to prawda co pisze ziomek z Kanady? Nie chcę dołączać na naszego discorda, ale na innych z nami gra ( ͡°ʖ̯͡°) Na naszym discordzie parę znajomków wrzuca rasistowskie i antysemityczne memy.
@K1DoN: Kanada ma przepisy o hate speech, ale... dotyczą publicznych wypowiedzi, mediów, organizacji ekstremistycznych, nawoływania do przemocy, grożenia śmiercią, doxxingu, nękania. Memy na Discordzie to nie przestępstwo.
Zobaczcie jak wysoki standard trzyma #kurier #dhl podczas dostarczenia paczek. Tak spieszył się żeby dostarczyć mi paczkę, że nawet nie wysiadł z samochodu tylko od razu ją wyrzucił z okna za ogrodzenie ( ͡°͜ʖ͡°) Link do znaleziska
USA dostarcza F35B bez radarów AN/APG85, montując w nosie obciążniki. Nowy radar wymaga przeprojektowania płatowca i silnika, a opóźnienia blokują montaż. Maszyny mają ograniczoną wartość bojową do czasu instalacji wyposażenia.
Opracowanie z wszystkich źródeł: Od pewnego czasu powraca temat F‑35 dostarczanych do amerykańskich sił zbrojnych bez radarów, czyli bez kluczowego elementu ich zdolności bojowych. Nie jest to już plotka, bo generał Gregory Masiello, szef programu F‑35, potwierdził przed komisją Senatu USA, że Korpus Piechoty Morskiej odebrał sześć F‑35B pozbawionych radaru AN/APG‑85. W miejsce radaru zamontowano obciążniki, co samo w sobie brzmi jak żart, ale jest faktem: "We have accepted six aircraft for the
@przeciwko78: W radarach GaN już ich dogonili. W integracji systemów stealth są bardzo blisko. Jeżeli USA będzie dalej dostarczać F‑35 bez radarów, to J‑20 będzie miał przewagę, której nikt się nie spodziewał jeszcze pięć lat temu.
Rosja dopuszcza paliwa Euro2, Euro3 i Euro4 do 2027, cofając normy o 13 lat. Niższe standardy oznaczają wyższą zawartość siarki i gorsze parametry spalania, co grozi uszkodzeniami silników. To reakcja na kryzys paliwowy po atakach na rafinerie.
TL;DR: Rosja właśnie zrobiła salto wstecz o 13 lat i wraca do paliw, które w normalnych warunkach powinny być zakazane nawet w kosiarkach. Kreml planuje dopuścić produkcję i import benzyny oraz diesla w normach Euro‑2, Euro‑3 i Euro‑4 aż do lipca 2027. Euro‑2 to poziom, na którym zawartość siarki skacze z 10 mg/kg do 500 mg/kg, czyli 50 razy więcej. To paliwo niszczy silniki, katalizatory, sondy lambda i układy wydechowe, ale Kreml uznał,
źródło: image
Pobierz