China EV insurance registrations for week ending May 25: #nio 3,840 + Onvo 1560 + Firefly 1130, #tesla 11,000
Z ciekawostek dnia wczorajszego. BYD obniżyło cenę praktycznie wszystkich modeli o ~25%. Efekt na giełdzie? Wyprzedaż akcji wszystkich chińskich marek, w tym BYD -8%. Nie wiem na czym teraz będzie zarabiać BYD, bo już wcześniej lecieli tylko na dopłatach z rządu. Taktyka na
@gonzo91: Od kilku lat na q1 mają spadek w porównaniu do q4, ale sprzedaż szybko odbija i teraz inaczej niż poprzednio sprzedaż nie odbiła ponad poprzedni szczyt. Za marzec było słabe odbicie, a za kwiecień krzywa sprzedaży idzie bokiem i pewnie stąd ta biegunka wyprzedażowa.
Hmm to nawet nie wiedziałem. Jeździłem RWD, jeżdżę quattro. Zawsze tył napęd mi się kręcił przy starcie, a napęd na 4 rusza jak z katapulty.
On ogólnie powinien ruszyć jak ta 2/M2. Czyli czysto bez żadnego palenia gumy. A gość nie włączył procedury startowej, tylko depnął w podłogę i stało się tak jak się miało stać.
Pamiętam jak poczytywałem polskie wydanie Top Gear i ówczesny redaktor naczelny - Piotr
@jutokintumi: Ktoś się orientuje czy oni dalej clą ryż z poza Japonii? Jeszcze niedawno na pewno tak było ze względu na utrzymanie krajowej produkcji tego zboża.
Akurat jak były tematy o tym na historii i wosie, to nie był w szkole. Potem będzie uważał siebie za patriotę, który nie rozumie jak jego państwo funkcjonuje.
Ford Motor Co. spodziewa się w tym roku spadku zysku operacyjnego o 1,5 mld dolarów z powodu ceł i wycofuje swoje całoroczne prognozy finansowe ze względu na niepewność wywołaną przez ewoluującą politykę handlową administracji Trumpa.
@Cztero0404: Oni są ostatnio tak nieudolni, że aż człowiek się łapie za głowę z ich decyzjami. Podobno do kwietnia mieli ponad 40 akcji przywoławczych. W tamtym roku byli światowym numero uno jeśli chodzi o ilość akcji naprawczych. Tną modele jak leci i nie robią następców. Chodzą plotki, że chcą w ogóle porzucić mniejsze segmenty rynku. W USA szykują się do porzucenia Escape’a. Udało im się z Maverickiem i Bronco, ale
Nowy papież będzie czarny. Dlaczego tak uważam? Kościołowi w sytuacji jakiej się znajduje to wybawienie. Kościół głośno będzie wówczas namawiać do solidarności, połączenia i jedności wiernych w celu obrony wiary przed "nadchodzącą zagładą". W ten sposób kościół będzie chciał przykryć lub nawet zwalczyć obecny kryzys. Pomyslcie. Czy to nie jest okazja? Módlmy się, zaciśnijmy wspólnotę, wspierajmy (finansowo także), razem przetrwajmy kryzys, a być może przyjdzie jakieś zbawienie i końca świata nie będzie...
@werfogd: Ale w tej biedniejszej Polsce nie było aż tyle grubasów. Jestem z początku lat 90. i w szkołach osób otyłych było mało, teraz jest więcej i mam wrażenie, że ta ilość cały czas rośnie. O osobach w wieku 40 lat i więcej, to szkoda gadać. U mnie w pracy ludzie w wieku 30 lat mają już wywalone bębny. Polacy na potęgę konsumują fastfoody, podjadają, opijają się energetykami i uprawiają
akurat ser i masło też jest problemem. - bez dodatkowego kontekstu nasycone podnoszą ldl, a ten wywołuje miazdzyce, bo tego się nie je solo tylko ich dodatek sprawia że żarcie staje ekstremalnie smakowite. Pizza czy kurłasant albo ciasto francuskie z farszem jest tak samo zajebiste i gęste kalorycznie w smaku jak ciastka
Tylko, że oni nie jadą non stop na zbożach. Tobie ich kuchnia kojarzy się croissantami, masłem, a
W niem. mediach pojawiły się ostatnio dwa artykuły, z których wynika, że Polacy nie traktują już Niemiec jako kraj do życia i pracy. Porównanie z rozwijającą się Polską jest często dla Niemiec zawstydzające, piszą.
@BrakWolnegoLoginu: Twojego wystawnego życia nie obchodzą twoje koszty. Będziesz musiał sprzedać ze stratą, to sprzedaż, bo ścianami nie zatankujesz Mercedesa swojego, żony i córki. Nie zawsze się wygrywa.
