ifritti
ifritti
  • 13
#loveisblindpolska ale będą jutro dymy :D Oprócz tarocistki i brodacza to chyba ciężko mieć wrażenie że inna para rokuje żeby sobie powiedzieć "tak". Najlepszy koleś który odpulił fajną dziewczynę i wybrał czikulinkę z którą nie miał żadnego vibe'u i się dziwi że to nie trybi xD
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
luke-dolla7
  • 35
Zobaczyłem wszystkie wrzucone odcinku. Co za g---o. Albo oni wszyscy są tacy zyebani albo reżyserka mocna.
Kto tak gada jak oni ? Ciągle wstawki z angielskiego? Sztuczne, okropne. Jestem confused, ale to nie jest competition, najs, oh my god, no k---a nikt normalny tak nie gada.
Jeden typ ma jakąś manie powtarzania 'auuuuuuu' , chyba kilkanaście razy na odcinek. Drugi przy pierwszym spotkaniu na żywo gdyby nie kamery to by tą napakowaną
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
marjanoos
  • 3
@luke-dolla7: w porównaniu do amerykańskiej wersji tutaj bardziej razi aktorstwo. Tam było to jakieś naturalniejsze, mam wrażenie.
No i te angielskie wstawki też mi się rzuciły w oczy XD O ile jeszcze "najs" rozumiem, sporo ludzi tak mówi. No ale pół zdania po angielsku? XD
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@StdPtr: ale bez kitu. Wystarczyłoby, żeby się przyznała do popełnionego błędu, ukorzyła, przeprosiła - dostałaby nawet laurkę, że potrafi się przyznać do błędu. Ale nie. Zamiast tego wojna. XD
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 2
@ATAT-2: jako tester manualny uważam, że proste zapytania SQL to podstawa i znacznie ułatwia pracę. Inna sprawa to czy w ogóle QA w projekcie ma dostęp do bazy danych i czy ma uprawnienia do update.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
W starzeniu się najbardziej przeraża mnie, że mogłeś być wysportowanym facetem, łapiesz 80-85 lat i nagle stajesz się kruchy.
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
marjanoos
  • 0
@MirkoLord: popatrz jak on tam wjechał - tyłem. Cholera wie, czy miał kamerę cofania. Cofał w kierunku wejścia do sklepu. Ja jestem w stanie sobie wyobrazić, że jakieś dziecko może wpaść pod ciężarówkę.
Czy serio musi się stać tragedia, żeby do kogoś dotarło, że zakaz jeżdżenia wzdłuż chodnika ma charakter prewencyjny? Czy ktoś musi osobiście czegoś takiego doświadczyć, żeby zrozumieć po co jest ten zakaz?
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@ElMurano: no faktycznie, "głupie wykopki", bo propsuja typa, który nagłaśnia łamanie prawa. Niepojęte.
Tylko patus będzie bronić tych, co łamią prawo. I sam nie jestem nieskazitelny, bo zdarzy mi się zrobić coś nie tak. Ale w życiu bym nie pomyślał, żeby atakować z tego powodu osobę zwracającą mi uwagę.

A i dodam jeszcze, że mam gdzieś, czy dostaje z racji swojej działalności jakieś pieniądze. Na pewno nie zakładał kanału z
  • Odpowiedz
polip2
polip2
  • 256
Przeglądam sobie ogłoszenia i zwróciłem uwagę na jedno z nich.
Wszystko ładnie, pięknie, rocznik, przebieg ale vinu nie ma.
W treści bajera, że auto ściągnięte dla żony ale, że dostała służbowe to sprzedaje. Nie mam screenów poprzedniej wersji ogłoszenia ale było jeszcze napisane, że sprzedaż prywatna i nie handlarz. Wyszukałem numer i jedna opinia, że już coś sprzedawał i miał być bezwypadek a okazał się kibel.
Napisałem wiadomość z prośbą o Vin. Dzień czy dwa
polip2 - Przeglądam sobie ogłoszenia i zwróciłem uwagę na jedno z nich. Wszystko ładn...

