#audi #samochody

Czy pakiet serwisowy 2+1 proponowany w audi ma w ogóle sens? Z tego co czytam jest to longlife, czyli co 30k km co jest fajne do zarzynania silnika.

Rozumiem, że przy chęci robienia tego w interwałach 10k km, taki pakiet na nic się zdaje i trzeba bulić z własnej kieszeni?
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@cochese: Generalnie miał być to "bonus" do oferty, który miał mnie bardziej zachęcić do wybrania oferty dealera. Z tego co piszesz + doczytałem to jest tak jak wspomniałeś, czyli bonus to żaden (O ile chcemy zadbać o samochód).
  • Odpowiedz
czyli bonus to żaden (O ile chcemy zadbać o samochód).


@wariusz-max: Nie do końca. Jak chcesz zadbać to zmieniasz olej pierwszy raz po dotarciu, czyli ok. 2000 km, potem co ok. 8-10 tys. km i przy zmianie prosisz o nie resetowanie interwału. Jedziesz na darmowy przegląd jak samochód zawoła. W poprzednim aucie tak robiłem i miałem dwie darmowe wymiany oleju w ramach małego i dużego przeglądu po 2 i 4
  • Odpowiedz
Jakie są aktualne predykcje na zawyżone ceny uzywanych aut? Jest szansa ze stanieją w najblizszym czasie, czy bedą dalej drozec przez unijne wymysły?

Nawiasem mowiac moj wujek ponad 3 lata temu kupil Toyote Auris 2016, za przebiegiem 40k, za 42 tys, a niedlugo pozniej ukraincy zaczeli wywozic auta na lawetach, i mial propozycje kupna od wlansie takiego ukrainskiego laweciarza za 60k. Dzisiaj po ponad 3 latach tez moglby sprzedac z zyskiem, wiec
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@essos: jest wiele powodów. raz, że ceny samochodów wzrosły w górę, ceny leasingów wzrosły w górę, zmiany podatków dot. leasingów są mniej korzystne niż były parę lat temu. To wszystko kumuluje się. Kiedyś można było odliczyć pełen VAT w leasingu, a teraz na mieszanym 50% itp. - automatycznie powoduje to że używane samochody są droższe bo ten kto wziął leasing musi zapłacić za to więcej. no i jeszcze wprowadzili ten
  • Odpowiedz
@essos: Pierwszą przyczyną były konsekwencje zaburzenia łańcucha dostaw komponentów przez COVID, a przez to dostępność aut nowych była mocno ograniczona. Ludzie, których było wcześniej stać na wymianę na nowe auto po okresie leasingu przetrzymywali auta 3-5 letnie. Kolejną rzeczą, która zbiegła się w czasie to nowe unijne wymogi dotyczące wyposażenia standardowego w systemy bezpieczeństwa aktywnego (radary, czujniki parkowania, kamera cofania są już obowiązkowe w każdej wersji), co znacznie podniosło koszt
  • Odpowiedz
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
#bmw #audi #samochody

Na wstępie zaznaczę, że jestem samochodowym laikiem oraz nie należę do żadnego tzw. obozu. Jest to czysto subiektywna opinia odnośnie tych dwóch marek, a dokładnie A5 vs Serii 3.

Od jakiegoś czasu szukałem dla siebie samochodu. Czego szukam? Auta na co dzień, które oprócz funkcjonalności da mi również trochę radości i szaleństwa na drodze.
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Bagażnik. W Audi otwiera się razem z szybą, co daje dodatkowe możliwości i ogrom przestrzeni. Spakowałbym tam nawet rower. W BMW to by nie przeszło.