Dobra, bo to jest naprawdę zabawne. Ten złoty moment kiedy jesteś Fordem w kraju będącym podobno potęgą motoryzacyjną największą na świecie swojej ojczyźnie, ale wycofujesz z USA i Europy najpopularniejsze modele które kupowali ludzie, firmy, służby natomiast w zamian za to zaczynasz sprzedawać zmilitaryzowane wersje Forda Bronco, Rangera, auta street not legal do nascaru i Mondeo w Chinach, ale nawet u siebie w kraju nie masz czym zastąpić Crown Victorii, Taurusa, Fusiona,
@Cztero0404: Wychodzi kiepskie zarządzanie. Tak jak na początku uważałem Farleya za dobrego szefa, tak teraz myślę zupełnie odwrotnie. Trafiło mu się Bronco i Maverick, ale resztę chrzani po kolei. Dodge akurat ma się słabo. Kilka głupich decyzji z ostatnich lat i brak zdecydowania FCA mszczą się na marce. Wprawdzie teraz nowe działania i plany zaczynają nabierać sensu, ale niesmak pozostaje. No i kupa pracy przed nimi. Oferowanie trzech modeli na
Bądź prezydentem kraju którego PKB składa się w znacznej części z konsumpcji towarów produkowanych wszędzie tylko nie w twoim kraju. Większość twoich wyborców to najbiedniejsza część społeczeństwa w której % konsumpcji jest najwyższy. Twoji wyborcy swoją konsumpcją napędzają jeden z największych rynków kredytów konsumpcyjnych. Opodatkuj swoich wyborców dodatkowym 20-50% podatkiem. Patrz jak twoi fanatyczni wyborcy dostają zwarcia obwodów
@ppiasq: Czego oczekiwać od ludzi, którzy nie umieją oszczędzać? Ze świecą szukać tam człowieka, który ma te 1000 dolarów na koncie. Co zarobią, to wydadzą. Ta ich wolnorynkowość opiera się na braku wiedzy jak to wszystko funkcjonuje.
Nowy BYD U9 trochę "fajniejszy" niż najfajniejsza #tesla
Ogólnie to co robią Chińczycy w kwestii samochodów elektrycznych wywołuje u mnie podziw. W parę lat przejść z aut przypominających żywo Chevroleta Sparka do tego.
To hipersamochód dla milionerów, ale już taki BYD Seal? Albo marka NIO popularna w Norwegii? Nic w tym dziwnego, obecnie #chiny to największy rynek automotive na świecie, nie stany ani nie UE. Produkują dla siebie i
W kwestii zasięgów, czy baterii dawno dogonili (a często przeganiają) zachód.
Nie ma to wiele związku z prawdą. Robią dobre baterie, ale jakoś znacząco świetne to one nie są. Zasięgi mają kiepskie. Raz, że mają kiepską wydajność, normę CLTC, która zawyża zasięgi, to jeszcze dochodzi do takich niedoróbek jak brak preheatingu baterii co skutkuje kiepskim ładowaniem. Dużo w tym marketingu, a nie rzeczywistości.
Przypominam uprzejmie iż #motoryzacja w #usa jest tak potężna, że w zasadzie 2 symbole Stanów Zjednoczonych czyli Dodge i Jeep należą do Stellantisa w Europie próbowano pchać pewien model Dodge z logiem Fiata, ale to nie wyszło natomiast w drugą stronę jednymi z najpopularniejszych aut dostawczych są a) Fiat Ducato z logiem Dodge, b) Fiat Doublo z logiem Dodge, c) Mercedes sprinter z logiem Dodge d) Ford Transit
@Cztero0404: Sprawdź GMC Savanę od kiedy to klepią i jak to wygląda. Niestety GMowi nie poszczęściło się z wyszarpaniem czegoś podobnego z Europy. W ogóle komedią są tutaj marki Chryslera, które zaczęły iść jakościowo w górę po przejęciu przez Fiata. Przed Fiatem te samochody schodziły z linii z usterkami, które poprawiano dopiero po odbiorze przez klienta.
@baidu: Nie jest. Najbardziej zamerykanizowana Tesla jest budowana w około 88% w USA. Chevrolet tym bardziej nie jest w 90%. Najbardziej popularny model, czyli Silverado budują w Kanadzie.
Z ciekawostek dnia wczorajszego. BYD obniżyło cenę praktycznie wszystkich modeli o ~25%. Efekt na giełdzie? Wyprzedaż akcji wszystkich chińskich marek, w tym BYD -8%. Nie wiem na czym teraz będzie zarabiać BYD, bo już wcześniej lecieli tylko na dopłatach z rządu. Taktyka na
źródło: Screenshot 2025-05-27 071200
Pobierz