Cześć, po wymianie oleju w #e46 m54b30 zaczęło sie dziać coś niepokojącego. Po zapaleniu auta czerwona kontrolka oleju świeci się przez jakieś 2-3 sekundy gdzie wcześniej gasła natychmiast. Co więcej wczoraj na parkingu gdy manewrowałem mignęła również ta czerwona kontrolka. Dodam, że silnik pracuje wzorowo i nie ma niepokojących objawów. Osobiście obstawiam felerny filtr oleju, kiedyś mi mechanik mówił że filtry Filtrona mogą nieco płatać figle. Z góry dzięki za
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

wczoraj na parkingu gdy manewrowałem mignęła również ta czerwona kontrolka


@WujekSzejk: ja bym już tym silnikiem nie jeździł dopóki nie znalazłbym przyczyny, czujnik ciśnienia oleju się nie myli, pierwsze bym sprawdził filtr oleju, prewencyjnie wymienił, sprawdził stan oleju poziom i pompę oleju
  • Odpowiedz
Ostatnio podlaczalem do moto gniazdo zapalniczki i pomylilem plus z minusem, jeblo dwa razy, nawet nie bezpieczniki zaden a ladowarki i taka usb zewnetrzna i samo gniazdko. Dzis odpalilem moto bez problemu ale po chwili zgasilem i juz nie odpalil, niskie napiecie. Mialem jechac w dluzsza trase i pytanie czy aku raczej do wymiany w takim przypadku czy do ladowania? Od kabli odpalil

#motocykle #mechanika #elektryka
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@looolbeka: takie krótkotrwałe zwarcie akumulatorowi raczej krzywdy nie zrobiło skoro nawet bezpiecznik główny Ci nie wyleciał

ile ma to aku w ogóle ?
  • Odpowiedz
  • 1
@persona-dafta: @amath masz racje, dlatego już poleciałem do sklepu i mam nowy

ogólnie to mnie olśniło jak sobie przypomniałem że mi zegarek zresetowało przy odpalaniu jakis czas temu, ale to też było po 1.5 miesiąca bez jazdy, więc niby jakiś symptom, ale chwilę stał aczkolwiek kiedyś nie miał takich problemów nawet po zimie więc wydajność pewnie słabsza, więc poleciałem po nowy na zamknięcie xd

jeszcze zwaliłem sprawę bo nie
  • Odpowiedz
Może ktoś podpowie pod który bezpiecznik podłączyć? To co zaznaczyłem na foto ? Ford mondeo MK4

Witam.Chcialbym zamontować moduł drl na światłach drogowych.Nie chciał bym puszczać przewodów od każdej z lampy do modułu.Jest możliwość bym zamontował moduł we wnętrzu auta koło skrzynki bezpieczników i puścić wszystko że skrzynki bezpieczników.Moze ktoś montował i podpowie pod który bezpiecznik co mam podłączyć.Ford mondeo MK4.
Tutaj link do skrzynki bezpieczników:
https://www.autogenius.info/pl/ford-mondeo-mk4-bezpieczniki/
#samochod #elektryka
warex - Może ktoś podpowie pod który bezpiecznik podłączyć? To co zaznaczyłem na foto...

źródło: IMG_20230723_230546

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#studbaza #pracbaza #mechanika #mibm
Mireczki, mam problem.
Muszę zrobić taki panel z blachy o grubości ok 1mm. Wiem że ten element był wytłaczany, i tu moje pytanie. Jak zrobić coś takiego bez przemysłowych pras? Mam dostęp do pras, chociaż to nie są takie dedykowane do wytłaczania, jednak bardziej bym się zastanawiał czy jest opcja sensownie to po prostu wyciąć jako element płaski na wycinarce
Werwolf12 - #studbaza #pracbaza #mechanika #mibm
Mireczki, mam problem. 
Muszę zrobić...

