tullion
  • 32
@Myszo: szczególnie samochody dostawcze, których w benzynie praktycznie nie ma. Te wszystkie t4, t5, sprinetry, ducato, transity, które wożą towar do mniejszych sklepów czy bazarów lub wożą ekipy budowlane w teorii już nie mogą wjechać, a co dopiero od stycznia
  • Odpowiedz
tullion
  • 20
@Myszo: dobrze, samochodów osobowych typu van, takich jak t4, t5 multivan i caravelle, z których wiele osób korzysta do przewożenia, dzieci czy osób starszych. Jakie to ma znaczenia, że statystyczny wykopek takiego nie potrzebuje? Ja np. potrzebuje w rodzinie takiego samochodu.

Wystarczy wejść np. na otomoto i wybrać losowy rodzinny samochód przykładowo vw sharan 15+ letni, benzyna 19 sztuk, diesel 68 sztuk.
  • Odpowiedz
tullion
  • 18
@Morf: tak jak napisałem w teorii bo na razie nikt tego aż tak nie weryfikuje. Aktualnie średni wiek pojazdu w polsce to około 17 lat. Od stycznia do Warszawy, nie będą mogły wjechać pojazdy z dieslem Euro 4, oznacza to że najpopularniejsze modele samochodów w Polsce tam po prostu nie wjadą. Takich zasad nie ma nawet w Niemczech gdzie do centrum miast mogą wjeżdżać diesle euro 4.
  • Odpowiedz
tullion
  • 5
@Iwan_Szatow: wcześniej już o tym pisałem na otomoto 19 sharanów benzynowych 68 diesli. Jest znacząca różnica, takich samochodów nie w dieslu jest po prostu mało, tak samo jak większych vanów, od stycznia nie wjedzie żaden vw t5 przedlift.A nawet jak ktoś kupi tego diesla euro 5 to będzie nim mógł wjeżdżać aż zawrotne 2 lata.

Co lepsze miasto Warszawa w służbach miejskich ma na wyposażeniu vw t4, euro 0 czy
  • Odpowiedz
tullion
  • 15
@El_Trufel: ehh ile można tłuc, benzyna może i tak, od stycznia diesle euro 4 do warszawy już nie wjadą. Takich rygorystycznych stref nawet nie ma w Niemczech
  • Odpowiedz
tullion
  • 5
@Yelonek: są, ale jest ich znacznie mniej, wybierz dowolne rodzinne kombi / rodzinnego minivana lub busa. VW Transporter / Caravelle / Multivan dowolny rocznik, benzyna + lpg 33 sztuki, diesel 930. To jest absurd, połowa gospodarki od wielu lat opierała się na samochodach z silnikiem diesla i nagle wprowadza się zakaz, który zabrania Ci de facto korzystania z tego samochodu.

Pomijam fakt, że duże rodzinne samochody / busy w mieście
  • Odpowiedz
tullion
  • 8
@Yelonek: Niemcy, norma do wjazdu do centrum diesel euro 4, Polska euro 6. Średni wiek pojazdu w Polsce 17 lat, Niemcy 10. Francja rezygnuje, Polska wprowadza. Na pewno Mercedes kaczka diesel euro 0, który należy do służb miasta stołecznego Warszawy mniej tlenków wytwarza niż mój diesel euro 4.

@tullion: Słowo daję, samochodziarze mają jakiś gwóźdź w mózgu i zwarcie im się robi. Czysty to nie znaczy ekologiczny. Chodzi
  • Odpowiedz
tullion
  • 0
@Yelonek:

