Cześć!
Ile mniej więcej kosztuje naprawa obtartego zderzaka ? Pacjent to Alfa Romeo Giulia a kolor to Competizione Red. Podobno trudny kolor do malowania dlatego o tym wspominam.
Jakbyście mogli poratować jakimiś przedziałami cenowymi (Warszawa czy też ogólnie), czy to są kwoty typu 500-1000zł czy raczej 1000-3000zł. Bardzo podobne zdjęcie tej obcierki dołączam poniżej, żeby wiedzieć o czym mówimy.

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #alfaromeo
JewelOfTheNile - Cześć! 
Ile mniej więcej kosztuje naprawa obtartego zderzaka ? Pacje...

źródło: Screenshot 2023-12-03 at 19.57.17

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mireczki miałem wmontowany stożek k&n, ale go zmieniłem bo brak oryginalnej obudowy filtra psuł mi feng shui pod maską. Zamontowałem seryjny, ale tęskno mi za buczeniem.

Znalazłem na necie że k&n produkuje filtry panelowe, więc pasowałyby do obudowy filtra.

Pytanie: będzie warczało?

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #tuning #samochody
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mocarny_knur: to nie medium filtrujące powoduje tłumienie buczenia tylko sam kształt wlotu i wylotu z filtra. Ja kiedyś wywaliłem rurkę która wchodziła w głąb seryjnej obudowy filtra i uzyskałem buczenie jak na stożku mając oryginalny wkład.
  • Odpowiedz
@ziemniag: jeszcze dochodzi trzeszczace wnętrze w passatach b6 i chyba b7 gdzie nawet pokazywali na TVN turbo jak nowy samochód na gwarancji trzeszczal tak że klienci cały czas jeździli do aso.
  • Odpowiedz
Jak zakłada się to niebieskie? Założyłem łozysko w piastę, tę osłonkę (mimo, że wiedziałem jak to się skończy) i wsunąłem na oś. Oczywiście łozysko zatrzymało się ze 2 cm od właściwej pozycji. Musiałem piastę ściągnąć, łożysko nabić młotkiem.
Miałem walic młotkiem w piastę? Całe obciążenie odbiłoby się na wałeczkach.
A może zeszlifować oś, żeby bieżnia łozyska gładko weszła?

I drugie pytanie - jak odkręcić tę śrubę od tulei tylnego wahacza? Pordzewiała. Kluczem
7160 - Jak zakłada się to niebieskie? Założyłem łozysko w piastę, tę  osłonkę (mimo, ...

źródło: IMG20231130193615

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 0
w miarę


@__--: U mnie dość ścisło wchodzi. Problem zdjąć bieżnie - trzeba z ukosa śrubokrętem pobijać, żeby ruszyć, bo jak załozone to tylko po rozwaleniu łozyska można zdjąć. Niby można oś zeszlifować papierem.
  • Odpowiedz
@Palladyn400: to pod vcds potrzebujesz dedykowanego kabla. Pod wersję vcds lite można kupić kabel vag kkl ale niewiele się tym zrobi w b7 bo chyba tylko z silnikiem się połączy. Nie wiem czy podróbek kabli vcds nie usuwają z allegro i trzeba szukać w sklepach gdzie tak nie ściągają podróbek.

BTW bardzo romantyczny prezent
  • Odpowiedz
@biskup2k: hexv2 z ali za 100-120zł można kupić choć to troche idzie więc jak zależy na czasie to odpada ale dobrej jakości te klony można tam trafić a najtańsze na atmedze to za 60zł można kupić :D
  • Odpowiedz
Chłopaki #mechanikasamochodowa, ktoś zajmuje się likwidacją szkód z OC? xD
Trochę się wkopałem, robimy Volvo V60 (robię w warsztacie ciężarówek, ale jak ktoś przywiezie osobówkę, to czemu by nie zrobić).
Dość duża naprawa, poszło kilka dodatków przez Audanet do kosztorysów do Wiodącego Ubezpieczyciela na Polskim Rynku™ i ostatni, który miał być końcowym został przez nich powiększony w stosunku do mojego. A wkopałem się, bo wklepałem (w sumie z przyzwyczajenia,
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 4
@Zingo Miałeś dotrzeć to dotarłeś. Jak ręce pocierasz to też ciepło się robi - zapach naturalny jest przy mocnym docieraniu
  • Odpowiedz
@jeeeeeeeeeeeeeeeeeee69 Tak się robiło jak samochody miały prądnice, gdzie przy jeździe po mieście nie dawały rady. Teraz akumulator służy do rozruchu i alternator ładuje 70 amperów albo więcej szybko go uzupełniając. Ale popieram wzorowość, ludzie produkujący i sprzedający prostowniki też muszą z czegoś żyć.
  • Odpowiedz
Siema mam pytanie, jeżdżę Mitsubishi Lancer VIII 2008 1.8 150tys. przebiegu na LPG zrobione 50tys, niedawno oddałem auto do mechanika na sprawdzenie rozrządu i luzów zaworowych. Powiedzieli że są luzy na zaworach i potrzebne będzie szlifowanie głowicy ich cena 4000zl. Jak pytałem czy rozbierali silnik to powiedzieli że skoro są luzy to trzeba szlifować i jedno wynika z drugiego. Trochę mi to śmierdzi, byłem w m4k i powiem że ceny to mają
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

mówili o wypalonym gniazdzie, więc w takim wypadku taka cena jest realna?


@WojowniczyKamil: Jak masz powypalane gniazda to trzeba ściągnąć głowicę. Sama jej obróbka to będzie co najmniej 1000 zł. Dolicz nowy rozrząd, uszczelki, olej, płyn chłodzący to zostanie jakieś 2000 zł na robotę.
  • Odpowiedz
@WojowniczyKamil: przy wypalonych gniazdach miałbyś traktor a nie auto, brak kompresji na cylindrze, małą moc, no i błędy od mieszanki paliwowej, dla mnie to bajdurzenie i szukanie frajera
a skoro są "luzy zaworów" to co chcą szlifować w głowicy? jeśli już to szlifować można szklanki popychaczy co też nie zawsze jest potrzebne lub wykonalne
  • Odpowiedz
Mirki, dziś pomagałem na mieście babeczce z rozładowanym akumulatorem, trochę to trwało i finalnie nie udało się jej pomóc bo chyba poszedł rozrusznik. No nic. Przejechałem teraz jakieś 70km i po godzinnym postoju gdzie lagowal sie tylko tel, mam ikonkę że akumulator się ładuje i check engine. Pierwszy raz mam taką sytuację na przestrzeni lat. Aku powinien być w dobrym stanie, tym bardziej że auto jest garażowane. Mogło się coś schrzanić przy
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ile może kosztować u mechanika naprawienie wentylatorów od nawiewu w peugeocie 307?

Prawdopodobmie gdzieś w czeluściach deski rozdzielczej wypięła się jakaś kostka. Jak wjechałem na dziurę wentylatory zaczęły działać, na kolejnej dziurze przestały. Po prostu nie ma nadmuchu. Słyszę, że reszta układu wentylacji (automat) jest sprawna, tylko wentylatory nie kręcą.

Ile może kosztować takie rozkręcenie wnętrza, żeby dostać się do kostki i jej spięcie, ew wymiana jakiegoś opornika, kostki, czy kabelka. Zakładam,
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@AceCombat__dziewiec0: 120kkm lub 6 lat w zależności co pierwsze nastąpi.

Koła zębate zostają stare zazwyczaj. Z czasem się stożek z nich robi , zaostrzają się, łatwiej podcinają zęby na pasku. Dlatego każdy kolejny interwał paska powinno się skracać.
  • Odpowiedz
mój wcześniejszy golf iv 1.9 SDI o potężnej mocy 68KM miał dużo lepsze przyspieszenie.


@__--: aż mnie zaciekwiłeś/aś aby to zweryfikować

Najpierw trzeba spojrzeć na suche
  • Odpowiedz