@sophisticated7: ale to nie jest promocja. Tyle powinien kosztować wyjściowo. Złom w hui, szkoda nerwów.

@sophisticated7:

On ma gorszy osprzęt od tego Attabo za 1400zł.

Bierz tego Attabo, to jest marketowy brand, ale ma sensowny osprzęt, dobra cenę i wszystkie komponenty są standardowe, więc zawsze mozna go naprawić i upgradować.

Tylko zrób przegląd zerowy w serwisie i niech przy okazji pomogą dobrać różowej wygodne siodełko, bo często wygodne siodełko to najważniejsza kwestia w rowerze dla kobiety.

@cherrz: Jesteś dzieciem czy niskorosły, że szukasz takich małych p-------w?

@cherrz: Jeśli to 125 4T to starczy na sezon nauki i nic więcej a nawet wtedy naście koni to trochę mało, 125 2T typu yamaha DT125 to już na cały pierwszy sezon wystarczy a EXC 125 na kilka.

Gx

@Uqes 29 chyba że laska to maleństwo. Nie ma dziś w sensownych rowerach czegoś takiego jak damskie ramy, kolorystyka będzie inna najwyżej. A co do "żaden ciężki teren" to nigdy nie wiesz jaki będzie. Ta sama znana scieżka może wygladać za każdym razem inaczej.

@Uqes: 29" przy tym wzroście będzie jeszcze ok, widziałem niższe dziewczyny na takich kołach ;) jedynie jak faktycznie ma być damska rama tj. pewnie ze ściętą rurą to raczej cross, chociaż czasem są takie podstawowe MTB ze lekko wygiętą, nawet oferują na 27,5":
https://kross.pl/lea-5-0-ult-ra-mietowy-kameleon-matowy

Osobiście uważam, że to nie ma większego sensu, zmniejsza sztywność (typowo ścięta jak w crossowych, a ten Kross jeszcze ok), a samo wchodzenie/schodzenie z roweru co ma ułatwićPokaż całość

Który z tych rowerów będzie bardziej komfortowy pod względem pozycji pleców?

@vinderlan: Na obu rowerach uzyskasz zbliżoną pozycję pleców (sylwetka bardziej wyprostowana), natomiast ja wybrałabym Evado. Jest lżejszy i bardziej wszechstronny, lepiej sprawdzi się też na ścieżkach leśnych. Jeśli pytasz czy waga ma znaczenie - oczywiście, szczególnie na długich dystansach. Zbędne kilogramy odczujesz nie tylko w jeździe, ale również przy przenoszeniu roweru, czy na przykład wnoszeniu go do pociągu.

@vinderlan: Oba rowery wyglądają jak coś, na czym wymiękniesz w lesie bardzo szybko. Próbowałeś dać siodełko na mtb max do przodu by trochę wyprostować sylwetkę? Podnieść kierownicę dodając pierścień? Obrócić mostek? Moim zdaniem możesz mieć zbyt duży rower, chyba, że to na serio jakaś wyczynowa konstrukcja XC, w co wątpię.

coś mądrego

@og_kosa: proszę bardzo - nie używaj pojazdu bez homologacji, ubezpieczenia i rejestracji w publicznych miejscach.

@og_kosa: Jakikolwiek bardziej techniczny/męczący teren i poczujesz ból crossówki w enduro. Jak chodzi o zapierdzielanie po lesie, szutrach, ew. podjazdy pewnie się nada i da sporo frajdy. Tyle, że jeśli zechcesz spróbować czegoś właśnie typu wąwozy, wolne podjazdy, szukanie trakcji itd. to sprzęt zacznie ci się gotować, zobaczysz że crossówkę łatwiej zgasić itd. itd. Poza tym, kolega wyżej dobrze wspomniał. Jakieś nieszczęśliwe zdarzenie na drodze publicznej, a nawet chyba pozaPokaż całość

Najpierw zastanów się, czy masz w swojej okolicy miejsce do jeżdżenia? Jeśli chcesz jeździć motocross, to czy są u Ciebie tory? Jak zamierzasz jeździć na przypale, to lepiej motocykl enduro 125 2t lub 250 4t.

@niemodnie: A oglądałeś Marina DSX? Jest kilka modeli z różnym osprzętem i ceną.

@niemodnie: https://evolutionbikes.pl/products/bergamont-sweep-6?_pos=1&_sid=b35ff2f10&_ss=r

@mirko_anonim z nudów się we łbie pieprzy widzę

@mirko_anonim: patologia

@maciekrzezawa: brzmi jakbyś potrzebował roweru wigry 3

@maciekrzezawa: z tyłu zdejmujesz podobnie jak z przodu, jedynie trzeba trochę odchylić przerzutkę, mam trenażer który się zakłada zamiast koła więc często to robiłem, robi się to w pół minuty, tarcza w niczym nie przeszkadza oprócz tego, że trzeba nią trafić między klocki, co wymaga trochę precyzji

@RussiaHateClub: Unibike daje bardzo dobrą cenę w porównaniu do konkurencji na podobnym osprzęcie. Za ~4k jest Viper, a za 4,7k Zethos, który mam i polecam

@RussiaHateClub jak crossowy to tylko Unibike. Świetnie wycenione sprzęty mają