Słowo daję, samochodziarze mają jakiś gwóźdź w mózgu i zwarcie im się robi. Czysty to nie znaczy ekologiczny. Chodzi o zanieczyszczenia typu tlenki azotu, związki siarki, cząstki PM2.5, metale ciężkie i inne dziadostwo które powstaje podczas spalania paliwa. Po to są filtry w samochodach, po to trzyma się normy paliwa, żeby nie było jakichś gównianych zanieczyszczeń. Janusze motoryzacji to by najlepiej przyjechali starym dieslem i lali przepalony olej po
  • Odpowiedz
tullion
  • 0
@troloking: druga sprawa, że po wprowadzeniu tych stref ceny tych diesli, które nie mogą wjeżdżać spadły i teraz sprzedaj po taniości swój samochód i kup kolejny, którym za 2 lata nie wjedziesz
  • Odpowiedz
tullion
  • 1
@Lardor: mój youngtimer niestety dopiero 20 lat, ale już odczuwam problemy z nią. Raz mnie złapała straż miejska w tym roku. Ostatnio musiałem zawieźć do centrum Warszawy na przypale niepełnosprawną kuzynkę, a w teorii mam ZAKAZ wjeżdżać do strefy wykluczenia komunikacyjnego RT
  • Odpowiedz
tullion
  • 0
@Lardor: takie przepisy są najgorsze, tak jak wyprzedzanie przez tiry, są ale nie działają, ale jak będą chcieli to się przyczepią o sam fakt istnienia
  • Odpowiedz
tullion
  • 0
@A330: ja jestem tego samego zdania. Samochód wyszedł z normą Euro X i ma ją spełniać. Jeżeli nie spełnia to serwis. Aktualnie dochodzimy do absurdu, że ktoś kupuje nowy samochód i za 15 lat już nim nie wjedzie do miasta. Czyli ekologicznie jest go sprzedać na wschód, tam nie będzie smrodził.
  • Odpowiedz
tullion
  • 2
@Lardor: @Yelonek
nowoczesne samochody, 2.0 tsi ekologiczne, pobór litra oleju na tysiąc km. Remont silnika przy 140 tys km za 30 tys zł, ale to lepiej nie wspominać, to nie generuje toksyn
  • Odpowiedz
tullion
  • 1
@Fixusa: w Polsce Warszawa, od stycznia Kraków

We Włoszech ciężko powiedzieć, tam jest dużo stref czystego transportu ale też są strefy tylko dla mieszkańców.
Czechy, Słowacja, Węgry, Austria (nie ma dla osobówek), Bałkany nie mają (grecja niby ma ale nie dla zagranicznych)
Francja, niektóre miasta mają SCT, ale jak byłem to wystarczyło na stronie wysłać dowód rejestracyjny i można okazjonalnie wjechać
  • Odpowiedz
McBreed
  • 2
chuop ma dzisiaj wolne, jedzie wysłać paczkę u kuriera, później musi wrócić do domu, bo zamówił nowe meble i telewizor 75 cali i musi odebrać.
Wiem, że 75 cali to mało, ale i tak się cieszę.
Eh, nawet #przegryw należy się chwila wolnego, żeby przestać myśleć o czekających na każdym kroku niesprawiedliwościach dla chuopa
#gownowpis
McBreed - chuop ma dzisiaj wolne, jedzie wysłać paczkę u kuriera, później musi wrócić...

źródło: temp_file6526989601403549698

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rdestowiec_ostrokonczysty
  • 0
Mireczki weźcie doradźcie chłopu. Kupiłem se auto. Poprzedni właściciel tak czymś tłustym uświnił przednią szybę, że już miesiąc próbuje to wyczyścić to g---o zarówno płynem do okien jak również jakimś specjalnym psikadłem do szyb i etanolem też próbowałem i tylko to rozmazuje jeszcze bardziej. Każda próba to jak kopanie się z koniem. Nie wiem co to może być, ale możliwe, że w aucie było palone.

Już nie mam siły do tego, gorzej
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
witam12
  • 0
Może ktoś podrzuci jakaś fajna propozycje:
- Nowy lub max dwulatek z przebiegiem do 30kkm
- automatyczna skrzynia biegów
- tempomat adaptacyjny
- LEDy, klima automatyczna, kamera cofania
- nie elektryk
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
typ53B
  • 73
#warszawa #bekazlewactwa #bekazpodludzi #sct
Nieżyt dróg miejskich w Warszawie planuje uspokojenie ruchu tramwajowego na skrzyżowaniu Wileńskiej i konopackiej. Tramwaje będą musiały przedzierać się przez chaszcze. Zamiast ulicy deptak, samochód jest dla zarządu, a ty robaku zapitalaj zbiorkomem albo lowelkiem.