@mirko_anonim: Przeszłoby w serii 4, która jest bezpośrednim konkurentem A5.
  • Odpowiedz
w #audi już teraz są duże rabaty na nowe samochody, tylko czy warto wstrzymywać się jeszcze z zakupem przed nowym rokiem? mam na myśli to że jeżeli już teraz walą takie rabaty przy pewnie średniej sprzedaży a po 1 stycznia wszystko sobie wesoło podrożeje o przynajmniej kilkanaście tysięcy to nie byłoby szczególnie zaskakujące jeszcze większe rabaty na niedługo przed nowym rokiem?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Pndpkf: nie wiem jakie masz wymagania ale z polskiego salonu dostaiesz słabą wersje. Też chciałem kupić bo widziałem że nowa kosztuje 157 nantańsza, ale jednak wolę kupić używaną za te pieniądze niż brać golasa
  • Odpowiedz
No będzie tak jak piszesz. Pytanie czy będziesz miał w czym wybierać. B9 to teraz dla nich gorący kartofel i chcą się tego pozbyć
  • Odpowiedz
Hej, pytanie z czystej ciekawości. Macie do wyboru jeden z 3 poniższych aut z niemieckiej trójcy. Który wybieracie i dlaczego? Bierzmy pod uwagę wszystkie aspekty jak wygląd (choć to może kwestia gustu), osiągi, koszty eksploatacji wraz z awaryjnością auta czy też potencjalną utrata wartości. Osobiście wybrałbym C63. Miałem kilka razy okazję pojeździć i V8 w tym aucie, nawet przy ruszaniu w korku brzmi jak statek kosmiczny. Zapraszam do dyskusji.
#motoryzacja
SzamanMateusz - Hej, pytanie z czystej ciekawości. Macie do wyboru jeden z 3 poniższy...

źródło: IMG_0139

Pobierz

Który i dlaczego?

  • AMG-C63s 34.7% (43)
  • M4 38.7% (48)
  • RS5 26.6% (33)

Oddanych głosów: 124

  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SzamanMateusz: BMW F82 jak wyżej. Audi to Audi a mercedes trochę ciasny. W BMW można na luzie pojechać sobie w 4 osoby na wycieczkę. Dużo guru motoryzacyjnych zachwyca się starą M4 z racji na jej niezawodność oraz osiągi jako "najlepsze tanie sportowe auto". Trochę mnie korci aby się przesiąść na M4 mimo, że teraz jeżdżę cywilną wersją tego modelu. Ale z drugiej strony pojeździłbym czymś innym i tutaj pojawia się
  • Odpowiedz
Siema
2.0 tdi cbbb

Oddałem ostatnio auto do mechanika z uwagi na zmniejszoną moc (nie jakoś bardzo ale odczuwalnie). Zakładałem że to wina turbiny więc po sprawdzeniu przez mechanika turbo poszło na regeneracje. Niestety po regeneracji był kompletny brak mocy poniżej 2k obrotów (wygladało to tak jakby maksymalne ciśnienie turbo było przesunięte ponieważ wcześniej przy 2600 obrotach turbo najlepiej dmuchało a po regeneracji przy 3k), przy mocniejszym przyciśnięciu włączył się też tryb
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@blazej1337: xd tdi? abstrahując od tego, że regenerowane turbo VNT w 90% przypadkach będzie źle wstawało, to zastanowiłbym się raczej nad przyczyną uszkodzenia samej turbosprężarki( o ile wgl była uszkodzona). Jeśli cała reszta jest ok, to i regenerucha da się ustawić, aby w miarę wstawał. Regulacja sztangi, ok jeśli ktoś wie co robi. Osobiście nie biorę aut na wymianę turbo, jeśli klient nie godzi się na czyszczenie całego układu dolotowego
  • Odpowiedz
Nowe Audi A5 Avant, czyli model zastępujący A4 w gamie Audi.
Sylwetka z zewnątrz przypomina Octavię IV, natomiast środek wypełniony gładzikami, dotykowymi panelami i piano black przywodzi na myśl chińskie marki.
Europejska motoryzacja to nadal badziew.

#motoryzacja #samochody #audi
OrzechowyDzem - Nowe Audi A5 Avant, czyli model zastępujący A4 w gamie Audi.
Sylwetka...
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Europejska motoryzacja to nadal badziew.


@OrzechowyDzem:
1. To, że coś nie trafia w twoje gusta nie oznacza iż jest badziewiem.
2. Problem jest taki, że najczęściej jak ktoś powie to co napisałeś to zaraz zlatuje banda dzbanów która cię będzie przekonywać, że audi jest najlepsze i wcale nie wygląda jak VW czy Skoda a jeśli tak myślisz to pewnie nie jeździłeś albo będą ci pisać, że masz bmw,
  • Odpowiedz
Cześć, Czy jest tu ktoś kto pomoże mi zidentyfikować nr części do Audi Q5? Na drzwiach pękła mi tapicerka jak na załączonym obrazku. Chciałbym kupić część ze szrota i podmienić. Pytanie tylko czy da się wymienić tylko ten element z uszkodzeniem czy całą część wewnętrzną drzwi?
Audi Q5 2.0 TDI 190KM, rocznik 2016
#audi #samochody
Ro_bercik - Cześć, Czy jest tu ktoś kto pomoże mi zidentyfikować nr części do Audi Q5...

