Jaki jednoślad z silnikiem jest najbezpieczniejszy pod względem ryzyka kradzieży ? Chodzi o zostawianie jednośladu w okolicy PKP sypialni wojewodzkiego jadąc do pracy . Jest tam do dyspozycji:
- Parking podziemny z kilkoma miejscami na rower, mało miejsc praktycznie nikt tam się nie kręci w ciągu dnia
- Wiaty rowerowe i stojaki rowerowe, - duzo miejsc i dużo rowerów, droga raczej mało ruchliwa w ciągu dnia.

Gdzie i czym lepiej parkować i
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Dastamit: rowery elektryczne są w modzie, więc ryzyko kradzieży wyższe; jak na dojazdy do roboty tylko, to ja bym chyba kupił skuter, używaka spalinowego i doprowadził go do porządku - zabezpieczenie zazwyczaj jest w zapłonie na kluczyku, możesz ewentualnie kupić łańcuch i spinać do drzew, znaków, stojaków
  • Odpowiedz
@Dastamit: kup coś taniego z wtryskiem bo tego tak łatwo nie odpali, co do blokad to Luczyn zrobił film i większość da się łatwo otworzyć
  • Odpowiedz
#motocykle ciekawostkowe info, DORD w mieście wojewódzkim, teoria dzisiaj. Mimo zimy, stosunek zdających kategorie A:B to 1:2. Innych kategorii brak. Nie powiem, zaskoczony byłem frekwencją i popularnością moto ;)
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@planarize: Czy niszowe? 48k nowych motocykli sprzedało się w tym roku a jeszcze grudzień i największe wyrzedarze. Nowych czyli salonowych.
Ostatnio jazda motocyklem w sezonie to machanie komuś LWG praktycznie co 5 minut
  • Odpowiedz
Przejeździłem kilkadziesiąt tysięcy km na fz6 i kawasaki 1000sx. Chcę spróbować jakichś tras poza utartym szlakiem, więc pora na zmianę moto. Myślałem, że fajnym kompromisem będzie nowe cf moto 800mt (to coś w stylu yamahy tracer) ale dziś w salonie zobaczyłem wersję cf moto 800 mtx i mocno mi się spodobała (wersja uterenowiona). Mam zero doświadczenia w offie. Wiadomo, że nie będę jeździł po rowach i błocie po kolana. Bardziej szutry jakieś,
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@KasparowGaming: Moim zdaniem pchanie się w 230 kg moto w jakikolwiek teren to jest jakiś absurd, zwłaszcza jako początkujący w offie. Ja do takiej zabawy w szwenduro na wiosnę planuje kupić (jako kolejny motocykl) Voge 300 Rally, stosunkowo lekki, prosty i tani. Albo możesz luknąć w jakąś hondę CRF jak mówi @MetnaSowa. A jak chcesz mieć jeden motocykl do wszystkiego to prędzej bym celował w jakiegoś Ktma 690
  • Odpowiedz
@tagan: Ja w sumie nie chcę kupić tego moto tylko po to żeby jeździć w terenie. Mam naokoło dużo dróg asfaltowych i dojeżdżam często do pracy 40 km w jedną stronę. Chcę mieć po prostu taki wentyl bezpieczeństwa, że nie będzie mi żal pojeździć po łąkach motocyklem typowo turystycznym. Za s--------a nie pojechałbym na jakieś zakoleinowane szutry albo inne dziury jakimś tracerem czy nawet moim fz6s. Zapewne masz rację w
  • Odpowiedz
Sprzedaje swoje moto i już szukam nowego. To będzie mój drugi pełny sezon, bardzo spodobał mi się offroad z szosą czyli taki typowy ADV. Na początku miałabyc Tenere 700 taka 2020-2023 ale ludzie za to wołają po 35k to wydaje mi się trochę sporo bo to motocykl mocno analogowy z szarym wyświetlaczem a ja lubię nowinki. Odkąd interesuje się motocyklami podoba mi się Kove 800x pro ( ͡° ͜ʖ ͡
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Boroborro: Jeśli dla kogoś masa 200 kg w terenie jest git to opcje są 2: albo ma skilla jak Błażusiak albo nie ma zielonego pojęcia o jeździe w terenie.

Jeśli takie prze..uje jak KTM nie umieją zrobić 800 poniżej 200 kilo a Kova tak to ktoś tu ściemnia, moim zdaniem ktoś zrobił zawias ze słomek po coca-coli i udaje głupa że to idzie w terenie.

