Akumulator jest najdroższym elementem samochodu elektrycznego i jednocześnie największym źródłem obaw klientów szukających samochodu. W Szwecji przeprowadzono ciekawe badania, które pokazują, że po 100.000 km akumulator żyje całkiem dobrze.

Oszustwa dokonywane przez komorników zdarzały się nie tylko współcześnie. Mamy dzisiaj dla Was historię dentysty z Kielc, który padł ofiarą wyrafinowanego przestępstwa

Cud na Olimpie to broszura reklamowa wydrukowana w Warszawie w 1925 roku przez Zakłady Graficzne Straszewiczów. W zachowanym egzemplarzu nie podano nazwiska autora. Publikacja zawiera dwie humorystyczne powiastki, których wspólnym bohaterem jest samochód marki Citroën.

BYD Atto 2 to jedna z najtańszych hybryd typu plug-in na naszym rynku. Za tego SUVa segmentu B musimy zapłacić niespełna 128 tysięcy złotych dostajemy niezłe wyposażenie oraz zasięg do 150 km na samym prądzie. W mieście jest to propozycja wręcz idealna, natomiast poza nim...

Historia marek samochodowych to historia w dużej mierze wojskowa. Volkswagen firma utworzona przez nazistowską organizację wykorzystywała pracę przymusową Polaków jak Mercedes, Citroen powstał fabryce pocisków artyleryjskich. Renault stworzyło czołg, którego układ konstrukcyjny do dziś stanowi.

Zaskoczenie, SUVy się sprzedają. Peugeot 3008 i 5008 schodzą znakomicie i stały się przemysłowym kołem ratunkowym Stellantis we Francji.

"Niektórzy mylą drogę publiczną z ringiem do walki o ego." Napisał debil, który testuje procedurę startu na blokowisku. Ocenę zachowania zostawiam Wam. To znany przedsiębiorca. Miał kiedyś Toyotę suprę o mocy ponad 1000KM i bił nią rekord prędkości na zamkniętym odcinku drogi.

Renault 4 miał 26 cm skoku zawieszenia, bagażnik o pojemności 480 litrów i pięcioro drzwi. Producent pisał o tym aucie, że kłamie.

Fabryka Stellantis w Hordain osiągnęła granice swoich możliwości produkcyjnych. W 2025 roku powstało tam ponad 150 tys. samochodów a koncern nie ma zamiaru wpuszczać tu Chińczyków.