@Finesta: ja bym szedł w coś lżejszego niż Primal, chociaż sam takiego mam. Może coś xc z Decathlonu poszukaj
A w podstawowym Primalu wszystko poza ramą, kierownicą i mostkiem bym wyrzucił xD

@SkwarSki Nie proponowałem tego jako prawdy objawionej i najlepszej opcji, tylko jako tańsza alternatywę z miejscem na upgreade w stosunku do gianta którego OP oglądał.

@Lenovy: mapy.cz

@Lenovy: nie taguj #rowerowyrownik jak nie dodajesz kilometrów ;)

@jedzbudynie:
polecam pepper.pl i wpisanie rower w wyszukiwarce.
Następnie czytanie komentarzy pod wstawkami.

Z zagranicznych sklepów z wyprzedaży ludzie zamawiają setki jak nie tysiące rowerów, w cenach o wiele niższych niż w Polsce. Oczywiście trzeba się upewnić, ale nie ma problemów z gwarancją, przeważnie wystarczy rower dać do złożenia w sklepie / serwisie firmowym danego producenta.

@jedzbudynie: Dużo dobrych opinii słyszałem o Tomarze w Modlnicy. Też mam taki dylemat jak ty i chyba po prostu pojadę do Decathlonu i kupię Tribana.

@Pepe_Roni: Imo nie, caly czas mi taka cena śmiga gdzieś na reklamach jako super promocja, więc promocja "regularna". Natomiast ten "KRX" to jakiś chiński system, nie wiem czy jednak nie lepiej iść w klasyczne Shimano albo od biedy Microshifta?

@ATAT-2: gravelowcy cofnęli się w czasie do 1990 i dzięki temu możemy zaobserwować proces powstawania współczesnego roweru na nowo.

@dickdiepie: Tak, zamawiałem hak przerzutki (2 sztuki), jedna sztuka przyszła uszkodzona. Mail ze strony nie działa, telefonów nie odbierają. Mała kwota, więc no, ale nie chciałbym się przepychać z rowerem. Z drugiej strony na pepperze widziałem, że w którymś modelu były problemy z suportami i wszystkim mówili, że mogą odesłać cały rower do producenta, chyba do Belgii XD

@dickdiepie wydaje mi się, że brak hamulców hydraulicznych w rowerze w 2024 to jest pomyłka. Zwykle hample a tarczowe to przepaść w skuteczności działania. Co do serwisowania roweru to myślę, że powinieneś stopniowo sam się uczyć prostych czynności aby nie polegać na serwisie w 100%. Cechy roweru, które mogą być problematyczne w przypadku konieczności naprawy: linki z kierownicy wpuszczane w główkę ramy (ładnie wygląda ale trudne do wymiany), wymiana supportu pressPokaż całość

czyli planując nową trasę widziałbym ślady poprzednich tras (lub kilku wybranych tras, czyli trasy są warstwami na mapie)

@Wychwalany: może nakładka stathunters działa z tym badziewiem?

@Wychwalany połączenie komoot - strava. Połączeniem strava - statshunters. Odpowiednia wtyczka żeby mapa(przejechane trasy i kwadraty) ze statshunters naniosła się na komoot

@roadtodeath: na przełomie wieków takie koła robił szał w marketowych rowerach

@dzem_z_rzodkiewki: Ej no wez sie upokoj idz juz na ten rower czy cos... Hihi.

@dzem_z_rzodkiewki: Dzieci to tylko z czuba w potylice. Pamietaj. (ʘ‿ʘ)

Jak myślicie czy moje techniki są dobre ?

@gadatos: Nie. Nie jesteś policjantem aby móc pouczać innych użytkowników ruchu drogowego. Czy tak samo trąbisz na wszystkich, którzy w terenie zabudowanym jadą 60-70-80km/h? Nie zatrzymują się przed znakiem STOP? Wyprzedzają na podwójnej ciągłej lub przed/na przejściu dla pieszych?

@nga_plz hamulce to nie taki problem. Zawsze można wymienić na jakieś lepsze zaciski, albo całkiem na jakieś tanie hydrauliki. Bardziej bym się zastanowił, czy teki napęd Ci wystarczy, bo zakres 11÷36 jest dosyć maly. Może się okazać, że nie będziesz w stanie się rozpędzić albo wyjechać pod stomsze górki.

@nga_plz reanimowałbym Zenitha albo brał Kellysa

nie brałbym roweru na tak terenowych oponach

@zobq: a co napisałem dalej?

masz resztę kasy na jakieś fajne lekkie opony

@MoonlightSh: racja, przepraszam

@Xefirex: hmm, to właśnie bym ci polecił rower trekingowy lub gravela. Chodzi o to że takie rowery mają sporo cieńsze opony, przez co będziesz miał dużo łatwiej jechać na ubitej drodze/ szutrowej.

@Xefirex: kolega wyżej dobrze rzecze, na asfalcie na mtb będzie ci po prostu niewygodnie.

@Slicznotka: zerknij tutaj: https://www.bike-discount.de/en/bike/bike/cross-fitness-bike/women-s-cross-bike/ masz tam jeszcze całkiem dobrze wycenione Radony. Sklep legitny. W tym budżecie nie wiem czy nie lepszy by był jakiś fitness bez sprężyny z przodu, będzie lżejszy a sprężyna niewiele daje.

@MoonlightSh faktycznie mogłem czytać uważniej :) choć dalej uważam, że wybór sztywny widelec albo tani amortyzator nie jest taki jednoznaczny.

@Dominias Kwestia wytrenowania pod konkretną dyscyplinę. Bieganie czy piłka nożna jednak angażuje inne grupy mięśni i ma inną specyfikę pracy. Siłownia to już w ogóle i w zasadzie każdy przeciętny kolarz zajedzie typowego tucznika z osiedlowej siłki.
Chcesz mieć progres, zacznij trenować. Proste.
Od jeżdżenia wokół komina średnia trochę ci podskoczy, ale nie jakoś szczególnie. 30-50km to też nie jest dużo (ledwie 1-2h jazdy).

@Dominias: widziałeś te mityczne 40km/h z przejazdu, czy tylko tak z opowieści, przechwałek? Takie 33+ u pojedynczego kolarza, nie grupy, to ja widuje na stravie u gości coś już naprawdę sensownie kręcą. I nie mówimy tu o zakresie podchodzącym pod 40 tylko takie 33-35km/h. Grupowe jazdy i TT to inna kategoria.

Jeździsz dwa miesiące, a średnie już banie ryją. Źle wróży.

@GrubyJoshi: idź do sklepu i się przymierz. Ale to nie spodnie, że jak są za długie to oddajesz do krawca żeby ci skrócił. Raz źle dobierzesz to będziesz się już cały czas męczył.