Gx
  • Odpowiedz
Cześć, wszedłem w posiadanie telefonu Hammer Energy "pancernego" z Androidem 8.1, pomyślałem, żeby go może jakoś na moto wykorzystać. Są jakieś apki typu nawigacja dedykowane dla motocyklistów warte polecenia? Dzisiaj 30km w temperaturze 4st z grzanymi manetkami i w poleconym sweterku z merynosa na bieliznę termoaktywną i pod kurtkę motocyklową z podpinką, było całkiem spoko! Zalałem pod korek i to już koniec sezonu) Pozdro! #motocykle
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motocykle

Nie jeżdżę motocyklami to nawet nie wiedzialem że jest takie zjawisko... Ale widać że ludzie raczej są z nim zaznajomieni bo gość puścił kierownicę i był spokojny, więc wiedział że tak się z tego wychodzi.
Mieliście taka sytuacje?
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@r5678: to że z tego wyszedł to przypadek. Zjawisko nazywa się shimmy i polega na tym że przednie koło przeskakuje na lewą i prawą stronę. Jedynym ratunkiem jest odciążyć przednie koło = dodać gazu w opór. Odpuszczenie gazu i puszczenie kierownicy powoduje dociążenie koła i efekt się potęguje.
  • Odpowiedz
@WiecznyDesperat: p--------z jak potłuczony, po pierwsze nie masz jak dodać gazu bo nic nie kontrolujesz na latającej od ogranicznika do ogranicznika kierownicy, po drugie nie możesz dodawać w nieskończoność, kiedyś musisz odjąć icowtedy?
Po trzecie mechanika shimmy poniekąd bazuje na relatywnie małym docisku przodu (co prawda wiele więcej w problemie shimmy ma do powiedzenia geometria przodu ale nie będę rozwijał) więc zmniejszanie docisku nie jest wcale najlepsze, choć owszem, może
  • Odpowiedz
#motocykle Jakie interkomy macie, uzywacie, bądź planujecie kupić?

Interkom

  • Cardo 33.7% (28)
  • Sena 18.1% (15)
  • FreedCom 16.9% (14)
  • Inny (napisz w komentarzu!) 9.6% (8)
  • Żaden 21.7% (18)

Oddanych głosów: 83

  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sosiwoczostkowe: Jeśli byłby to kolektor to w przeważającej ilości przypadków na ciepło byłoby jeszcze gorzej, oraz czuł byś pomału zapach spalin. Brzmi to raczej na zawory, ale to wróżenie z fusów. Możesz sprawdzić, czy szpilki od kolektora podociągane bo kiedyś miałem podobną sprawę i okazało się, że szpilki były poluzowane.
  • Odpowiedz
✨️ Silniki 4T i chińskie filtry paliwa: co warto wiedzieć?
Silniki 4T vs chiński filtr paliwa
Wczoraj oglądałem wyprawę youtubera w góry. Motocykl nie chciał jechać a użytkownik nie wiedział dlaczego. Użytkownik a motocyklista to nie to samo. W komentarzach wiele osób poprawnie wskazało śmieciowy filtr paliwa. Przyczyna: filtr stwarza dodatkowy opór przepływu, paliwo nie dociera w takiej szybkości i ilości jak powinno wg zaleceń fabrycznych. Chiński kit nie zastąpi wiedzy inzyniera. Problem
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jesienna przypominajka!
Jeżeli planujesz zakup nowego motocykla sprawdź ceny za granicą, motocykl bardzo często wychodzi o kilka, w pewnych przypadkach nawet kilkanaście tysięcy zł taniej.

Weźmy takie Suzuki Katana (ceny w zl po przeliczeniu na polski vat)
PL 62 900 zł
SK 12 990 EUR (~54 950 zł)
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 6
@DEMONzSZAFY: musi być. Inaczej importer łamie prawo (broszura do rozporządzenia komisji (WE) nr 1400/2002). Gwarancja dla pojazdu kupionego w UE obowiązuje na terenie całej UE, zwie się to Ogólnoeuropejską Gwarancją Producenta.
Wyjątkiem są promocje gwarancyjne z rozszerzeniem ochrony lub przedłużeniem jej. Tylko tutaj znowu często to za granicą są dluższe okresy gwarancyjne, a w polsce dostajesz ustawowe minimum, czyli 2 lata.

Tak samo serwisując poza ASO nie tracisz gwarancji, jezeli
  • Odpowiedz
Pytanie do właścicieli motocykli marki Surron mieszkających we Wrocławiu: Gdzie robicie okresowe przeglądy gwarancyjne?
Chcę kupić Ultra Bee, ale Surron to nie jest "prawdziwy" producent motocykli z własnymi salonami i serwisami, jak Honda czy Yamaha.
Jedyne miejsce we Wrocławiu, które sprzedaje moto tej marki, jakie udało mi się znaleźć, to salon e#moto obok Yamahy na Strachowskiego, ale jak pytałem o serwisowanie, to powiedzieli, że autoryzowany serwis jest na jakimś zadupiu ponad 30km
11211 - Pytanie do właścicieli motocykli marki Surron mieszkających we Wrocławiu: Gdz...

źródło: 11211

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

✨️ Jak dbać o silnik motocykla 2T z PRL?
Masz klasyczny motocykl 2T z dołożonym filtrem paliwa? Silnik się znowu zatarł? Ale narzekasz na chiński tłok i mechanika. Problem jest w poprawianiu fabryki. Silnik 2T z prl pracuje na mieszance, nie czystej benie. Śmieciowy filtr z mieszanki robi znowu czystą benzynę. W klasycznych motocyklach jedyne stosowane i dozwolone filtry paliwa to wyłącznie filtry siatkowe stalowe. Może komuś się przyda.
#motocykle #
mirko_anonim - ✨️ Jak dbać o silnik motocykla 2T z PRL? Ⓘ
Masz klasyczny motocykl 2T ...

źródło: 6e8c5865fc880

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach