Zwolenników #cpk ostrzegam, że według zawsze merytorycznego Grzegorza Brauna, CPK może służyć "przejęciu kontroli nad terytorium Polski i instalacji żydowskiej suwerenności"!

Ni mniej, ni więcej: celem jest przejęcie kontroli nad terytorium Polski i instalacja żydowskiej suwerenności (na początek suwerenności wyspowej, w dużych ośrodkach miejskich) na terytorium całego międzymorza bałtycko-adriatycko-czarnomorskiego. Moim zdaniem coraz wyraźniej widać wyczerpanie się „resursu geopolitycznego” państwa żydowskiego w Palestynie, a na pewno – wyczerpanie perspektyw rozwoju. Państwo Izrael potrzebuje więc suwerennej kontroli nad jakimś terytorium, które miałoby charakter bezpiecznej bazy na stałym lądzie.


Jeżeli tak jest, to właśnie instalacja cudzej suwerenności na terytorium Rzeczypospolitej weszła w decydującą fazę. Poza ośrodkiem Polin i Muzeum Auschwitz państwo położone w Palestynie potrzebuje suwerennej kontroli nad terytorium na tyle rozległym i na tyle infrastrukturalnie uzbrojonym, żeby móc dywersyfikować swoje aktywa, czyli przenieść część z nich na terytorium Rzeczypospolitej. Najcenniejszymi aktywami są kadry – mózgi i bijące dla sprawy żydowskiej serca. Poza tym także bazy danych i broń, szczególnie niekonwencjonalna. W moim scenariuszu political fiction z punktu widzenia interesów państwa żydowskiego widzę pilną konieczność zabezpieczenia terenu o rozmiarach niemałego poligonu, który będzie niedostępny dla kogokolwiek poza armią izraelską i na którym pozostanie potężna infrastruktura, roboczo wyobraźmy ją sobie jako kilkunastopiętrowy bunkier – podziemne miasteczko. Nierozsądne byłoby zadowalanie się tylko jednym takim obiektem.


Teraz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ale jak to, @Aquamen mówił, że Tusk tam wysłał swoich siepaczy w mundurach:

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak pojechał do Lublina, gdzie spotkał się z liderami protestu przewoźników. Obie strony są zadowolone z rozmów. Ale protest się zaostrza. Kolejka do przejścia w Hrebennem ma już 60 km.
„Jadę na spotkanie z protestującymi przewoźnikami. Rozwiązanie problemu wymaga działań na kilku płaszczyznach. Zaczynam od rozmowy z przedsiębiorcami, którzy czują się poszkodowani oraz zaniedbani. To
bombastick - Ale jak to,  @Aquamen  mówił,  że Tusk tam wysłał swoich siepaczy w mund...

źródło: Bez tytułu

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siema mam pytanie odnośnie transportu rzeczy objętych tzn. adr, czy jeżeli nie mam uprawnien na wożenie adr to mogę wozić jakieś małe ilości np. płyn żrący 10l? Ostatnio #!$%@? mi taki płyn i zobaczyłem dopiero na rozładunku i potem typ z firmy mówił mi że oni muszą zgłaszać taki transporty powyżej 500L a poniżej mogę bez niczego latać, rozumiem że chcą mnie w #!$%@? zrobić bo w razie kontroli jak to znajdą
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jak jedziesz z jednym baniakiem 20 - 30 litrów "czegoś niebezpiecznego" to tym to nikt się nie zainteresuje... ;)

Przepisy są bardziej po to, żebyś nie woził np. palety z baniakami amoniaku zwykłym busem bez oznaczeń, czy palety, a na niej " mauzer" (1000l) zbiornik z czymś niebezpiecznym.
  • Odpowiedz
#lidl #dhl #transport #dhlparcel #zwrot #pomocy #wykopefekt

Witam, mam problem z paczką zostawioną w DHL Parcel point w sklepie Lidla. Paczka ze zwrotem tydzień temu zostawiona w Lidlu, kurier jest tam codziennie po paczki według informacji uzyskanych z infolinii DHL, ale moja nie jest wydawana nie wiadomo z jakiego powodu - nawet mimo ponagleń, DHL interweniuje bezskutecznie. Co
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wwkbt: to znajoma sytuacja. Ukrainiec "blad" #!$%@?" Polak "kurła mać":)
Naprawdę myślisz że nie dam radę zawiadomić szefa że ref.numer jest nieprawidłowy?
  • Odpowiedz