#rower #kross #cross #kolarstwo #jakirower
Cześć, chciałbym kupić rower, niestety nie mam haka w samochodzie, a na dachu nie chcę go wozić (na zachód od Odry wszyscy wożą na haku). Więc jednym z warunków byłoby to, żeby wszedł do bagażnika hatchbacka po złożeniu tylnej kanapy (Peugeot 308). W związku z tym może pasowałoby mi coś, gdzie łatwo się demontuje koła? Jeśli chodzi o przednie, to pewnie jest to banalne, ale co z tylnym? Widziałem wczoraj w Intersporcie rowery z szybkozamykaczami również z tyłu, ale jak wygląda taki demontaż, co z przerzutkami i całym osprzętem z tyłu? Wybaczcie moje pytania, ale jestem tutaj laikiem. Co też w przypadku hamulców tarczowych - czy w ciągu kilku minut złożę i rozłożę, rower, czy będzie to skomplikowane?
Jeśli chodzi o trasy, to raczej asfalt, ale czasami chciałbym zniego zjechać, więc może cross, albo rower trekingowy? Chciałbym hamulce tarczowe i amortyzację, przynajmniej z przodu (czytałem, że powietrzna jest lepsza, niż sprężynowa, ale czy zauważę różnicę). Jeśli chodzi o budżet, to nie mam jakichś wymagań - jak jest coś za 2500 zł, to będzie ok, ale jeśli warto dopłacić i dać chociaźby 4000 zł, to nie powinno być problemu. Akcesoriów już nie liczę - jeśli trzeba będzie dołożyć kilkaset zł za bagażnik, błotniki, czy światła, to nie problem.
Nie wiem też czym jest sztywna oś - czy to pomaga w montażu i demontażu kół, czy wręcz przeciwnie?
Cześć, chciałbym kupić rower, niestety nie mam haka w samochodzie, a na dachu nie chcę go wozić (na zachód od Odry wszyscy wożą na haku). Więc jednym z warunków byłoby to, żeby wszedł do bagażnika hatchbacka po złożeniu tylnej kanapy (Peugeot 308). W związku z tym może pasowałoby mi coś, gdzie łatwo się demontuje koła? Jeśli chodzi o przednie, to pewnie jest to banalne, ale co z tylnym? Widziałem wczoraj w Intersporcie rowery z szybkozamykaczami również z tyłu, ale jak wygląda taki demontaż, co z przerzutkami i całym osprzętem z tyłu? Wybaczcie moje pytania, ale jestem tutaj laikiem. Co też w przypadku hamulców tarczowych - czy w ciągu kilku minut złożę i rozłożę, rower, czy będzie to skomplikowane?
Jeśli chodzi o trasy, to raczej asfalt, ale czasami chciałbym zniego zjechać, więc może cross, albo rower trekingowy? Chciałbym hamulce tarczowe i amortyzację, przynajmniej z przodu (czytałem, że powietrzna jest lepsza, niż sprężynowa, ale czy zauważę różnicę). Jeśli chodzi o budżet, to nie mam jakichś wymagań - jak jest coś za 2500 zł, to będzie ok, ale jeśli warto dopłacić i dać chociaźby 4000 zł, to nie powinno być problemu. Akcesoriów już nie liczę - jeśli trzeba będzie dołożyć kilkaset zł za bagażnik, błotniki, czy światła, to nie problem.
Nie wiem też czym jest sztywna oś - czy to pomaga w montażu i demontażu kół, czy wręcz przeciwnie?
Ten co oglądaliśmy dziś - https://romet.pl/rower-trekkingowy-romet-gazela-3-2024-1 1999zł
https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-niska-rama/_/R-p-305054
na plus 3kg lżejszy