Wszystko
Wszystkie
Archiwum
4
Test: Maxus EUNIQ6 to mit, że samochody przestały być tanie
Jeszcze parę miesięcy temu, auto, które oglądasz na zdjęciach, kosztowało co najmniej 246 tysięcy złotych. Jak na debiutującą u nas markę z Chin, to naprawdę bardzo dużo, dlatego producent postanowił zrobić z cenami coś, czego nie robi nikt, poza Teslą i Seresem obniżył je.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
5
Chiński elektryk zrobił na mnie wrażenie
"Spodziewaliśmy się tandetnej chińskiej zabawki, która odmówi posłuszeństwa po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów."
z- 4
- #
- #
- #
- #
1
Test: Maxus e-Deliver 3 SWB 50 kWh tylko nie mów nic szefowi!
Maxus e-Deliver 3 z krótkim rozstawem osi i większą baterią, to tani samochód, który ma zmieścić całkiem dużo wyposażenia.
z- 2
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Gruba większość zapłonów to wypadki przy Vmax 150km/h i więcej / bardzo stare modele ze specyficznymi battery packami, które przez krótkie okresy sprzedaży miały jakąś wadę / i wreszcie gdzie po śledztwach wychodziło jednak, że samochody były powypadkowe i naprawiane.
Prawdopodobieństwo dla mnie jest mega nikłe jeśli chodzi
Ze sie zapali absolutnie sie nie martwie. Nie martwisz się że laptop sie zapali? Pamietasz jak Galaxy Note 7 nie mogł latac samolotem? Czy ładujesz telefon na czyms łatwopalnym np na łózku?
Dziś EV nie mozna wjeżdzac na parkingi podziemne, coraz wiecej parkingów takie znaczki sobie stawia przez takie chore zachowania. Tak, jest ryzyko zapłonu jak ze wszystkim co ma w sobie prąd lub zmagazynowaną energię, ale czy wieksze? Nie