Redukcje zatrudnienia w spółkach chemicznych i odejścia doświadczonych pracowników w efekcie braku waloryzacji płac, spowodują niedobór fachowców - mówi Arkadiusz Poborski, przewodniczący Międzyzakładowego Związku Zawodowego Pracowników Ruchu Ciągłego Grupy Azoty Zakłady Chemiczne Police.

Pakistan obfituje w wiele małych manufaktur i zakładów recyklingu, które niekoniecznie są przyjazne dla środowiska i bezpieczeństwa pracowników. Temat pirolizy opon i produkcja oleju jest na tyle kontrowersyjny, że zwrócił uwagę władz z uwagi na zanieczyszczenia jakie powoduje, mowa o mafiach piro

Dziś jest wizja - bycie mniej zależnym od amerykańskich dostawców - ale potrzeba jeszcze środków. Trzeba usunąć przeszkody, które nas spowalniają, zwłaszcza normy, zwiększane od lat przez Komisję Europejską - stwierdza Eric Trappier, prezes grupy Dessault.

- Unikajmy atmosfery zbyt dużego komfortu, wynikającego z wysokich wolumenów produkcji i trzymania kosztów w ryzach. Niemcy, będąc na gospodarczym szczycie, zaniedbały poprawę konkurencyjności - i notują odpływ inwestycji - mówi Paweł Adamowicz, dyrektor fabryki suszarek do ubrań BSH.

- Polski model gospodarczy wymaga nie tylko dostrojenia i korekt. Musi się zmienić funkcjonowanie państwa - mówi Radosław Koelner, prezes firmy Rawlplug.

Pod względem jednostkowej wartości polskiego eksportu szybko gonimy Niemcy, co oznacza, że wysyłamy za granicę coraz bardziej zaawansowane produkty. Ale to tylko fragment obrazu - czytamy w środę w "Pulsie Biznesu".

- Modele biznesowe mocno się zmieniają. Możemy oczekiwać, że w Polsce będzie ubywać produkcji, a będzie rósł rynek usług. Tylko ta zmiana - znana już w innych rozwiniętych gospodarkach - spowoduje, że wiele firm zniknie - przewiduje Tomasz Ciąpała, prezes zarządu G8, właściciel Lancerto.

Polskie firmy, w tym Kombinat Konopny przejmują fabrykę, w której produkowano kultowe Levisy. Będzie tam m.in. powstawała odzież konopna.

Szwajcarska firma ABB ogłosiła, że planuje sprzedaż zakładu produkcyjnego w Bielsku-Białej. Jej finalizacja ma zakończyć się w kwietniu 2024 r. Firma zapewnia jednak, że "nie spowoduje to likwidacji żadnych miejsc pracy".

Czołgi to nie samochody. Nie można ich wyprodukować w kilka dni. Tym bardziej, że w ostatnich latach popyt na nie znacząco wzrósł. Zatem ile tzw. roboczogodzin pochłania produkcja jednego, współczesnego czołgu podstawowego

W Afganistanie auto niemal od podstaw wyłącznie z używanych części, produkcja manualna. Zobacz, jak te innowacje kształtują zrównoważoną przyszłość przemysłu.

Zestawienie zostało przygotowane na podstawie wyników odsłon stron artykułów z Google Analytics, które cieszyły się największą popularnością od 1 stycznia 2024 do 31 grudnia 2024.