Wszystko

Najnowsze

Archiwum

lronman
  • 388
Ale #opel zagrał na nosie Renault, #toyota i innych z segmentu aut elektrycznych/hybrydowych

Rząd dofinansowuje obecnie zakup samochodów elektrycznych do 30% wartości pojazdu pod warunkiem, że cena samochodu nie jest większa niż 125 000 zł

Co zrobił Opel z ceną swojej nowej Corsy-e w pełni elektrycznej?
Sprzedaje ją w Polsce po 124 900 ( ͡° ͜
lronman - Ale #opel zagrał na nosie Renault, #toyota i innych z segmentu aut elektryc...

źródło: comment_Q4uW9DykE6JE627YfMyUp4ZsBb13easR.jpg

Pobierz
  • 100
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
abraca
abraca
  • 9
Co się dzieje gdy firma software'owa z dużym zapleczem naukowców od Deep Learning wchodzi na rynek regulacji częstotliwości z bateriami? Pewnie w nocy ładują żeby w dzień w szczycie oddać, jeden cykl dziennie. ( ͡° ͜ʖ ͡°) A jednak nie.

Tesla developed its own software in-house [...] machine-learning platform for automated energy trading. [...] And, just as Tesla vehicles benefit from continued software updates over time, Megapack continues to improve through
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
moonlisa
  • 3
@abraca: Pełne to ze dwa. W końcu na krzywej obciążenia są dwie doliny i dwa szczyty. Trudno tylko powiedzieć jak ma się maksymalizacja zysków dlugoterminowo do głębokości rozładowania i liczby takich cykli, przekładających się na pojemność a w konsekwencji żywotność baterii.
  • Odpowiedz
anon-anon
anon-anon
  • 13
Wystarczy jedna taka bateria akumulatorów aby skończyły się ustawki karteli energetycznych. Ta w Australii oszczędziła podatnikom jakieś 35 milionów $ w 4 miesiące. Zamiast spekulacji i windowania przez kartel producentów energii cen na 14000$ przez wykonywanie sztucznych braków na "1MW" - obecnie jest ~270$ bo jak ktoś próbował obciąć produkcję to akumulator od razu reagował.

https://www.ecowatch.com/tesla-australia-battery-2568719032.html

"various estimates have put the cost savings to consumers from the FCAS market alone at around
anon-anon - Wystarczy jedna taka bateria akumulatorów aby skończyły się ustawki karte...

źródło: comment_X97rjoO3lhNEdj2MriDrhLbnTI28YN3m.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
noisy
  • 8
Jak sobie radzi "Autopilot Tesli" przy oznakowaniu poziomym, jakie często towarzyszy robotom drogowym
#tesla
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
noisy
  • 0
to trzeba raczej pieczołowicie oprogramować regułami

@vasco_da_gama: raczej nie. Do tego lepsze są symulacje, w których to auto może przetestować wiele możliwych scenariuszy jednego wydarzenia i wydedukować, jakie zachowanie zazyczaj jest optymalne, bazując na konkretnych danych początkowych.
  • Odpowiedz
v.....a
v.....a
  • 0
@noisy: a tu akurat nie jestem pewien, wydaje mi się że są pewne limity planowania strategicznego jakie może się wytrenować w stosunkowo małej sieci neuronowej. Samojezdne auta to raczej symbioza sieci neuronowych (które rozpoznają obraz, wykrywają pasy i przeszkody, i klasyfikują obiekty) i reguł (które np. wybierają trasę na podstawie wskazań z nawigacji i map, rozwiązują łamigłówki na skrzyżowaniach czy wyznaczają optymalną trasę opuszczenia parkingu podziemnego)

Ale to tylko gdybanie,
  • Odpowiedz
L.....m
L.....m
  • 1
@Teec: W samym Gdańsku miesięcznie zapala się więcej aut spalinowych niż jest raportów o zapłonach elektryków na całym świecie... Co ciekawe większość jak nie wszystkie pożary Tesli w Polsce to były podpalenia. Ostatnie dwa to ta do wynajęcia biała, i niebieska porzucona na jakimś parkingu pod lasem.
  • Odpowiedz
anon-anon
anon-anon
  • 7
"Nie zarabia" i to dlatego w Q2 na konta spłynęło im dodatkowe 614 milionów $ i mają już ponad 5 miliardów gotówki. /s Zarabia tylko straty generują odpisy, R&D i amortyzacja; dlatego GAAP pokazuje stratę na akcję. Ale większość z tych rzeczy to koszty stałe i np. rozpoczęcie sprzedaży w Chinach czy Modelu Y może nagle spowodować, że za chwilę będą mieli miliard na plusie co kwartał.
@kamil-wasniewski:

@Yamikaze:
  • Odpowiedz

Powiązane tagi