#motocross #motocykle #enduro

Czy ktoś tutaj miał motocykl na nieszczęsnym Mikuni TMX 38? Ten gaznik fabrycznie zależnie od lat ma ustawiony pływak na 6-7mm do krawędzi korpusu gaźnika. W KTM oraz Husq 17-19 JDJetting oraz inni tunerzy zalecają obniżyć poziom paliwa i ustawić na 8,8mm +- 1mm. U siebie zrobiłem pełny serwis, ustawiłem poziom paliwa na 7,8mm, poprawiona uszczelka rozpylacza, mod przepustnicy i teraz motocykl wreszcie nie jest zalewany w zakresie do
@Reynald w exc 16' miałem co prawda gaźnik keihin, ale też wymieniłem tam wszystko co się dało, różne dysze itp. pomogło tylko obniżenie iglicy, btw teraz mam tpi i nigdy więcej gaźnika ( ͡º ͜ʖ͡º) i nie widzę plusów gaźnika, bo moc nieporównywalna lepsza od dołu tpi ma.
  • Odpowiedz
Czemu ludzie na motocross/surron/ odblokowana hulajnoga UTO wybierają kask enduro zamiast integralnego? Przecież w momencie gdy silnik za nas wykonuje prace raczej wolałbym mieć całą twarz osłoniętą i w gorszą pogodę żeby mi nie owiewało twarzy

Potrzebuje jak najmniejszą ilość kasów pod sporty: mtb, downhill, szosa, hulajnoga i w teorii fullface/enduro zrobiłby robotę ale dużo rozsądniej wychodzi integralny na urządzenia które mają napęd jak surron/hulajka

Chyba nawet enduro + google wychodzi dużo
  • Odpowiedz
#enduro #motocross

Czy to jest prawda, że obecne tłoki nie trzymają wymiarów? Wojtala nagrywał o tym film kilka lat temu, mianowicie wymiana tłoka z mierzeniem samego cylindra nie ma sensu bo na przykładzie vertexa tłok selekcji B był luźniejszy od A. Pytam ponieważ nie wiem czy wystarczy mi sam pomiar cylindra. Dodatkowo czy honowanie zbiera jakąś ilość materiału, czy są to mikrony i nie ma różnicy czy dobiorę tłok przed czy po?
Ja ostatnio dobierałem tłoka i mierzyłem sam cylinder, potem kupilem tłoka. Wojtala trochę zbyt drobnostkowo podchodzi do tego, nie wiem na ile mi ufać w tym wszystkim. Dla niego każda tysięczna ma znaczenie. Nie mnie oceniać. Bierz Vertexa.
  • Odpowiedz
@FX_Zus: miałem okazję jeździć na super zrobionej elektrycznej hondzie crf 450. Silnik i baterię gość kupił i poprzerabial tak aby się dobrze miesciła. Calosć ważyła 120 kg i hamownia wypluła około 30 KM.
PLUSY
-MOIM ZDANIEM przyspieszenie do 80km/h miała takie jak moje enduro 45KM a to dlatego że nie trzeba zmieniać biegów.
-nie hałasuje prawie w ogóle jak na filmie czyli z 200 metrów nie słychać
-świetnie nadaje się na
  • Odpowiedz
@FX_Zus: Ja chętnie pojeździłbym takim w enduro, przynajmniej ludzi się nie denerwuje hałasem. Żeby tylko bateria wystarczała na jeden dobry niedzielny wypad. Może za kilka lat..
  • Odpowiedz
Hej
Miałem wymieniać tylko tłok(Honda CR 85) bo nalatane ponad 40mth (po tłoku nic nie widać, że tyle ma). Ale po ściągnięciu cylindra (nicasil sel. C - tłok 46,96mm vertex) nie wygląda to źle ale jest jedna dosyć spora rysa i trochę głęboka.
Dodatkowo jest luz na łożysku od strony magneta (wyczułem ruszając magnetem góra dół i słychać stukanie).
Co robić z cylindrem? Oddać gdzieś do pomiarów i ogólnej oceny stanu? Czy
Cinek93 - Hej 
Miałem wymieniać tylko tłok(Honda CR 85) bo nalatane ponad 40mth (po t...

źródło: temp_file2525910058832214915

Pobierz
@Cinek93: nie trzeba równać, są 2 szkoły jedni polerują na lustro, żeby mieszanka szybko przeplywala, drudzy twierdzą, że poprzez polerowanie, mieszanka się skrapla na ściankach zamiast mieszać z powietrzem, osbiscie poleruje wszystkie kanały i skrzynie koribowa i wnętrze tłoka i nigdy nic złego się nie działo,
Ważne żeby połączenie cylinder Karter było idealne, sprawdzisz to jak przyłożysz cylinder do połówki ksrtaru,.

A łożysko na wale to jak nie jest bardzo rozwalone
krzysztof2033 - @Cinek93: nie trzeba równać, są 2 szkoły jedni polerują na lustro, że...

źródło: 7ab24e6d0bc9adbdmed

Pobierz
  • Odpowiedz
Mircy

Składam swój wynalazek cross/enduro na max 100kg wagę i szukam dobrych lagów a że budżet cieńki to patrzę sobie na używki z OLX, Allegro itp.
Po głowie chodzą mi WP albo KYB, ewentualnie Ohlins jak by się trafił w dobrych pieniądzach.

Czy możecie podpowiedzieć czy:
- to dobry wybór
- czy znacie jakieś konkretne godne uwagi
- na co zwrócić uwagę przy wyborze
- czy droga jest regeneracja
- czy da
Dzięki za odpowiedź. Myślisz że są różnice między WP, KYB czy innymi seryjnie montowanymi zawiasami odczuwalne dla amatora?


@swecy_mje_plendzo: myślę że nie ma żadnych różnic. Każda firma ma kilka poziomów, najlepsze będa w mocnych hard enduro crossach. Czym nowszy tym lepszy zawias. Następnie zawias trzeba przeserwisować.
Natomiast jeśli ty chcesz zbudować elektrycznego Crossa/hardenduro. To najlepiej będzie jak kupisz zajechanego Crossa za 3-5 tys zł. Przerabiasz wtedy ramę pod silnik i pod
  • Odpowiedz
sobie polatać po lesie i wjechać na jakąś górkę czasami


@swecy_mje_plendzo: po lesie nie możesz tym jeździć.
Z tyłu zastosuj kiwaczki jak w motocyklach. Nie mocuj bezpośrednio amortyzatora do ramy i wachacza. Przód jak pisałem, najlepiej będzie cały przód przeszczepić.
  • Odpowiedz
#enduro #motocross
Kojarzy ktoś konto Enduro_Gruby na tiktoku? Obserwuję od dłuższego czasu i zastanawiam się czy ten gość nie tworzy jakiegoś eksperymentu społecznego w odpowiedziach na komentarze ( ͡° ʖ̯ ͡°)
via Android
  • 1
@dzidek_nowak gość ma wyimaginowanych hejterow, a w rzeczywistości ciśnie 80% ludzi w filmach którzy zadadzą mu normalnie pytanie. Ostatnio zbanował kogoś bo podziekował za odpowiedź na pytanie pisząc "dzięki za pomoc stary", to "stary" okazało się brakiem szacunku xD
  • Odpowiedz
Jest tu ktoś kto zna się na crossach? Szukam używanej 450 do 10k i chciałbym się dowiedzieć, którą markę omijać ze względu na jakieś wady. Wiem, że każdego trzeba remontować, ale chodzi mi bardziej o jakieś wady produkcyjne. Jakiś czas temu dowiedziałem się, że np. CRF mają jakieś wadliwe głowice. Ogólnie każde informacje na temat zakupu crossa mi się przydadzą. #cross #motocross #motocykle
@Miszor669:

@Man_of_Gx: Poczytaj sobie jak ludzie odpowiadają, wyciągnij wnioski i wracaj na elektrodę


@Miszor669: zasadniczo to @Man_of_Gx ma rację tylko jak to on nie ubiera swoich myśli w przyjazne słowa.
Ale wracając do tematu.
Najlepiej będzie jak kupisz sobie hard enduro z homologacjelą abyś mógł sobie na 60 km dojechać na miejscówkę.
I teraz jeśli chcesz cokolwiek umieć technicznego a nie tylko palować po lesie w tą i z
  • Odpowiedz
#motocross #enduro #ktm #motocykle
Ostatnio w moim EXC 17 (ostatni gaźnik) coraz rzadziej działa rozrusznik. Na zimnym zawsze kręci, a potem stopniowo przestaje, aż dochodzi do momentu gdzie trzeba uderzyć w silnik, kiedy dostanie drgań zawsze zakręci. Normalnie wyjąłbym rozrusznik, ale dziwne jest to, że gaśnie licznik i w ogóle jakby motocykl nie miał prądu. Kiedy dostanie lekkiego wstrząsu, zapala się licznik i kręci jak powinien. Czasami słychać przekaźnik pod kanapą jak
@Reynald: jak mi szczotki się "skończyły" to miałem taki sam objaw. Trzeba było stuknąć w rozrusznik. Kontrolki też przygasały, nie wiem czemu. Nie wiem czemu akurat na zimnym kręci zawsze. U mnie nie miało znaczenia.
  • Odpowiedz
#enduro #motocross
Jaką wybrać oponę na grząski teren pod tublissa? Moje oczekiwania to jak najdłuższa żywotność, nie musi super kleić, przy amatorskiej jeździe miękka mieszanka zbyt szybko się zużywa. Miałem raz Michelin medium soft i po 3 wyjazdach była mocno zdarta, teraz mam jakiegoś metzelera six days, jest dużo twardsza, ale na tublissie i tak ładnie się rozkłada. co polecacie?
via Android
  • 1
@hemikalik Praktycznie bez powietrza, zazwyczaj 0,2 maksymalnie. Jak ta opona nie zda egzaminu to kupie ta Wandę softa bo cena jest taka, że można 2x częściej zmienić
  • Odpowiedz
@Reynald odpowiadam Ci po czasie używania tego chińczyka. Przeszła fascynacja bardzo szybko. Jak jest nowa to niby klei. Potem już tylko dramat, trzymanie boczne zerowe, twarda się zrobiła mega, na kamieniach słabo trzyma. Od pewnego czasu testuje x gripa soft I zobaczymy jak wyjdzie. Na razie zajebiscie się zapowiada.
  • Odpowiedz