TOP 5 Najgorszych mark samochodów, nie dajcie się oszukać! NIE KUPOWAĆ TEGO SZAJSU!

5. Ford
4. Seat
3. Fiat
2. Opel
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Colin_MineCraftRae: jezu uwielbiam mojego Forda. to najlepsze co mi się w życiu trafiło. Fiat też był fajny. Opel trochę był parchem, ale części taniutkie to mógłby co tydzień stać w warsztacie, a ja bym puszek nazbierał w tym czasie żeby zapłącić za części
  • Odpowiedz
Potrzebuję pomocy w jakich samochodach się rozglądać.
Aktualnie poruszam się Citroen C4 1.6, na gazie zrobione 120tysięcy w 6 lat, bez żadnych problemów i szukam czegoś podobnego, nowszego.
Wymagania dość krótkie - nieduży samochód z silnikiem dobrym pod lpg, rozsądny w kosztach utrzymania.
Trochę poczytałem i muszę sobie uporządkować wiadomości i poradzić się. W przypadku LPG należy bać się regulacji luzów zaworowych?
Namąciło mi w głowie czytanie internetu i jakoś z automatu
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@albercik_: Ja szukam auta w podobnej kwocie, i powiem Ci że moim głównym faworytem jest Honda Civic VIII, Auris albo Prius. Chyba najbardziej bezawaryjne auta z tego co czytam. Do każdego z nich możesz zamontować LPG, tylko że jak coś sie zepsuje to trochę części drogie, ale dość rzadko się psują z tego co piszą na forach. Ludzie też polecają Tą Meganke 2.0 ale słabo z nimi na rynku.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 1
@KimDzongDzongDzong: była po lekkim dzwonie, pęknięty wahacz po walnięciu w krawężnik. blacha i elementy konstrukcyjne były w porządku. po około miesiącu zaczęła odzywać się reszta zawieszenia więc handlarz trochę poleciał albo wiejskie drogi tak dały autu w kość. miała 150.000 najechane, silnik 1.4 turbo, pracuje ładnie, motor bez zarzutów, nie żarł oleju, całkiem zwinny jak na to auto ale ja zawsze jeździłem niskolitrażowymi samochodami. zapłaciłem 50.000 co na ten rocznik
  • Odpowiedz
@Hemo: O dzięki wielkie za bardzo szczegółowy opis! Myślę właśnie nad tym modelem, widoczność - jakoś by się pewnie przyzwyczaiło. No i może to i lepiej, że narzeczona, pokazała się z tej strony przed ślubem, a nie później
  • Odpowiedz
Mirki, czy ktoś z was korzystał z zamienników części karoserii? Jak wygląda ich spasowanie? Muszę wymienić maskę w mojej Corsie, a większość oryginałów jest już przerwdzewiała na rancie. Malowanie obecnej nie wchodzi w grę, rdza na rancie, pod i przebiło na górę. #motoryzacja #opel #corsa #blacharstwo #rdza
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Aorus: a no i oczywiscie blacha nie jest tak gruba jak ori. Czuc w rękach, że blotnik jest lzejszy, aczkowiek bez tragedii. Nie ma tak, ze sie oprzesz o niego i sie wygina.
  • Odpowiedz
@Redoxx: korzystam regularnie. nie ma reguły - czasami pasują lepiej, czasami blacharz przeklina, że trzeba szybko zawijać ( ͡° ͜ʖ ͡°) generalnie nie są złe i wolę polakierować nową maskę, błotnik, zderzak niż kupować ugruzowane syfy z allegro i przelakierowywać. wśród niemieckich marek mam wrażenie, że częściej pasują lepiej niż gorzej.
  • Odpowiedz
Ciekawostka z samaru, otóż o ile w roku 2021 najchętniej sprowadzanym samochodem z zagranicy do Polski było audi a4, o tyle w roku 2022 był to już uwaga opel astra, i żeby było śmieszniej ogólne dane o imporcie wskazują na to, że w tym roku opel chyba pierwszy raz w historii ma ogromne szanse właśnie na to, żeby uplasować się na pierwszym miejscu w rankingu najchętniej sprowadzonych marek, i dzieje się tak
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Pawci0o: W sumie nie ma się co dziwić. Można wziąć asterkę K z 2017 i nadal bez problemu zagazować, bo pośredni wtrysk lub wziąć asterkę j z trubo z tego rocznika też zagazować ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Jak wygląda pasek rozrządu po 58kkm? Ano tak jak w załączniku. Pacjent - Peugeot 2008 z silnikiem pure tech 1.2 130km z 2018 roku.
To jest już wersja po akcji serwisowej związanej z łuszczącym się paskiem... Tu niby miało być wszystko ok. Więc jak widać, nie bardzo im to wyszło...
Więcej zdjęć w komentarzu..

#francuskie #peugeot ale dotyczy też #citroen i #opel, bo
husky83 - Jak wygląda pasek rozrządu po 58kkm? Ano tak jak w załączniku. Pacjent  - P...

źródło: WhatsApp Image 2023-01-20 at 22.05.33

Pobierz
  • 44
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 18
@Piter2013: Tak, dokładnie. W tym przypadku 130KM

@Kolarzzwyboru Wszystko się zgadza. A producent (o ile dobrze pamiętam) zaleca wymianę po 140kkm. Ten pasek nawet połowy tego nie przeżył. I co ciekawe - od dawna (od okolic 35kkm) pojawiały się co jakiś czas problemy z olejem. Auto było w serwisie, ale ostatecznie niby tylko zaktualizowali oprogramowanie i błędy przestały się pojawiać. Teraz mam wrażenie, że jednak coś więcej wtedy zrobili,
  • Odpowiedz
@husky83: genialne to rozwiązanie jest. Koszty wymiany trzy raz większe, ale przynajmniej wytrzymuje połowę tego co zwykły pasek xD
W vagach interwał wymiany rozrządu na pasku np w 2.0 tdi jest chyba ustalony na 210k km, trochę po bandzie, ale wytrzymują.
Z ciekawości, da się odczytać producenta paska?
  • Odpowiedz
@Trujkont: Taki fajny hothatch ale Ople nie skręcają. Rozważ Clio 3 Sporta albo Megane III Sporta - fajniejsze są jak szukasz czegoś z zacięciem sportowym :)
  • Odpowiedz
@Trujkont: od roku posiadacz czerwonego asterixa gtc.
Przy zakupie sprawdzić: skrzynie m32 (po 2012 poprawione kanały olejowe i łożyska ), pokrywę zaworów (czy nie przecieka), dwumasę i chłodniczkę oleju (czy nie cieknie).
Kupiłem od handlarza (olaboga) i po 20000 km i dwie awarie- pęknięty zbiorniczek płynu chłodzącego (140zł) i dolny przewód elastyczny chłodnicy (50zł).
Ja polecam bo autko fajne i daje radę ale swoje pali, jak koła 20 cali to
michaello111 - @Trujkont: od roku posiadacz czerwonego asterixa gtc.
Przy zakupie spr...

źródło: oopl

Pobierz
  • Odpowiedz
Miraski motoryzacyjne problem z autem.

W trakcie jazdy normalnie leci ciepłe powietrze, natomiast jak stoję np na światłach po chwili z nawiewu n--------a już zimne pomimo odkręcenia temperatury na max.

Gdzie problem? Nagrzewnica? Pompa wody?

Opel
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@GwachQar: No cóż, termostat można sprawdzić i bez wskaźnika temperatury, po temperaturze węża do chłodnicy. Generalnie od tego bym zaczął i później wykluczał kolejne usterki.
  • Odpowiedz