Wszystko

Wszystkie

Archiwum

C.....D
C.....D
  • 1
@RevusYT: czy odpala, jeździ, skręca, hamuje, nie stuka nic w silniku, nie #!$%@? nic mocno w zawieszeniu (jak cos tam sobie cicho puka to trudno xD) i najważniejszy test, ty mu depniesz a kolega patrzy czy kopci ( ͡° ͜ʖ ͡°) Z takich uniwersalnych rad to sprawdź jeszcze czy np turbo nie puszcza oleju, i czy dwumasa jeszcze zyje. Jeżeli dobrze pamiętam 2.0TDI przed 2008 były na
Flisu95
Flisu95
  • 2
@RevusYT Lepiej sobie odpuść ten silnik po prostu. 2.0 TDI z początku produkcji to porażka, dlatego ich ceny są najniższe patrząc na A3-ki. Sam miałem kiedyś taką A3 i z diesla tylko 1.9, a benzyny tylko MPI, wszystko inne to porażka, a już na pewno z poczatku produkcji. Ja miałem 1.6 MPI, które niestety dynamiką nie powalało, ale silnik kuloodporny.
Bofsky
Bofsky
  • 0
Mirki #mechaniki jest sprawa. Z racji, że jestem dumnym posiadaczem passerati B5 syncro 1.8 #jeszczenieturbo . Tylne sanki zawieszenia dogorywa(ruda chrupie).A wszystkie elementy typu zwrotnice, wahacze i inne bombety pasują z audi A6/S6( kilka wahaczy już wymieniałem bo skrzywione były (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)#driftfail). To zastanawiam się czy nie podejdą sanki z audi s6(ameliniowe), na pierwszy rzut oka i etki może się to udać. Ten durny/szalony pomysł
Bofsky
Bofsky
  • 0
@kusprzyk a4b5 ma zupełnie inne zawieszenie tylne. Widać to po dyferze a4 b5 ma taki z przedłużka przez co .a krótszy wał, a w a4 b6 jest już nowy typ zawieszenia
HachiRoku
HachiRoku
  • 0
Motomirki tak sie zastanawiam.
Patrząc na tuningowe projekty z A3/S3 8l, A4 B5 i podobne roczniki to ludzie kręcili 1.8T do 350+ koników, wrzucali big turba, hybrydy. kuli składaka z dołem od jednej wersji a głowicą od drugiej i wałkami od trzeciej. A przeglądając A4 B7, którego też sporo sztuk z 1.8t wyszło (wprawdzie ~160KM a nie 225) i tutaj jakoś mało jest w necie grubych projektów. Przeważnie IC, TIP, wtryski i
SpokojnyPan
SpokojnyPan
  • 1
@HachiRoku: jest sposób i to bardzo tani i skuteczny: swap na pompę oleju z 1.8T(ta pompa jest we wszstkich TDI, 1.6, 1.8T itd w latach 96-20010), na nowych częściach-zamiennikach OEM(pompa pierburg, zębatki ASO, łańuch, napinacz INA) z robocizna wychodzi coś koło 1000zł taka zmiana, a starą pompę póki działa sprzedasz na strzała za 1000zł. W rodzinie są 2 auta z tym 2.0TFSI i oba mają zrobione mody na te pompy i
John_Player_Special
John_Player_Special
  • 1
Pytanie do znawców, lub posiadaczy Audi s6 c5. Jak odróżnić prawdziwe s6 od fake s6. Zwykłe 4.2 ma takie same poszerzenia nadkoli co s6. Wystarczy nalepić 5 nalepek s-lina i gotowe. Zacząłem się zastanawiać, czy zwykłe 4.2 występowało z manualnymi skrzyniami biegów? Nie jestem pewien, czy manuale występowały tylko w prawdziwych s6. Ktoś to może potwierdzić?

#audi #motoryzacja
Atreyu
Atreyu
  • 189
Słychać V8 czy moje pierd...olenie??

Co z tymi polakami i narodami wschodniej europy jest nie tak, że lubią takie gruzy klasy premium i doprowadzają je do ruiny myśląc że mają mint auto którego wszyscy mu (komentarze) zazdroszczą? Tu mamy idealny przykład takiego

Podsumujmy:
- check się świeci
- błąd pneumatyki się świeci
- znaczek S8 na klapie jest
- LPG źle nie oceniam, paliwo jak każde inne szczególnie że to ani S8
Atreyu - Słychać V8 czy moje pierd...olenie?? Co z tymi polakami i narodami wschod...
T.....o
T.....o
  • 2
@Cygan_Edek: Ja olałem i poszedłem do lexusa, opłaca się bardziej kupić poza siecą dealerską teraz. Chciałem A6 C8 Avanta i wychodziło mi 240k -28k rabat, a w firmie która importuje od dealera z EE to samo auto mi skonfigurowali na 174tyś. I też można u nich ogarnąć leasing jak jesteś już klientem VW Leasing. Sprawę olałem bo się okazało że nie ma tam opcji Perfect z wpłatą 0% tylko jest opcja
poczekaj
poczekaj
  • 1
@przemo93c: Zrobiłem ponad 100k km a4 b7 3.0 tdi. Średnie spalanie liczone z tankowania to 8,65l. Na trasie ciężko jest przekroczyć 9. Mi się nigdy nie udało jakoś znacząco. Żeby to zrobić trzeba byłoby chyba cały czas jechać ponad 200 lub jak debil gaz-hamulec. Spokojna trasa, czyli tak do 140-150 na ekspresówkach i trochę wyprzedzania tirów na innych drogach, takie np Warszawa-Gdańsk lub Warszawa-Kraków to ok 7,5-8l.
IceShandy
IceShandy
  • 0
Witam mireczków( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zastanawiam się nad zakupem audi a6 c6 po lifcie roczniki 2010-2011 z silnikiem 2.7tdi/3.0tdi lecz nie wiem czy dalej silnik 3.0tdi był pakowany z tym nieszczęsnym łańcuchem czy już wersja druga z dwoma łańcuchami oraz jak wygląda także sytuacja tego 2.7tdi?
Podoba mi się a6 c6 ale wydanie 10tyś na start w rozrząd przeraża mnie dlatego to zapytanie do znawców tematu :)
#

Powiązane tagi