Czy napęd 1.2 Hybrid 145 to dobry wybór jeśli rozważamy zakup nowego Peugeot 308? Kompaktowy hatchback pod koniec ubiegł

Peugeot 12 Six, model Type 183 z 1928 roku, do setki rozpędzał się w... 55 sekund a hamował na dystansie 35 metrów. Co ciekawe, przeliczając jego cenę na dzisiejsze pieniądze zapłacilibyśmy

Stellantis prowadzi akcję serwisową obejmującą blisko 10 tys. lekkich samochodów użytkowych marek Citroën, Peugeot i Opel.

Ta sprawa mogłaby stanowić kanwę serialu prawniczego z motoryzacją w tle. Na podziemnym parkingu pod Paryżem wybuchł poż

Peugeot pracuje nad odnowieniem dwóch modeli segmentu B 208 i 2008. Świetlne kły już były, drapieżne pazurki dumnie zd

Nowy Peugeot 2008 będzie produkowany w dwóch zupełnie różnych wersjach. Elektryk zniknie z gamy, ale w dość specyficzny

Mamy potwierdzenie, że samochody marek Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Fiat, Opel, Alfa Romeo i Jeep w Europie otrzymają napęd Full Hybrid.

Samochody Citroen, DS, Fiat i Peugeot z silnikiem 1.5 blueHDi z lat 2025-2026 do serwisu. Powodem jest koło pasowe pompy wody.

Łatwo jest przykleić nowemu silnikowi starą etykietę. Jeszcze łatwiej zrobić z tego chwytliwy tytuł. W przypadku silnika 1.2 145 Turbo od Stellantis taka teza jest po prostu zbyt wygodna, bo owszem, ten motor wyrasta z rodziny PureTech, ale nie da się uczciwie napisać, że to PureTech w przebraniu

Lepsze oferty, niższe ceny. To nowa strategia Stellantis dla polskiego rynku

Koncern Stellantis buduje nowy kształt sieci dealerskiej a co za tym idzie przygotowuje nowe umowy.

Technologia z samolotów trafia do Peugeot po 20 latach od zaprezentowania jej w Citroen C5 Drive By Wire.

Peugeot 2008 III miał się pojawić w 2027 roku, ale wygląda na to, że będzie co najmniej rok opóźnienia.

Renault i Stellantis mają poważny problem. Sytuacja na rynku robi się coraz trudniejsza

Powiem to tylko raz: Projekt Peugeot 203 powstawał w ścisłej tajemnicy przed Niemcami. Równolegle w fabryce, działającej pod niemiecką okupacją, prowadzono mały sabotaż. Spowalniano produkcje.

Lekkie nadwozie, mocny silnik, wolność ... to Peugeot 205 GTi.

Stellantis szykuje nowy plan przemysłowy, który ma wyznaczyć kierunek rozwoju grupy na najbliższe lata. Coraz więcej sygnałów wskazuje na to, że koncern może porzucić silnik PureTech 1.2 na rzecz Fiatowskiego Firefly. Wraca też platforma Giorgio