@abvq proste, że zimówki, jedyna przewaga wielosezonowych to to że nie musisz mieć miejsca żeby przechowywać drugi komplet lub płacić za to

@abvq czy to strata czasu i pieniędzy na wymianę to nie wiem, przy takich przebiegach wielosezonówki po 2 latach nie będą robić w śniegu więc i tak będziesz musiał zmienić, a komplet letnich i komplet zimowych spokojnie starczy na 4-5 sezonów.

Zależy też jakie auto ale policz czy nie taniej będzie kupno mniejszych używanych felg i opon zimowych o wyższym profilu, zawsze możesz wtedy samemu w 30min przełożyć koła i jechać.Pokaż całość

@r5678: 15kkm w 3 lata to 5kkm rocznie, wtedy to nawet mnie by się nie chciało drugiego kompletu kupować ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°) Wtedy w dni, gdzie jest więcej śniegu to rzeczywiście taniej taksówkę zamówić

@benwatkins E92 335i N55, 50k starczy na pierwszy rok utrzymania (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@smilealittlebit: bardziej na południu - https://maps.app.goo.gl/FrwFKz48qFNUyyn19

@Bad_Sector: jak nie masz obniżonego zawieszenia to powinno wystarczyć skręcić kołami na maksa w prawo żeby się do tego dostać, możliwe, że to nie dziura tylko sama pompka wyleciała ze zbiorniczka, ona jest na wcisk razem z uszczelką

@jezdzegruzem: zestaw Engineer PAD-02, używam w pracy codziennie i nie znalazłem jeszcze crimpa, który by się nie dał zacisnąć tym wichajstrem, picoblade też się da jak się ktoś postara. Jak chcesz coś taniej to prywatnie polecę zaciskarki YEFYM na aliexpressie - YE-013BR do mniejszych crimpów/JST XH i SN-48BS (ma wymienne matryce) do większych

@jezdzegruzem: bardzo dobrze, nie jest to typowa zaciskarka, ale jak nabierzesz wprawy i dopasujesz sobie szerokości to zaciska całkowicie poprawnie. Jedyna wada engineer pad jest to, że matryca jest dosyć wąska i niektóre crimpy trzeba zaciskać na 2-3 razy. I b--ń bobrze nie kupuj tego na TME, tam to ma jakąś p------ą cenę, na amazonie do wyrwania za ~500zł zestaw, jeśli nie potrzebujesz całego zestawu to samo narzędzie z jednymPokaż całość

@jezdzegruzem: sprężynka jest, ale bardziej przydałaby się grzechotka, żeby na spokojnie dało się przytrzymać crimpa w szczękach

@jezdzegruzem: pracuje jako inżynier prototypów w rnd automotive, więc niestety muszę się często ratować tą zaciskarką, bo nie zawsze jest dostęp do dedykowanych narzędzi ( ͡° ʖ̯ ͡°) Do tej pory nie znalazłem niczego lepszego/bardziej uniwersalnego

@Gieremek: są tacy, ale biorą 300zł/h i mają terminy za 3-4 tygodnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pokaż spoiler

@serek_heterogenizowany: zrób normalną diagnostykę, podepnij kompa i popatrz na ilość powietrza przepływającego i na korekty paliwowe ltft i stft

@serek_heterogenizowany: kojarzę jeszcze sposób taki, że na 3 biegu z butem w podłodze musi zamknąć się ekonomizer, jeśli nie pokazywało maksimum to przepływomierz do wymiany, tylko nie pamiętam czy dotyczyło to M50/52/54 czy dizli

@TenOdMirabelek w E90 bezpieczne silniki to M57N2 i N52 ale to nie w tym budżecie, 20k to na sensowne E46 z M54B30 może być mało

@xBadBoyx B48 albo B58, ale nie w tym budżecie niestety

@xBadBoyx w F10 był tylko B47 w 520D, w F30 LCI były już B48 i B58, a budżet to ~100k może starczy na jakieś fajne auto, które nie było rozbitkiem z USA

@dexterpol kupuj ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@anonim1133: też szukałem ale skończyło się na tym, że kupiłem najtańszy koszyk na 3x18650 i z niego wziąłem blaszki

@Bad_Sector: eeee no, blacharkę oddawać komuś to rozumiem, mi też się nie chce z tym babrać, ale mechaniczne i elektryczne rzeczy to się robi w ramach mechaniki podjazdowej. Jako właściciele jedynej słusznej marki mamy szczęście, że istnieje coś takiego jak newtis.com, realoem, M539 Restorations, Auto-bachus, Wazzup, dogorywające fora i inne źródła tajemnej wiedzy.

Są tylko dwie drogi posiadaczy starych beemek: pierwsza dosyć krótka - p------------z u mechaników kilkakrotność wartości samochodu,Pokaż całość

@Bad_Sector no to z vinu brakuje do szczęścia tylko zewnętrznego mpakietu. Sam chciałem E39 #touringmasterrace ale rdzewieją te auta strasznie i ciężko coś znaleźć sensownego na naszym podwórku, więc skończyłem z E61 530xi ( ͡º ͜ʖ͡º) Garaż to wygoda, ale jego brak to żadna przeszkoda - kumpel swoje E61 ogarnia na parkingu pod firmą, a jak deszcz pada to na parkingu galerii handlowej (Pokaż całość

@zampao-mesje: nie, xdrive ma trochę dłuższą zwrotnicę, ale krótszy amortyzator, ale konstrukcja/typ zawieszenia są takie samo

@buhaj32: tak, przesłona jest regulowana, sample możesz znaleźć na explorecams.com, tylko weź pod uwagę, że canon ma trzy różne obiektywy 50mm f1.8 - I, II i STM

@buhaj32: STM to rodzaj napędu autofocusa, STM oznacza, że jest to silnik krokowy, nie jest to wiertarka typowa ale nie jest też tak cichy jak USM. 2000D to crop, więc masz bagnet EF-S, więc pasują obiektywy z mocowaniem EF (dla pełnej klatki) i EF-S (dla crop)

@buhaj32: STM i jest tylko w EF, tylko nie dawaj więcej niż 250-300zł za ten obiektyw i na pewno nie kupuj nowego bo to strata kasy

@AzazulPazuzu: @Dejwid1 bazok na yt ma kurs od 0