@Pepega: piękne! w gimbazie jak miałem anginę i siedziałem w domu to z nudów wydrukowałem sobie parę modeli na technicznym bloku w mojej drukareczce Brother [*] (świeć panie nad jej duszą) i sobie sklejałem. strasznie żmudny proces ale jaka satysfakcja!
W 2001r podczas trwania DTM( Deutsche Tourenwagen Masters) Mercedes wypuścił limitowaną wersję modelu CLK w208 o nazwie ,,Master edition''. Chciano w ten sposób przypomnieć o sukcesach Bernda Schneidera, który w 2000 roku wygrał sześć wyścigów w CLK dla zespołu AMG-Mercedes i został mistrzem DTM. Pakiet Master edition wyróżniał się od seryjnego w208 następującymi rzeczami:
-kierownica była sygnowana logiem AMG (dokładnie taka sama jak w wersji 55AMG)
-zmieniono listwy progowe, również zostały ozdobione
l3gend - W 2001r podczas trwania DTM( Deutsche Tourenwagen Masters) Mercedes wypuścił...

źródło: 168144341_2181497241992215_4083581584909825819_n

Pobierz
Jeden z najbardziej spektakularnych sposobów na podium historii motosportu miał miejsce w 1990 roku, podczas wyścigu DTM na torze AVUS. Kiedy to Dieter Quester finiszował swoim BMW na dachu.
Były kierowca F1, popełnił błąd na wjeździe na prostą startu mety, najeżdżając na krawężnik, który spowodował podbicie samochodu i dachowanie.
Mimo wypadku Quester został sklasyfikowany w wyścigu na 3 miejscu. Ale sposób w jaki Austriak zdobył miejsce na podium wzbudził podziw w padoku
tumialemdaclogin - Jeden z najbardziej spektakularnych sposobów na podium historii mo...
Odpoczywając chwilę od F1, przypomnę o pewnym słynnym skandalu w DTM sprzed kilku lat. A żeby było jakiekolwiek nawiązanie do F1 do jego ofiarą był kierowca, który w następnym sezonie awansował do F1, Pascal Wehrlein.

Mowa tutaj o drugim wyścigu z weekendu wyścigowego na Red Bull Ringu w 2015 roku, kiedy to mistrzostwa niemieckiej serii wchodziły w decydującą fazę, a o tytuł walczył Mercedes z Audi, zarówno w klasyfikacji konstruktorów jak i
tumialemdaclogin - Odpoczywając chwilę od F1, przypomnę o pewnym słynnym skandalu w D...
@Piotr_Rupik: Seria paradoksalnie była zbyt nowoczesna i przez to zbyt droga. Więc koszty uczestnictwa przewyższały zyski, dlatego najpierw odszedł Mercedes potem Audi. Kiedyś ta seria w czasach swojego prime, serio była F1 z zamkniętym dachem, ale przez dopieszczanie każdego elementu do perfekcji, finalnie nie było komu sprzedawać tego produktu, a więc nie było sensu dalej w to się bawić. Wywalisz na rozwój 100 milionów zwróci się może z tego 2-3...

Zresztą
Piękne to było podium na otarcie łez, przypominam ze po sezonie w Williamsie chyba nigdy wiara w umiejętności RK nie była tak niska, później schodki w prywatnym zespole gdy w serii górowało Audi. Dobrze ze następnie otrzymaliśmy dominacje w #elms i kolejny świetny powrót, szkoda tylko #lemans ale co się odwlecze to..

#f1 #dtm #kubica
Gentleman_Adrian - Piękne to było podium na otarcie łez, przypominam ze po sezonie w ...

źródło: comment_165256778945MIhSiTzgcXQTRO37aipj.jpg

Pobierz