Uśmiechnijcie się brygada hej!!!! ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡
typ53B - #warszawa #bekazlewactwa #bekazpodludzi #sct Nieżyt dróg miejskich w Warsza...

źródło: temp_file3551613100251957091

Pobierz
  • 102
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tullion
  • 13
@typ53B: ta zieleń, która przez ponad pół roku straszy brakiem liści, błotem zmieszanym z psimi odchodami, a w lato robi za miejską toaletę. ZIELONE INWESTYCJE POWTARZAM.

Starym samochodem trucicielu do warszawy nie wjedziesz. Ale miasto to co innego, mercedesy kaczki i vw t4 euro 0 w ZDM. Miasta nie stać, ale ciebie ma być stać biedaku. UŚMIECHAMY SIĘ
  • Odpowiedz
tullion
  • 4
@Gjbgghbhhjj: tylko w centrum? Dobrze że wisłostrada jest w SCT, tak żebyś biedaku przypadkiem nie mógł pojechać najkrótszą drogą z południa na północ. Oczywiście że sprawdzają, od sierpnia zaczeli sprawdzać, już mam na koncie jeden odhaczony wjazd z 4 w tym roku.
tullion - @Gjbgghbhhjj: tylko w centrum? Dobrze że wisłostrada jest w SCT, tak żebyś ...

źródło: obraz

Pobierz
  • Odpowiedz
tullion
  • 0
@Szalom:

To może te lewaki których tak nie lubisz będą ci pokazywać głośne diesle, motocykle z przerobionymi wydechami w mieście i to będzie argument za zakażeniem samochodów? Oj nie, tego akurat bardzo nie lubisz i wiadomo że to lewackie p---------e


tylko, że akurat to się dzieje, i przybrało najbardziej debilną formę, czyli de facto zakazu wjazdu jeżeli posiadasz samochód, który jest za stary. Na moim przypadku, posiadam samochód warty około
  • Odpowiedz
tullion
  • 6
@Szalom: warszawska komunikacja miejska i to jak jest zarządzana to jest śmiech na sali i nie sposób w nią nie cisnąć. Przykład, awaria 1 linii metra w lato sparaliżowała komunikację miejską w połowie miasta, bo nie dało się w sensowny sposób ominąć centrum przy remoncie marszałkowskiej i królewskiej
  • Odpowiedz
tullion
  • 4
@kubson93: super nie jest dla samochodów tylko dla ludzi, ale takie stwierdzenia są super do momentu, w którym:
1. jesteś chory musisz pojechać do lekarza, wsiądziesz do zbiorkomu, "HURR DURR CHORY JESTEŚ NIE JEŹDZIJ ZBIORKOMEM"
2. musisz pilnie pojechać w jakieś miejsce, które nie ma bezpośredniego połączenia zbiorkomem, wówczas masz różnicę w czasie dojazdu, które potrafi wynosić od 30 minut do ponad godziny
3. musisz przewieźć, meble, zakupy, których nie
  • Odpowiedz
tullion
  • 1
@miguelsantos: sprawdzają i to nie tylko na wjazdach. Straż miejska mnie złapała na chałubińskiego, stali za wiaduktem po przekątnej centralnego. Mają już aż 4 kamery, ale sprawdzają

Z samego stycznia tego roku:
tullion - @miguelsantos: sprawdzają i to nie tylko na wjazdach. Straż miejska mnie zł...

źródło: obraz

Pobierz
  • Odpowiedz
steppenwolf12
  • 0
Tak się zapytam z ciekawości. Jak bardzo mogą się różnić ceny utrzymania samochodu?

Dla uproszczenia porównajmy dwóch pacjentów - bardzo standardową Skodę Octavię i powiedzmy BMW M5. Auta powiedzmy kupujemy używane.

Chodzi o roczny koszt utrzymania samochodu. Wliczmy w to: OC/AC, paliwo, wymiany filtrów/płynów i powiedzmy dwie wizyty u mechanika z jakąś większą naprawą.