źródło: IMG_1174

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć, stoję na wyborze zakupu BMW Seria 1 M135i F40 xDrive lub Audi S3 8Y? Co wybrać i dlaczego? Jak z awaryjnością? Mam też do wyboru parę RS3 rocznik 2017-2018. Wszystkie auta używane. #audi #bmw #s3 #rs3
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MrFryta: Wszystko zalezy w jakim stanie kupisz auto. Auta które podałeś często są jezdzone bardzo ostro i to loteria na jaki egzemplarz trafisz.
Jeśli chodzi o same modele to co byś z tego nie kupił i tak będziesz zadowolony. Wiem że 6 cylindrów turbo benzyna BMW(N54,N55,B58) mają duży potencjał do tuningu. Jak jest z Audi nie wiem ale myśle ze podobnie.
Więc w razie czego jak z czasem zabraknie mocy
  • Odpowiedz
@MrFryta: jakby wybrałeś najgorsze Mx35 ze wszystkich. To fwd z doczepianym tylem.

Jezeli coś z tych okolic to F22 M235i. Nie ma nic wspólnego z normalnymi 1 i 2er z okresu. Tradycyjny napęd w tym zwykły xdrive gdzie dopina przód a nie tył.

I porównując F22, gdzie tanio znacznie podnosisz moc, nawet nie patrz na Audi budowane na bazie golfa. Zupełnie inne prowadzenie w zakrętach
  • Odpowiedz
Przeglądając Instagram zauważyłem że parę osób chwali się że sprzedają blokery przebiegu.
Ba, nawet znalazłem taki na allegro.
https://allegro.pl/listing?string=bloker%20przebiegu&srsltid=AfmBOooTBZ9kZHOJE6jkbI_bHLVzYrkjtsIlGCe-RTXyIlKft6DkpuMT

Jak takie coś ma prawo legalnie funkcjonować ?
Czym to się różni od cofania przebiegu, oczywiście oprócz tego że ciężko to wykryć xD ?
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Przeglądając Instagram zauważyłem że parę osób chwali się że sprzedają blokery przebiegu.

Ba, nawet znalazłem taki na allegro.


@shaelix92: To mi się kojarzy z taką akcją jak pewna grupa cwaniaków próbowała sprzedawać atrapy alarmu z aliexpress za bodajze 5 zł jak coś co ma obniżać spalanie samochodu chyba w każdym razie jakies takie głupoty.
  • Odpowiedz
Co ile wymieniacie auta? Jeżdżę 11 rok od nowości #audi A3. Przebieg 123 tys. Nigdy żadnej awarii. Nie wiem czy nie zacznie się w końcu sypać. #motoryzacja
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Jonn: wedlug mnie nie ma sensu wymieniac na nowe a3. Poza tym co wymienil kolega wyzej roznice na pewno zauwazysz w oswietleniu i to tyle. Nowe a3 widzialem, ze po 15k juz mają slady zuzycia na fotel. Jesli przeszkadza ci halas, to lepiej bedzie dopiero w segmencie wyzej czyli a4, a najlepiej a6.
Jesli wymieniac, to na cos lepszego, niekoniecznie nowszego
  • Odpowiedz
Mirki zapytam zanim pójdę mszę zamówić u księdza. Pacjent a3 8P z 1.6mpi. Najpierw wyskoczył ESP (wiadomo włącz wyłącz samochód dolej płynu do spryskiwaczy), potem o odpaleniu wyskoczył check engine. Teściu podpiął pod kompa i pokazuje problem z czujnikiem wałka rozrządu. Jest szansa że przeskoczył rozrząd? Samochód jeździ bez zmian, żadnych dziwnych dźwięków czy problemów z przyspieszaniem. Czasem ma takie momenty że kręci długo na zapłonie i odpala, albo odpala od strzała
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach