Test: Maxus eTerron 9 pracy się nie boi, choć nie wiem czy się do niej nadaje

Sprawdziliśmy Maxusa eTerron 9 elektrycznego pickupa
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
2

Sprawdziliśmy Maxusa eTerron 9 elektrycznego pickupa
z2

Maxus T60 Max jest samochodem, który nie każdy pokocha. Jest twardy, nieociosany i cholernie głośny. Jednak jako pickup nie taki zły
z1

Maxus T60 Max jest pick-upem w dosłownym tego słowa znaczeniu. Zapomnijcie o wygodzie i fajerwerkach. Ten samochód zawiezie nas do celu w akompaniamencie klekoczącego diesla i szumu powietrza. Nieco gorzej z naszym ładunkiem. Ten może nam zawinąć na postoju.
z
3

Maxus to azjatycki producent, który twierdzi, że jego samochody posiadają off-roadowy charakter. By nas do tego przekonać zabrał dziennikarzy i parę aut w teren. Czy to wystarczyło?
z2

Maxus T60 kontra Volkswagen Amarok który pickup wypada lepiej? Sprawdź porównanie mocy, wyposażenia, komfortu i ceny,
z
0

Nikt ich do tej pory nie kupił. Dlaczego?
z4

Jeszcze parę miesięcy temu, auto, które oglądasz na zdjęciach, kosztowało co najmniej 246 tysięcy złotych. Jak na debiutującą u nas markę z Chin, to naprawdę bardzo dużo, dlatego producent postanowił zrobić z cenami coś, czego nie robi nikt, poza Teslą i Seresem obniżył je.
z5

"Spodziewaliśmy się tandetnej chińskiej zabawki, która odmówi posłuszeństwa po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów."
z
1

Maxus e-Deliver 3 z krótkim rozstawem osi i większą baterią, to tani samochód, który ma zmieścić całkiem dużo wyposażenia.
z
poza tym planuję dziennie robić ze 700km nim, najpierw raz w tygodniu, a potem częściej - to jeśli po roku ma mi silnik 2.0 170KM się rozwalić to co polecasz dla mnie? VW? chinol? Stellantis? Mercedes?