Niemiecki przemysł motoryzacyjny upada. Chińczycy przejmują rynek

Niemiecka motoryzacja znalazła się w najgorszym kryzysie od dekad. Sprzedaż spada, bankructwa dostawców rosną, a chińskie marki przejmują rynek w Europie i na świecie. Eksperci mówią o punkcie zwrotnym, który może zakończyć dominację Niemiec w branży.
z- 225
- #
- #
- #
- #
- #
- #



















34% naszego eksportu automotive trafia do Niemiec - wychodzi szacunkowo od 1%-3% PKB. 40-125mld zlotych.
Także haha macie glupi Niemcy! Nasz blok się pali, ale Wasze mieszkanie bardziej haha!
Ja sądzę, że Niemcy się tak łatwo nie poddadzą. I mam ogromną nadzieję, że się podniosą.
Czytałem o solid state - jesli będą się ładowały w 10 minut na 500-700km zasięgu to dwóch sekund się nie będę zastanawiał, przy aktualnym sposobie uzupełniania energii EV to są samochody dla pożytecznych idiotów.
Oferuję każdemu pojazdowi elektrycznemu wyzwanie - jedzmy trasę Poznań-Porto. Przegrany placi za koszty paliwa i stawia wygranemu kolację.
Ja pojadę dieselem z 75l zbiornikiem paliwa.
Faktem jest, że samochody spalinowe są nadal bardziej uniwersalne, mniej kłopotliwe i średni czas przejazdu jest krótszy.
posługując się twoimi Niemcami, moje 60kkm rocznie, to 24h + 6h spędzone na wiszeniu przy ładowarkach o ile będą, będą sprawne, będą wolne.
Jeśli technologia się rozwinie - spoko, aktualnie - is a
Moj sposób użytkowania pojazdu mówisz, że jest ekstremalny, ale mam też flotę pojazdów osobowych i nie wyobrażam sobie, zeby mogła byc elektryczna do pracy
Nie jeżdżę spaliniakiem z powodów ideologicznych, albo oślego uporu. Życiowy pragmatyzm mi broni.
Z ciekawości sprawdziłem- 10kkm wyklepalem w lipcu- ja wiem, że może nie kazdy pojedzie do Grecji samochodem, ale ja akurat lubię;)