źródło: 1000028265

Pobierz
  • 40
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
marjanoos
  • 831
Nie ma już ratunku dla osób z mentalnością "z-----------a". I bynajmniej nie chodzi o ciężką pracę, a o szybką jazdę.

Przypadek wypadku na skrzyżowaniu Grochowskiej i Zamienieckiej w Warszawie. Kierująca fordem wymusza pierwszeństwo, wytrąca z drogi toyotę. Ta dachuje i wjeżdża w grupę przechodniów, "wymiatając z planszy" kilkuletnie dziecko.

Odpowiedzialność za wypadek niepodważalnie ponosi osoba wymuszająca pierwszeństwo. Niemniej pojawiają się głosy, że spory procent uczestników ruchu przekracza tam nagminnie dozwoloną prędkość. W końcu dwa
  • 126
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
marjanoos
  • 316
@Pangia: nie ulega wątpliwości, że winnym nieustąpienia pierwszeństwa jest kierująca fordem. Gdyby tylko na tym wypadek się zakończył, dla mnie temat byłby zamknięty. Tylko tutaj nie chodzi o to, kto jest winny stłuczki, a kto jest winny śmierci 3 osoby. I dla mnie sprawa nie jest taka czarno-biała. Gdyby kierujący toyotą faktycznie jechał przepisowo i nie mógł absolutnie nic zrobić, aby wypadku uniknąć, nie miałbym żadnych wątpliwości. Jeśli natomiast śmierć
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 1
@paww: nie popadałbym w taką skrajność. Nie mam powodu, dla których nie miałbym jechać maksymalną dozwoloną prędkością na drodze ekspresowej, dopóki jest ona adekwatna do warunków panujących na drodze. Ale droga ekspresowa, to nie środek miasta.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 2
@dzaro-dzaroslawski: też tego nie rozumiem i efektem tego (oraz mojej frustracji po czytaniu komentarzy) jest mój wpis. Co najgorsze fejsbuk uznał, że jest to dla mnie interesujący materiał (ten o wypadku) i mam co chwilę jakiś artykuł. Nawet nie próbuję tam dyskutować w komentarzach, bo niestety beton jest konkretny. Także wśród młodych ludzi, tych wyznawców idei "szybko, ale bezpiecznie".
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 5
@Subtelnie: 10km/h ponad limit przy prędkości 50km/h, oraz przy prędkości 120km/h robi dużą różnicę.

"Jeśli dwa pojazdy poruszają się z prędkością różną o zaledwie 10 km/h – jeden jedzie 50 km/h, a drugi 60 km/h) i jednocześnie zaczynają hamować, np. przed przejściem dla pieszych; to kiedy pierwszy samochód zatrzyma się ten drugi ciągle jedzie z prędkością 41 km/h! Taka prędkość może być śmiertelna dla pieszego. Dlatego w obszarze zabudowanym 10
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 2
z tego co widze po nagraniu to Ford jebnal w bok, a nawet tylny bok Toyoty, jakby toyota byla troche wolniej to przy takim manewrze pewnie i tak by jebnal, tylko ze czolowo.


@harrame no można sobie gdybać, ale gdyby doszło do zderzenia czołowego, to prawdopodobnie kierujący toyotą zacząłby mimo wszystko hamować, przez co prędkość z 50 spadłaby do, powiedzmy, 40. Biorąc pod uwagę wyjście bez szwanku przy dachowaniu, przy 40km/h
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 6
@tellet: ale trzypasmowa aleja to nie jest po to, aby zapieprzać, tylko po to, aby zwiększyć przepustowość.

I gdyby to była karetka, czy inny pojazd uprzywilejowany, to okoliczności byłyby też zgoła inne. Przede wszystkim taki samochód słychać z daleka, więc nawet jakby wymuszenie wynikało z kiepskiej oceny odległości, to jest większa szansa na to, że się go dostrzeże. I w takim przypadku nie miałbym wątpliwości, że wina stoi zupełnie po
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 2
@siepan: tutaj trzeba by było zweryfikować na jakiej podstawie ustaliło się dopuszczalną prędkość maksymalną w danym miejscu. Nie znam tych zasad. Z jakiegoś powodu uznano, że prędkość 50km/h jest wystarczająco bezpieczna.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@TrueGrey policjant też opiera się na jakichś informacjach, w tamtym przypadku było pewnie słowo przeciwko słowu. W sądzie miałbyś możliwość bronienia swojej racji, ale czy byś wygrał? Nie wiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@tellet każdy taki przypadek należy rozpatrywać osobno. Równocześnie można hipotezować, co byłoby, gdyby ktoś wymusił pierwszeństwo, ponieważ zasłabł, miał zawał czy cokolwiek innego. Jedno jest pewne, mniejsza prędkość dawałaby większe szanse na uniknięcie
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@text: nie wiem, czy zauważyłeś, ale skrytykowałem sam siebie. I nie wieszam psów na tym kierowcy, tylko zwracam uwagę na to, że się go wybiela z jakiejkolwiek odpowiedzialności.

@darandol tam jest też boczna, jednokierunkowa, gdzie jest zakaz lewoskrętu w Zamieniecką i wyjeżdża się wprost za sygnalizatorem. Możliwe, że tędy właśnie jechał ford, łamiąc wcześniej znak zakazu.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 2
@tellet: na szczęście nie Ty ustalasz ograniczenia na drogach. Może dajmy ograniczenie do 100km/h przez centrum Warszawy, w końcu tam też jest wiele pasów ruchu. Na pewno wpłynie to na bezpieczeństwo.

Powtórzę jeszcze raz. 3 pasy ruchu w mieście nie służą do z-----------a tylko do rozładowania dużego ruchu. Zwłaszcza w miejscach, gdzie jest duży ruch przechodniów. Do z-----------a w Warszawie jest S8. I zgadnij co - nie ma tam dnia
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 1
To na pewno wcale nie przez sklejenie taśmą 10 zjazdów na odcinku kilometra, co nie?

@tellet: czyli częste zjazdy są potencjalnym powodem wypadków, a obecność pieszych na chodniku zaraz obok jezdni, komunikacja zbiorowa, częste przejścia dla pieszych, skrzyżowania kolizyjne nie są problemem?

Na dystansie 10km, różnica pomiędzy czasem podróży przy 50km/h a 70km/h to tylko 3,5 minuty.

https://www.transport.nsw.gov.au/roadsafety/topics-tips/speeding masz, poczytaj sobie, może do Ciebie dotrze.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 1
@NocnyFuriat: mam okno na Grochowską. Lato to jest dramat, głównie z powodu motocyklistów, którzy muszą się rozpędzić do niewiadomo jakiej prędkości przed kolejnymi światłami. Tak samo użytkownicy V8 muszą pokazać swoje 8 garów.
Przy równoległej Ostrobramskiej stoją fotoradary. W 2023 roku naliczyły ponad 10000 naruszeń prędkości. Średnio co 6 minut leci komuś fotka, a trzeba pamiętać, że są tam światła. Przy Grochowskiej w 2018 robili badanie. 80% przekraczało prędkość w
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@text: nie wiem od kiedy Grochowska jest wylotówką. Zresztą są w Warszawie drogi (chociażby most łazienkowski), gdzie ograniczenie jest wyższe. Tylko muszą być spełnione określone warunki, kryteria, aby takie ograniczenie mogło być ustanowione.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 1
@NocnyFuriat: chłopie, totalnie nie znasz mojej sytuacji życiowej, a już dorobiłeś sobie jakąś historię XD w dodatku kuleje umiejętność czytania ze zrozumieniem, po raz kolejny.
Nie narzekam na hałas ruchu ulicznego, tylko na tych "wyczynowców", co muszą, bo się uduszą.

