Ostatnio przerabiałem (byłemu) kumplowi klimę z manualnej na climatronica w VAGu to łaskawie dał mi 250 za robotę. Nie dość, że musiałem wybebeszyć samochód to jeszcze podłączania kabli w cholerę, bo wiązki idącej pod maskę nie chciało mi się wymieniać.
Czas nadrobić zaległości.
Ostatnio dość pospolita w tej chwili naprawa, dwumas w Golfie V. Jeszcze nie widziałem tak rozwalonego koła.
Po odpaleniu dźwięk zwiastujący że coś się "mieli".
Po rozebraniu taki widok:
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20151113_081210_zpshbva9pbm.jpg
Sprężynka tarła o obudowę skrzyni:
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20151113_081221_zpsc372gg08.jpg
Żeby odkręcić musiałem ciąć, śruby ustawiły się nie osiowo do otworów i za nic nie chciały wrócić na miejsce...
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20151113_081249_zpsobq1to1t.jpg

Po naprawie śmiga aż miło.
#wiewiurwwarsztacie #mechanikasamochodowa #vw
@Kreation: dwumas rozpadł się w 4 dni od momentu jak zaczął tłuc przy gaszeniu auta. Nie jestem zwolennikiem zamian na 1 mas więc faktycznie nawet tego nie proponuje. Jak wymyślili dwumas to najczęściej mieli ku temu powody. Zamieniałem dwa razy na 1 mas w Toyocie wibracje które niby było mało zauważalne ale na dłuższą metę doprowadziły do kupna dwumasu, w golfie IV ciężko się zmieniało biegi. W obydwu przypadkach klienci sami

Mireczki mam pewien problem, spalił mi się moduł parkowania w VW Passacie CC o takich numerach 3C8 919 475H,
czy mogę go zamienić za taki : 1T0919475H, 7P6919475H, 4H0 919 475 H bez późniejszego kodowania ?
Pytam, gdyż nie mogę nigdzie znaleźć na internecie mojego..
@3330235: handuluje częściami i powiem Ci że sam jestem ciekawy, jakbyś się dowiedział to daj znać. Zawsze sprzedawałem idealnie po numerach, ale mam takie przeczucie że będzie to działać, gdyż początek numeru to oznaczenie modelu samochodu, bardziej liczy się końcówka numeru i litera. ( Z tym pdc którego potrzebujesz niestety nie pomogę, jedyny jaki mam to 5Q0919283A)
Serwus Murki z #motoryzacja i #elektronika. Takie podłączenie zasilania #kamerasamochodowa #sj4000 zagada w #vw #passat #b5fl? Plan zakłada podpięcie się w skrzynce z bezpiecznikami z "+12V" pojawiającym się po zapłonie. Później linką 1,5mm2 pociągnąć po lewym słupku, podsufitką w okolice włączników górnego oświetlenia. Tam upakować bebechy przetwornika 12/5V (z bezpiecznikiem na "+" 1000mA) i kabelkiem USB/microUSB wyprowadzić się pod lusterko wsteczne, gdzie będzie czekać kamerka. Co o tym sądzicie? Dzięki
Pobierz Pachlak - Serwus Murki z #motoryzacja i #elektronika. Takie podłączenie zasilania #ka...
źródło: comment_KhuBBTUmzXCPPGnqIDRn68uE3UFyLGSa.jpg
@Pachlak: proponuję nie wykorzystywać fabrycznej ładowarki tylko zainwestować w coś ciekawszego. Ta bardzo sieje i radio może odtwarzać głównie szumy.
A pomysł wydaje się ok, sam robiłem podobnie i się sprawdza.
No i uważaj też na podsufitkę, czyste ręce i trochę wyczucia to podstawa.
najmniejszy plytkowy to bodajże 5A, włóż taki.


@Felonious_Gru: są mniejsze na pewno jest 3A, bo sam kupowałem.

@Pachlak: ja mam nieco inne rozwiązanie - w schowku wmontowany na stałe rozdzielacz na 3 gniazdka z bezpiecznikiem, u mnie jest podpięty do obwodu standardowego gniazdka, bezpiecznik w miejscu wpięcia - pod popielniczką, ale równie dobrze możesz to podpiąć do innego układu, bo ten jest zasilany cały czas, nawet po wyjęciu kluczyków. Ładowarkę