źródło: 1000080222
Pobierz
98 procent kierowców przyznaje, że jest oślepiana przez innych uczestników ruchu, a jako najpoważniejsze źródło tych problemów (70 proc.) eksperci ITS wskazują nielegalne zamienniki żarówek zakładane do reflektorów.
z
źródło: IMG_2407
PobierzZ DDR5 trochę lepsza sytuacja, bo większy wybór, ale też ceny skoczyły i kręcą się gdzieś wokół 380 zł.
no poyebalo ich z tymi cenami, ciekawe co teraz, pożar magazynu czy powódź?
źródło: Screenshot_12
Pobierz
źródło: Bez nazwy-1
Pobierz
źródło: temp_file6839673085612377908
Pobierz
W Pireusie celnicy skonfiskowali kontenery z Chin. To największa taka operacja celna w historii Unii Europejskiej.
z
źródło: Zrzut ekranu 2025-09-18 095346
Pobierz
źródło: temp_file7582579629306940710
Pobierzczyli mówicie, że zwiększenie cen prądu, gazu i paliw za pomocą różnych danin i opłat działa stymulująco na gospodarkę?
źródło: IMG_1801
Pobierz
Przypadek wypadku na skrzyżowaniu Grochowskiej i Zamienieckiej w Warszawie. Kierująca fordem wymusza pierwszeństwo, wytrąca z drogi toyotę. Ta dachuje i wjeżdża w grupę przechodniów, "wymiatając z planszy" kilkuletnie dziecko.
Odpowiedzialność za wypadek niepodważalnie ponosi osoba wymuszająca pierwszeństwo. Niemniej pojawiają się głosy, że spory procent uczestników ruchu przekracza tam nagminnie dozwoloną prędkość. W końcu dwa
"Jeśli dwa pojazdy poruszają się z prędkością różną o zaledwie 10 km/h – jeden jedzie 50 km/h, a drugi 60 km/h) i jednocześnie zaczynają hamować, np. przed przejściem dla pieszych; to kiedy pierwszy samochód zatrzyma się ten drugi ciągle jedzie z prędkością 41 km/h! Taka prędkość może być śmiertelna dla pieszego. Dlatego w obszarze zabudowanym 10
@harrame no można sobie gdybać, ale gdyby doszło do zderzenia czołowego, to prawdopodobnie kierujący toyotą zacząłby mimo wszystko hamować, przez co prędkość z 50 spadłaby do, powiedzmy, 40. Biorąc pod uwagę wyjście bez szwanku przy dachowaniu, przy 40km/h
I gdyby to była karetka, czy inny pojazd uprzywilejowany, to okoliczności byłyby też zgoła inne. Przede wszystkim taki samochód słychać z daleka, więc nawet jakby wymuszenie wynikało z kiepskiej oceny odległości, to jest większa szansa na to, że się go dostrzeże. I w takim przypadku nie miałbym wątpliwości, że wina stoi zupełnie po
@tellet każdy taki przypadek należy rozpatrywać osobno. Równocześnie można hipotezować, co byłoby, gdyby ktoś wymusił pierwszeństwo, ponieważ zasłabł, miał zawał czy cokolwiek innego. Jedno jest pewne, mniejsza prędkość dawałaby większe szanse na uniknięcie
@darandol tam jest też boczna, jednokierunkowa, gdzie jest zakaz lewoskrętu w Zamieniecką i wyjeżdża się wprost za sygnalizatorem. Możliwe, że tędy właśnie jechał ford, łamiąc wcześniej znak zakazu.
Powtórzę jeszcze raz. 3 pasy ruchu w mieście nie służą do z-----------a tylko do rozładowania dużego ruchu. Zwłaszcza w miejscach, gdzie jest duży ruch przechodniów. Do z-----------a w Warszawie jest S8. I zgadnij co - nie ma tam dnia
źródło: Screenshot at Jan 21 16-00-16
Pobierz@tellet: czyli częste zjazdy są potencjalnym powodem wypadków, a obecność pieszych na chodniku zaraz obok jezdni, komunikacja zbiorowa, częste przejścia dla pieszych, skrzyżowania kolizyjne nie są problemem?
Na dystansie 10km, różnica pomiędzy czasem podróży przy 50km/h a 70km/h to tylko 3,5 minuty.
https://www.transport.nsw.gov.au/roadsafety/topics-tips/speeding masz, poczytaj sobie, może do Ciebie dotrze.
Przy równoległej Ostrobramskiej stoją fotoradary. W 2023 roku naliczyły ponad 10000 naruszeń prędkości. Średnio co 6 minut leci komuś fotka, a trzeba pamiętać, że są tam światła. Przy Grochowskiej w 2018 robili badanie. 80% przekraczało prędkość w
Nie narzekam na hałas ruchu ulicznego, tylko na tych "wyczynowców", co muszą, bo się uduszą.
I jak nie rozumiesz, że 70km/h to jest za duża prędkość jak na taką ulicę, to nie ma już sensu dyskutować, bo nie wykazujesz żadnej autorefleksji. Najważniejsze jest, żebyś mógł
I tak, życie ludzkie jest cholernie ważniejsze niz czyjkolwiek komfort czy pośpiech.