@Aiden7: i to praca 6-8h dziennie bez dyżurów ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
Jak coś szukasz daj znać priv

@3k1m: pelna kalkulacja zyskow, po prostu firma daje Ci zabawki i ty masz nimi zarabiac

@lukasz44H: TRANSPORT TO RAK. RAK NISZCZACY LOKALNE BIZNESY I ZATRUWAJACY SRODOWISKO. WSTYDZ SIE TY.. POŻAL SIE BOŻE SPEDYTORZE TY

Pisz :)

@konserwix środki ciężkości kazali liczyć czy co? XD

@konserwix google.maps ( ͡º ͜ʖ͡º)

@konserwix: Optymalna ścieżka dostaw zobrazowana problemem komiwojażera i rozwiązana algorytmem mrówkowym

@konserwix: hmmm to nie wiem optymalizacja przestrzeni magazynowej czyli rozwiązanie problemu plecakowego albo cos ala to ze optymalna kategoryzacja i rozmieszczenie w magazynie

@wypokk_: Powstały nowe stanowiska obsranych ze strachu biurw do pilnowania ISO żeby szefu mógł mieć ich logotyp na stronie internetowej oraz na firmowej papeterii.
Uważam że normy normami ale po ludzku czasem można wydrukować sobie ich założenia, zawinąć w rulon i wcisnąć mocno w dupsko bo zazwyczaj się nie sprawdzają.
Mam w rodzinie pracownika bureau veritas i uważa że jak będzie trzeba normy na prawidłową uprawę koniczny na pastwisku toPokaż całość

@szwelx: absolutnie nie xD OP pyta o pracę na teraz to odpowiadam. Ciężej na logistykę, jeśli się nie ma wyższego. A z Rabena s--------ć ino wicher

@AnonimoweMirkoWyznania: W spedycji łatwiej o lepsza kasę jak jestem dobry i się nadajesz do tego. W łańcuchu jak jesteś jakimś asystentem albo byle specjalista to kokosów nie będzie. Dopiero od wyższych szczebli coś znaczysz.

@dziecielinapala: no na przykład 5k, z mojego poprzedniego komentarza można wywnioskować, że dg odnosi się do powyżej 5k, nieprawdaż? Oczywiście mówię o netto, bo to dostajemy na konto

@AnonimoweMirkoWyznania jak FIR i chcesz za granicę to pójdź na takie studia, które gwarantują ci akredytację ACCA lub CIMA. To jedyne certyfikaty, które dadzą Ci jakąś gwarancję wiedzy za granicą. Studia w Polsce nikogo nie interesują xD

@exile17: Tarnowo podgórne, gądki, swadzim, komorniki i wszystkie ościenne wiochy dookoła ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@exile17 Komorniki daleko nie są, z Grunwaldu chociażby rowerem jedziesz szybko, a komunikacja instnieje.

@Jason_Stafford xxxxx

@Jason_Stafford to trzeba wszystko opakować ręcznie bo kazde zamowienie ma inny gabaryt. Cenówke na kazdy produkt trzeba przykleić tak żeby nie zasłaniać kodu kreskowego i nie zniszczyć towaru (jednoczenie trzeba zwracać uwagę na np. Zabrudzenia czy zagiete kartki bo obniżają wtedy pensje godzinową pracownikowi ktory nie zwrócił na to uwagi.) otwieranie i przepakowywanie dziesiątek pudeł z opakowaniami zbiorczymi na kilka mniejszych podgrup. Problemy z łącznościa kiedy trzeba wszystko wpisywać recznie itp.Pokaż całość

@holden_ moje ulubione p---------e w bambus czyli "dobry spedytor to były kierowca"

@red7000 Ty jesteś w najlepszej sytuacji. Przekaż spedycji, że za każdy dzień zwłoki obciazasz ich X€.
W pierwszej kolejności muszą Tobie (klientowi) zrobić dobrze, a między sobą to mogą się drapać już potem

A przewoźnik dzban, bo to można podciągnąć pod kradzież.

@red7000 akurat w uk klienci ktorzy organizuja odprawy pojęcia nie maja pojecia jakie dokumenty trzeba dostarczyc i co na nich ma byc, nawet mimo ze im sie liste wypisana dokładnie podaje i tak jest mnostwo błędów i brakuje niektorych informacji. Dodatkowo większość z nich mysli zw wystarczy Ex o T1 nawet nie slyszeli.. Wiec kierowcy stoja i czekaja bo malo co jest dograne. To tez powoduje przestoj i dodatkowo wydluza czasPokaż całość

@Cygan12345: na podstawie źródeł + moja fantazja ( ͡° ͜ʖ ͡°) musiałem trochę powymyslac np. z jaką średnią prędkością będzie jechał taki A-felb 32 przewożący jakiś wielki transformator ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Cygan12345: Nie ma problemu kolego, zdróweczka i lekkiej ręki do pisania życzę.

PS - czasem warto rzucić się na coś ciekawego i niekoniecznie łatwego, jeśli znasz angielski lub inny obcy język to poszukaj również prac z innych krajów, myślę że coś Cię może zainspirować i sporo pomóc. Chociażby ze względu na źródła do pisania pracy ;)

@Keikelele: jak ja jeszcze prowadziłem dział logistyki kontaktowej to dzienny turnover na kubiki liczyliśmy. Dziennie około było to 700 CBM co się przekładało na około 500 palet dziennie, a palet na stanie średnio około 12k

@Keikelele: a i jeszcze jedno. Spróbuj może szukać w folderach promocyjnych takich operatorów logistycznych. Tam się lubią chwalić ile to rocznie palet nie obrócili

@red7000: super ze zalozyles jednak tag, juz obserwuje ;)

@red7000: Mi się trochę smutno zrobiło jak przewoźnik realizujący mój transport zapytał jak mi się udało odprawić jego naczepę w gb z portu, bo jego druga naczepa czeka od czwartku :( szkoda że nie mogłem pomóc, bo cała sprawa zajmowała się agencja klienta

Xyz to ilościowe a ABC to wartościowe. Chyba tu nie ma żadnej filozofii?

@ChrystusPoganin:

Klasyfikacja ABC jest klasyfikacją zasobów według malejącej wartości lub innych kryteriów. Dokonuje się podziału na trzy klasy: A, B i C. Klasa A obejmuje pozycje najdroższe wymagające szczególnej uwagi, do klasy B zaliczane są zasoby o mniejszej wartości, natomiast klasa C - to wszystkie pozostałe.

Male sprostowanie: Xyz ma związek z rotacja zapasów, a pytanie o abc w teście jest dziwne skonstruowane, bo zapasy z grupy A stanowiąPokaż całość