Wszystko

Najnowsze

Archiwum

anonimowy_programista
  • 11
Obniżki cen Tesli w Stanach Zjednoczonych są jak wyrok śmierci dla wszystkich producentów "Legacy" i jednocześnie przyśpieszeniem końca ery aut spalinowych. Niemal na 100% Tesla właśnie zabezpieczyła sobie tytuł najlepiej sprzedającego się auta na świecie w 2023 (nie tylko wśród elektryków, ale także wśród aut spalinowych).

W US, najpopularniejszy model Tesli, Model Y Long Range, właśnie potaniał o 13% z ($65 990 na $52 990), a wliczając w to fakt, że tym
anonimowy_programista - Obniżki cen Tesli w Stanach Zjednoczonych są jak wyrok śmierc...

źródło: comment_1673599320H81nDmucwG6dfCUQbbxPGZ.gif

Pobierz
  • 38
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zibizz1
zibizz1
  • 5
@JC97: Najwieksze 3 problemy to elektrosceptyzm, teslosceptyzm i kasa.

Są ludzie (przykłady w moim otoczeniu) że podejmuja decyzje w oparciu o to ile straca na aucie. Czyli jeśli w Polsce było ogólne przekonanie ze automat sie psuje to brali auto z manualem żeby za 5 lat miec wiekszy popyt i dostać wiecej % z ceny nowego. Tacy nie kupują elektryków w obawie że za 10 lat auto na szrot i
zibizz1 - @JC97: Najwieksze 3 problemy to elektrosceptyzm, teslosceptyzm i kasa. ...

źródło: comment_1673603815mcoUPntZL91GuEPpSUy1yG.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 3
na zastąpienie nawet 10% pojazdów spalinowych elektrycznymi

i nie chodzi o ilość energii, tylko o jej dostarczenie


@amath: ale ty sobie zdajesz sprawę, że gdyby Tesla miała w tym momencie 100% rynku, to dalej zajeło by to 20 lat, by wszystkie auta na drodze stały się elektryczne? Tesla rosnąc przez najbliższe lata 100% rok do roku, nie ma nawet jak zagrozić polskiej energetyce.

Tym bardziej, że w momencie, kiedy posiadasz
  • Odpowiedz
gonzo91
gonzo91
via Wykop Mobilny (Android)
  • 8
@Pr2speQ: Tesla miała przeogromne marże na swoich samochodach w 2022 roku. Dla przykładu, sprzedając 300k samochodów, zarabiała na czysto tyle samo co Toyota przy 3 mln.
Także nie zdziwię się, jak inni producenci nie mają za dużego pola do manewru i nie obniżą cen, bo inaczej przestaną zarabiać.
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 1
@DanielAquarius: Przecież napisali że rotory są 2mm grubsze, więc są lesze hamulce, umiesz pojemność cieplną wszystkich trzech wersji policzyć? Ja nie, a bez tego nie ma co dyskutować dalej.
  • Odpowiedz
a.....n
  • 1
"Bigger rotor= more surface area = better stopping power!"


@abraca: Dzięki zwiększeniu średnicy tarczy zyskamy coś czego nie zyskamy przy tarczy o tej samej średnicy ale grubszej - stabilność parametrów oraz dozowalność samej siły hamowania. To, w ciężkim aucie, w którym zwykle podróżuje cała rodzina jest ważne bo znaczny spadek skuteczności hamowania nie zaskoczy nagle kierowcy i komputera odpowiedzialnego za kontrolę trakcji.
  • Odpowiedz
Yelonek
  • 2
Tesla wbija się w drugie piętro budynku gabinetu dentystycznego Santa Ana, Kalifornia. Kierowca twierdził, że miał włączone FSD.

Autonomiczne pojazdy nigdy nie będą tak dobre jak ludzki kierowca - powiedział przedstawiciel NHTSA - Nawet nie ma po co próbować.


#tesla #wypadek #samochody #takbylo #takbyloniezmyslam
Yelonek - Tesla wbija się w drugie piętro budynku gabinetu dentystycznego Santa Ana, ...
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gatineau
gatineau
  • 4
Autonomiczne pojazdy nigdy nie będą tak dobre jak ludzki kierowca - powiedział przedstawiciel NHTSA - Nawet nie ma po co próbować.


@Yelonek: nie żebym bronił tu FSD ale trzeba być kompletnym kretynem żeby coś takiego powiedzieć, mam nadzieję że cytat jest zmyślony.

edit: o ty guwniarzu zasrany ale mnie złapałeś
  • Odpowiedz
Issac
Issac
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@Yelonek: dobrze ze nie eksplodował, paliwo mogłoby się wylac i podpalić sąsiednie pojazdy...
Dobrze ze mam zaprzeg konny, wole mieć kontrole nad stanem zdrowia konia, jego kupy sa biodegradowalbe, a lanie smierdzacej szkodliwego dla srodowiska ropy, jest niebezpieczne bo mogloby sie zapalic od iskry!
Ta pseudorewolucja spalinowa jedt wspierana przez lobby paliwowe ktore nigdy nie wejdzie masowo do użytku!
  • Odpowiedz
voliereen
voliereen
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Jeden_rabin: ogólnie na promkach żabki nano masz napisane w jakich żabkach to nie działa, czytałam dziś tą listę i Berlina nie było na liście, więc.. nie wiem, sprawdź ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 8
Gdzieś to pisałem, ale teraz nie umiem znaleźć, że Giga Press idące do Azji, prawdopodobni może być dla Tesli, dla "Modelu 2". Cleanerwatt uważa tak samo. Miało by to sporo sensu ze względu na potrzebną i targetowaną redukcje kosztów. To w praktyce znaczyć by mogło dwie rzeczy:

1. Model 2 miałby koszt produkcji 2 razy mniejszy niż model 3/Y
2. Jest jakaś szansa, na rozpoczęcie produkcji Modelu 2 jeszcze w tym roku.

To byłby hit.
anonimowy_programista - Gdzieś to pisałem, ale teraz nie umiem znaleźć, że Giga Press...
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anonimowy_programista
  • 3
@abraca: ja jednak stawiałbym na Szanghaj. Nie mam natomiast pojęcia ile procent powierzchni w fabryce mają już wykorzystane. Jeżeli masz jakieś info na ten temat, to byłbym wdzięczny za podlinkowanie.

No i nie ma co oczekiwać modelu dwa na rok 2023. Pewnie optymistyczne zapowiedzi to będzie rok q2/Q3 roku 2024.


@gonzo91: ja obstawiam na bardzo krótki okres pomiędzy prezentacją auta i rozpoczęciem jego produkcji.Głównie dlatego, że o ile
  • Odpowiedz
Technolust
  • 1
@gonzo91: czyli nie Model 3, a "chińska Tesla". Pewnie szerszy rostaw osi + jakieś specyficzne chińskie artystyczne elementy. Specjalnie tworzyli studio projektowe w Chinach a pod model 2 raczej nie tworzyliby tam.
Podejrzewam, że może to być gen 3 platform, który zaprezentują 1 marca (tak jak 3/Y tak tu może być M2/China M2).
  • Odpowiedz

Powiązane tagi