Jaka
  • 43
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tullion
  • 1
@steppenwolf12: wszystko pewnie zależy od konkretnego silnika, ale przykładowo wpisałem w internecie, sama pojemność miski olejowej w m5 to 9.5l a w octavi 5l. Więc sam koszt oleju x2.

Ze swojej perspektywy powiem Ci, że różnica jest spora w takich samochodach. Mam małego miejskiego hatchbacka i busa. Przy hatchbacku, wymiana raz w roku jakichś pierdół plus serwis olejowy / filtry itd wychodzi coś koło 500-600zł. Przy busie to już jest
  • Odpowiedz
tpvddd
tpvddd
  • 1
Mirki z #motoryzacja #samochody #opony pomóżcie proszę.

Jako drugie auto mamy Merivę A, 1.6 100KM, auto warte może 3k. Pojeździ z nami może pół roku, może z dwa lata, ciężko powiedzieć.

W dni robocze auto robi ~30km drogą krajową. W weekendy czasem dodatkowe 50-60km. W skali roku jest to więc 7000-8000km. Spokojna jazda, teren płaski, żadnych gór, żadnego ciągania przyczep. Zero autostrad, zero tras, prędkości miastowe i okołomiastowe.

Auto
  • 24
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tullion
  • 0
@r5678: Ja mam trochę inaczej, nigdy nie miałem zimówek. Mam na podobnym dupowozie Hankook Kinergy 4S2, zrobiłem nimi jakieś 30 tys km. Są okej. Jak były w miarę nowe wracałem trasą jak dopiero co spadł śnieg, dawały radę.
  • Odpowiedz
tullion
  • 0
@r5678: ja natomiast omijam dębice z doświadczenia. C4 Picasso na nowych dębicach całorocznych w zimie prowadził się gorzej jak na 10 letnich michelinach, z którymi go kupiłem.
  • Odpowiedz
Ruchenstein-Boltzman
  • 0
Mirasy pytanie gdzie jest haczyk w tym aucie?
Jechałem wczoraj 3h żeby obejrzeć i wygląda mjut malina, przebieg jest kuriozalnie niski, sprowadzony ze Szwajcarii i historia pojazdu po numerze VIN nie wypluwa nic do momentu sprowadzenia go do nas do UE. I po jaką cholerę taki model ma włożony gaz?
Nie chce się w--------ć w jakiegoś popowodziowego wynalazka, a oferta zbyt dobra by była prawdziwa.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/peugeot-2008-ID6HFX6H.html

#motoryzacja #kiciochpyta
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
szybki96
  • 0
ile z doświadczenia tagowiczów trwał wam generalny remont silnika? chodzi mi od momentu wstawienia auta do mechanika i do odbioru. w moim przypadku trwa to już miesiąc, ja tam jakiegoś ciśnienia nie mam, bo korzystam z innego auta i rozumiem, że kompletowanie części trochę trwa, później obróbka tego co trzeba itd. Ale już słyszę głosy nosaczy z rodziny, że "kuurrrła ile łun trzyma ten twój samochód".

#motoryzacja #samochody
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jimmy-kimmy
jimmy-kimmy
  • 0
Co tu się odwala z tym finasterydem? Miałem rok temu gęstość włosów jak ta lala, od września 2024 - do 1 lipca 2025 byłem na finie. Przerwa 1.5 miesiąca wróciłem 15 sierpnia z powrotem.

Na minoksydylu byłem od czerwca 2024 - do kwietnia 2025. Zrobiłem przerwę bo zauważyłem jakby przerzedzenie już w kwietniu więc stwierdziłem że odstawiam minox - stosowałem głownie na linię włosów, ponieważ ogólnie miałem włosy w porządku - nie
jimmy-kimmy - Co tu się odwala z tym finasterydem? Miałem rok temu gęstość włosów jak...

źródło: hair3

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tullion
  • 1
@jimmy-kimmy: miesiąc po przestaniu brania fina, dht wraca do normalnego poziomu i powoduje to co nieuniknione. To nie z finem jest problem tylko z przerwami. Bierzesz do końca życia
  • Odpowiedz

Osiągnięcia