Wszystko

Najnowsze

Archiwum

tutu09
tutu09
  • 0
#mechanik #mechanikasamochodowa

czesc, mam takie pytanko, jestem posiadaczem golf 4 2.0 w gazie, pewnego razu uciekł mi cały płyn chłodniczy, winowajcą okazał się jakiś plasticzek obok czujki temperatury, czesc wymienilem auto sprawne, lecz dzisiaj stalo sie to samo... plyn caly wylecial, pod maska mokro w tym samym miescu, nie widze czy konkretnie ta sama czesc popsuta, moje pytanie zbieg okolicznosci? czy cos innego moze byc przyczyna? dodam tylko
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
biskup2k
  • 0
@tutu09: jak miałeś niedokręcony korek to mogło przez zbiorniczek wyrzucać płyn. Bo tego typu układy ciśnieniowe często pracują na granicy zagatowania i bez podniesienia ciśnienia płyn będzie wywalać zbiorniczkiem. Szczególnie że w vagach czujnik wiatraka jest na chłodnicy i dopiero jak cała chłodnica się mocno nagrzeje to temperatura jest zbijana a wtedy na silniku jest nawet większa niż samej chłodnicy.
  • Odpowiedz
tutu09
tutu09
tutu09
via Android
  • 0
@biskup2k ale nie wywalało zbiorniczkiem, wcześniej pęknięty był króciec wody w niego wpina się czujnik temperatury, teraz gdy dobrałem się do auta widziałem że nie jest pęknięty.. ale wymieniłem go na nowy i udało się zrobić 50 km bez problemu. Więc za pierwszym razem źle zamontowałem jakiś przewód i po czasie od grzania puścił? Ale jest to możliwe że nic nie ciekło do tego czasu, tylko nagle wylał się cały?
  • Odpowiedz
PanieAreczku
PanieAreczku
  • 1
@wylacze_na_amen: bateria immobilisera, lub bardziej prawdopodobne grot zjechany (wystarczy tam naprawde jakas dziesietna milimetra i nie zatrybi). Najtansza opcja, dorob kluczyk bez immobilisera powiedz w punkcie ze nie trybi to zrobia troche dluzszy, sam grot. Jak nie to, to problem z immobiliserem i gorzej/drozej.
  • Odpowiedz
RicardoMilosTribute
  • 0
#mechanik #samochody #auto mam taki problem z oplem astrą h po odpaleniu z głośników wydobywa się taki nieprzyjemny dźwięk nie da się tego przyciszyć wyłączenie radia też nic nie pomaga zero reakcji na cokolwiek.Nawet po wyciągnięciu kluczyków potrafi to przez pewien czas harczyć.
Po kilku lub kilkunastu minutach jazdy przestaje i normalnie działa mi radio.I tak w koło.Co to może być za problem?
https://vocaroo.com/1dDbXfaLz6pk
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Teoriawojny
  • 0
#mechanik #aso #pytanie
Cześć, jak orientuje się ktoś może jak to jest w Aso jak dajemy własny samochód do naprawy i wymieniana jest część, czy możemy domagać się zwrotu starej?
Czy leci sobie do utylizacji?
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kwanty
  • 1
@airflame Chyba tylko Tesla nie wymaga przeglądów gwarancyjnych, wliczając w to leasing. W pozostałych musisz robić przegląd bo inaczej Bank może wypowiedzieć umowę leasingowa - taki jest zapis w umowie.

Przegląd w Fordzie kosztował 1000-1500, więc jakieś 2-3 razy więcej niż u typowego wiejskiego mechanika (oczywiście bez rachunku...) i w porównywalnych pieniądzach jak w dużym warsztacie. Więc chyba tragedii nie ma. Może inne ASO bardziej strzyga...
  • Odpowiedz
turbine
turbine
  • 0
kiedys kupilem taki interfejs obd ii do mojego seicento (ten na zdjęciu). wszystko jest ok, dziala, i zczytuje błedy. tak patrze po allegro i widze ze teraz sa jakies inne te interfejsy, one sie czyms roznia od tego mojego? warto kupic cos teraz czy zostac przy tym co mam? te nowe z allegro maja cos wiecej w sobie? #mechanik #pytanie #mechanikasamochodowa #samochody
turbine - kiedys kupilem taki interfejs obd ii do mojego seicento (ten na zdjęciu). w...

źródło: 2805fa034bee8fac9dade810a72f

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
biskup2k
  • 0
@turbine: zobacz z twoim zadziała program fiat ECU scan na windowsie. Bo chyba miał opcje pod uniwersalne urządzenia elm. A jak pójdzie to chyba nie ma nic lepszego do starego fiata. Jeśli nie pójdzie to możesz pomyśleć o czymś dedykowanym do tego programu.
  • Odpowiedz
ondraszek
ondraszek
  • 2
@karix98 no, mój ojciec tak miał, że chcieli mu rozrząd rwać bo na pewno źle ustawiony i to przez to źle odpala
Panie, ale to u was robiony pół roku temu,
ahaa ahaa, ok.
:D
  • Odpowiedz
Lampartini
  • 0
Jest tu jakiś znawca silników 1.6 110KM od Renault, jak np. w Scenic 3. Czy jest tam możliwa wymiana wałka rozrządu, czy jak coś to trzeba całą głowicę?
Ogólnie po wymianie rozrządu zaczął cieknąć olej. Ponowna wymiana uszczelniacza na wałku nie dała rezultatu, ostatecznie mechanik stwierdził, że wałek rozrządu jest luźny i dlatego olej przeciekał. Założył jakiś inny uszczelniacz ze sprężynkami i na razie jest OK.

Drugi problem jest też taki, że słychać mocno
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 0
@Lampartini:

Drugi problem jest też taki, że słychać mocno popychacze zaworów. Wymienia się to normalnie?

Tak

Czy jest tam możliwa wymiana wałka rozrządu, czy jak coś to trzeba
  • Odpowiedz
Pangia
  • 1
@Lampartini: to samo od swojego mechanika usłyszałem w wypadku 1.4 w peugeocie - wytarta krzywka na wałku i temu klepie
kazałem mu sprawdzić ciśnienie oleju bo nie pasowało mi że klekocze tylko na ciepłym - wyszło 0,5 bara na jałowym i nagle już wałek nie jest wytarty ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz

Powiązane tagi