@domin221: wioch wokoło warszawy obowiązuje SCT, dojazd z niektórych miejsc graniczących z Warszawą do centrum jest masakryczny.

@misiopysio: mieszkańcy za 2 lata, też będą mieli sct i nie będą mogli wjechać do okolic centrum

@Lardor:
aby wjechać do sct musisz mieć:

1. wydech jak zegarek szwajcarski tona elektroniki, dotryski mocznika, egr niskociśnieniowy
2. brak jakiegokolwiek układu wydechowego.

Nic pomiędzy nie wjedzie

@enron: mercedesy kaczki, które ma na stanie miasto stołeczne warszawa nie trują, one wykonują ważną misję

@modzelem: sct służy bogatym w usunięciu biednych z miast. Od razu getta trzeba zrobić

@KolagenowyEnergetyk: brawo ty. Zazwyczaj ludzie, którzy posiadają starszy samochód mieszkają w miejscach na które ich stać, czyli daleko i muszą posiadać samochód.

@Anakee: tak, skoro nie umiesz czytać ze zrozumieniem jego komentarza, wychodzi, że jesteś dzieckiem

@Morf: hmmm, może dlatego, że aktualnie ograniczenie ruchu w "centrum" (heh wisłostrada), polega na ograniczeniu ruch biednym

@ZygmnuntIgthorn: Targówek o 23 to też zadupie?

@SepulkoZnawca: Kolejny co nie umie czytać ze zrozumieniem, 23:00 wieczorem

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD, 20-25 minut z legionowa na centralny, dobre sobie. Akurat mam znajomych z Legionowa i często tam jeżdżę. O 7 rano to te pociągi naładowane są tak, jak w Indiach, że domykające drzwi dociskają ludzi w środku. I notoryczne opóźnienia tych pożal się boże KM. W jedną i drugą stronę.

@factoryoffaith_: może i jest szybciej ale jedziesz w warunkach podobnych jak do auschwitz 85 lat temu, ściśnięty jak sardynka i mokry od gorąca i braku tlenu. Patrząc na przykład Legionowa od wielu lat ilość pociągów nie tylko się nie zwiększyła ale też zmalała, wydłużając przy tym trasy do radzymina / zegrza, gdzie wsiadając na stacji Piaski, już nie ma miejsc.

A i też zwiększyła się ilość nocnych autobusów do Legionowa,Pokaż całość

@ZygmnuntIgthorn: każdy kontrprzykład na sensowność SCT jest ważny, bo są to realne problemy ludzi, którym utrudnione jest często codzienne funkcjonowanie. We Francji argument wykluczenia komunikacyjnego pozwolił na wprowadzenie przez parlament zmian mających na celu likwidacje tych stref.

@Kryspin013: z teraz (15:34), nadal lepiej

@matt3he: teraz z Łomianek do Warszawy, ehh szkoda, komunikacja taka fajna mógłbym się przesiąść ale i tak będę jechał wolniej

@ZygmnuntIgthorn: jakie to ma znaczenie? Ostatnio musiałem odwieźć niepełnosprawną osobę do centrum warszawy do mieszkania. Oczywiście w teorii nie mogę tam wjechać samochodem Euro 3. Teraz miałbym kazać osobie nie mogącej zgiąć nóg jechać zbiorkomem, niewiadomo ile czasu i niewiadomo w jakiej pozycji. I to wszystko dlatego, że wprowadzono prawo, które jest tak głupie w swoim założeniu, że jak jesteś biedny to musisz kombinować na X sposobów, żeby dostać sięPokaż całość

@ZygmnuntIgthorn:
"Jakie to ma znaczenie" - odnosiło się do kontekstu wykluczenia komunikacyjnego łomianek i targówka. W takich miejscach też możesz być wykluczony komunikacyjnie. Według nomenklatury z wikipedii nie jest to może dobre określenie, ale możesz być wykluczony transportowo. Co z tego że masz gwarantowane miejsce siedzące skoro osoba potrzebuje wspracia drugiej osoby żeby w ogóle wstać a co dopiero wejść i zająć to miejsce.

Akurat możesz sprawdzić że w ParyżuPokaż całość

@ruchwolnychloginow: a może pomyślałeś, że już wjechałem ponad 4 razy skoro jest koniec listopada? Ja w tym roku zostałem zatrzymany przez straż miejską i zostałem pouczony za pierwszy wjazd.

@ruchwolnychloginow: stwierdzam fakt, jeżeli ten system działa, jest kulawy to fakt. Co nie oznacza że w przyszłym roku nie będzie gorzej, skoro i tak mają wprowadzić większe restrykcje?

Piszesz mi o 4 wjazdach w roku a to i tak jest strasznie mało, we Francji w samej małej aglomeracji Rouen masz 24 wjazdy w roku.

@Anakee:
Art. 52. [Wolność przemieszczania się]
Każdemu zapewnia się wolność poruszania się po terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz wyboru miejsca zamieszkania i pobytu.

@dran2: ok dlatego jak jesteś biedny to nie możesz przyjechać samochodem do szpitala 5 raz w roku, a jak jesteś bogaty to możesz wjeżdżać 5 razy dziennie przez 365 dni

@dran2: aktualnie więcej osób nie może pozwolić sobie na samochód, skoro wprowadza się prawo, które zabrania z korzystania z samochodu, który jest w budżecie osób najbiedniejszych

@upadly: mam możliwość dołożenia dpf euro 4 (4 tysiące), euro 5 (12 tysięcy). Wiesz co? Nic to nie da, nie wjadę.

Zostaje jedynie sprzedaż i kupno najtańszego vw T6 za 50 tys (najtańszy na olx) żebym mógł wjeżdżać jeszcze 4 lata do centrum warszawy

@fotograf_warszawiak: wożę starszą osobę, potrzebuję jeździć busem pokroju vw caravelle / multivan. Dodatkowo, nie samo centrum jest w sct, ale np. też wisłostrada

@Anakee: znak zakazu wjazdu dla osób biednych. W sumie podobnie jak podczas 2 wojny światowej znak zakazu wstępu dla osób innego pochodzenia.

@Anakee: ograniczyć ruch, oczywiście dla biednych, nie dla bogatych. Kojarzę podobne rozwiązanie, odbyło się zgodnie z ówczesnym prawem jakieś 85 lat temu.

@Anakee: nie udało mi się w życiu i jestem biedny

@Anakee: w jednym modelu mogły wychodzić silniki euro 4 i euro 0. Więc przekładka silnika wbita w dowód zmienia normę euro. Nic to nie da, Euro 4 to za mało dla p0laka

@Anakee: nawet w pierszej skodzie fabii. W 1999 roku kupując fabie na polskim rynku miała ona silnik euro 0, sam osobiście miałem taką fabie. Silnik 1.4, który w zagranicznym podręczniku miał mieć EGR, w moim nie było fabrycznie otworu do jego zamocowania bo nie było wymogu spełniania euro w Polsce, tą samą fabię można było kupić w 2008 roku z euro 4.

@Anakee: a z takich legitnych jeżeli chcesz rocznikowo, to Łada Niva w jednej budzie z delikatnymi liftingami była klepana od 1977 roku