I jak nie rozumiesz, że 70km/h to jest za duża prędkość jak na taką ulicę, to nie ma już sensu dyskutować, bo nie wykazujesz żadnej autorefleksji. Najważniejsze jest, żebyś mógł
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@Kapitan_Wie_Wszystko: jakby jechał dozwoloną prędkość, to miałby przede wszystkim więcej czasu na reakcję. Więcej czasu na wytracenie prędkości. I przynajmniej czyste sumienie. Jeśli jest normalnym człowiekiem, to musi mieć teraz ogromnego moralniaka. A unikanie wypadku to jest naturalny odruch ludzki. Robi się to, co może.

I tak, życie ludzkie jest cholernie ważniejsze niz czyjkolwiek komfort czy pośpiech.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
Tym tokiem rozumowania to trzebaby wrzucić ograniczenie do 20km/h "bo żaden gówniak już nie umrze"


@geronimo80: no wiadomo, że nie można popadać ze skrajności w skrajność. Prędkość 50km/h jest na tyle bezpieczna by zminimalizować efekty wypadku/
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@ButtHurtAlert: często wykonuję na tym skrzyżowaniu podobny manewr jak ta kierująca. Tylko ja zawsze zawracam.
Wydaje mi się, że albo źle oceniła prędkość pojazdu, albo nie ruszyła wystarczająco dynamicznie. Na nagraniu widać, że stoi i czeka na przejazd.
  • Odpowiedz
marjanoos
  • 0
@maciej-kozien: co? gdzie? Gdyby nikt nie zginął, to byłaby to tylko kolizja. Osoba trzecia zginęła, ponieważ nałożyło się kilka czynników. Kolizja była jednym z nich. I jeszcze raz napiszę, że nie zdejmuję odpowiedzialności za wypadek z kierującej fordem. Nie podoba mi się tylko zdejmowanie jakiejkolwiek odpowiedzialności z kierującego toyotą tylko dlatego, że miał pierwszeństwo.
  • Odpowiedz
Lardor
  • 300
Dobra już dziś ostatni raz tworzę wpis na temat #zlomnik jest afera to korzystam by pokazać jego bucowatość i brak wiedzy. Swego czasu zrobił recenzję Trabanta 1.1 generalnie siedzę w tych autach od roku 2017, miałem aż 3 egzemplarze tego samochodu robiłem remonty generalne i znam bardzo dobrze ten wóz. Zlomnik ma coś takiego, że jeśli lubi dany model auta będzie mówił tylko pozytywy, jak nie lubi danego auta będzie
Lardor - Dobra już dziś ostatni raz tworzę wpis na temat #zlomnik jest afera to korzy...

źródło: 1000080222

Pobierz
  • 138
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
marjanoos
  • 4
Dobra już dziś, ostatni raz tworzę wpis, na temat #zlomnik jest afera to korzystam by pokazać, jego bucowatość i brak wiedzy. Swego czasu zrobił recenzję Trabanta 1.1 generalnie siedzę, w tych autach od roku 2017 miałem aż 3 egzemplarze, tego samochodu robiłem remonty generalne i znam, bardzo dobrze ten wóz.
Zlomnik ma coś takiego, że jeśli lubi dany model auta, będzie mówił tylko pozytywy jak nie lubi, danego auta będzie
  • Odpowiedz
Karling
Karling
  • 0
#ford #fordmondeo #motoryzacja #samochody #auto
Mireczki. Ford Mondeo MK4 z 2011 roku 2.0tdci 140koni, Diesiel, Manual, polift. Bardzo ładny, zadbany. Szwagier chce mi sprzedać za 8k. Jedyny mankament. 380k przebiegu. Czy to się opłaca? Czy jednak nie wchodzić w takie przebiegi. Kupił go na taksówkę ale po miesiącu wziął w leasing nowe i to stoi.
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Janusz Marcinkowski

  • Dortmund

Osiągnięcia