Za elektryfikacją:
✅ szybsze dostawy
✅ mniej czekania przy multiappingu
✅ dłuższy czas jazdy przy zmęczeniu
Wszystko
Najnowsze
Archiwum
źródło: craiyon_000704_Pepe_The_Frog_elektryfikacja_roweru_g_rskiego_do_delivery
PobierzSterownik też z Ali, zamów jaki chcesz, byle w wersji w "waterproff" bo wtedy są zarobione wtyki i po prostu spina się wtyczki silnika i sterownika.

Mxus XF15C
Czy jest takie coś, że normalnie sterownik podaje 250W i 25 km/h, a jak chcę więcej, to muszę odblokować jakimś przyciskiem? A jak prędkość spadnie poniżej pewnego progu (np. 10 km/h) lub się zatrzyma, to sterownik SAM uczyni rower legalnym?
źródło: IMG_20260203_172322
Pobierz
źródło: nice-smack
Pobierzsam rower pewnie ważyłby z 15kg lekko. Baterie są ciężkie
1

Zauważyłem, że ludzie obsesyjnie skupiają się na maksymalnej prędkości, ale na co dzień bardziej zależy mi na rzeczach, które faktycznie wpływają na komfort jazdy: realny zasięg, wygoda, hamowanie i łatwość ładowania. W moim rowerze Rincc możliwość wyjęcia baterii i ładowania jej poza rowerem to duż
z
źródło: 20260126_192154
PobierzKomentarz usunięty przez moderatora
źródło: 497730283_1270455405088382_6751530722210849067_n
Pobierz
źródło: 1000007596
Pobierz
źródło: 1000007578
Pobierz37

Nowy dokument patentowy SRAM sugeruje, że firma rozważa coś, co w e-rowerach górskich mogłoby być większą zmianą niż kolejne 0,5 mm w łańcuchu: zintegrowany moduł silnik + skrzynia biegów, który całkowicie omija klasyczną przerzutkę
z9

"We wtorek 16 grudnia około godziny 20:00 na wiadukcie łączącym ulicę Cybernetyki z Aleją KOR nad trasą S79 doszło do poważnego wypadku z udziałem dwóch rowerzystów poruszających się drogą dla rowerów. Obaj zostali ranni i przewiezieni do szpitala..."
zRegulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
Opcje są dwie:
1. Szukam serwisu, który zamontuje zestaw na Nexunie i w przyszłości będę mógł sam dorobić killswitch, który uchroni przed mandatem, a pozwoli na niektórych odcinkach