źródło: panel

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Werwolf12: czesc pracuje na prasach krawedziowych i nie da sie zrobic takiego zaokraglenia, plus nie da sie tego sensownie wyciac na laserze nawet wiec no zostaje tobie zrobienie skosu. plus nawet majac prase do tloczenia musisz miec jeszcze tlocznik ktory kosztuje z 50k czy tam wiecej XD
  • Odpowiedz
  • 0
@Starskyy: a z której strony to jest? Choć niby zmienił na jakiś inny uszczelniacz przy kole zmienny faz, i teraz nie cieknie. Mówił, że ewidentnie ciekło gdzieś przy tym kole.
  • Odpowiedz
AlibreDesign - wentylator w postaci jednego obiektu - poradnik modelowania 3D - tutorial PL

Niniejszy przykład również realizowany został na potrzeby Widza i dotyczy szybkiego przeniesienia rzeczywistej geometrii metalowego wentylatora do modelu 3D. Model 3D miał posłużyć do celów druku 3D wentylatora z tworzywa sztucznego i ewentualnych zmian jego geometrii w przyszłości. Najłatwiejsza metoda to wykonanie każdego z elementów oddzielnie i wykonanie złożenia 3D, następnie sklejenie detali i uzyskanie elementu gotowego do wydruku.
InzynierProgramista - AlibreDesign - wentylator w postaci jednego obiektu - poradnik ...

źródło: minW

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jarezz: W sumie też tego nie rozumiem, ale mechanik mi to kiedyś tłumaczył przy kilku egzemplarzach jak samochodami handlowałem bo zawsze tam jeszcze do takiego jakby swojego sprawdzenia dawałem dla pewności ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Siema, w moim #minicooper 1.6 benzyna 2008r. zaczął się palić check i mechanik podpiął pod kompa pokazało, że coś z katalizatorem. Auto jeździ normalnie, nie traci mocy i silnik pracuje równo... Dlatego wymieniliśmy sondę lambda i błąd zniknął ale przejechałem kilkanaście kilometrów i znowu wyskoczył ten sam błąd. Szukałem na necie o co może chodzić i kilka osób też miało ten problem i tak samo nie mają pojęcia o co
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@hubert686: "coś z katalizatorem" to trochę za mało. Jakie 1.6? Bo były najmniej 2: VTI i THP. Przyczyn "jakiś problemów" może być dużo, ale żeby ktoś Ci pomógł to musisz podać więcej szczegółów.
  • Odpowiedz
Peugeot 308 1.6 hdi (2007) - po dłuższej jeździe z włączona klimatyzacją, nie wyłącza się wentylator po wyłączeniu silnika. Ewidentnie chodzi na drugim biegu. Pomaga.. trzasniecie maską lub walnięcie pięścią w przednią część (okolice rezystora wentylatora). Czasami nic nie pomaga i trzeba odłączyć klemę z akumulatora.
Temperatura cały czas na 90 stopni. Obd pokazuje błąd P0483.

Ktoś miał taki problem?

#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa #mechanika
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gwido61: Problem z okablowaniem lub uszkodzone złącze.Korozja przewodów elektrycznych lub połączeń. Awaria modułu wentylatora chłodzącego. Problem z termostatem lub pompą wody (pompą). Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika. Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
  • Odpowiedz
#mechanika #autonaprawy #vw #vwt5 #mechanikasamochodowaczesc, mam taką sytuacje. Od jakiś 2 miesięcy co tak dwa razy w tygodniu zapalała się kontrolka sprężynka który migała, po zgaszeniu silnika znikała. Pożyczyłem auto znajomym i zaczeła im migać kontrolka ale ponoć nie znikała po zgaszeniu silnika, po jakimś czasie pojawił się check engine. Stanęli na 3 dni na kempingu i po 3 dniach auto
kongoku - #mechanika #autonaprawy #vw #vwt5  #mechanikasamochodowaCześć, mam taką syt...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dzisiaj mechanik mi mówi że niby cewki i świece są ok.


@kongoku:

tdi BRS


@kongoku: W końcu to diesel czy benzyna? Co w prawda w dieslu są świece żarowe albo przy temperaturach dodatnich współczesny diesel powinien palić bez sprawnych świec. A tak to kiedy miałeś zmieniany filtra paliwa? Często w samochodach jeśli nie ma błędów albo błędy nic nie mówią to problem jest dostarczanie paliwa.
  • Odpowiedz
Mordeczki moje kochane motoryzacyjne, pomóżcie mi w ważnym temacie. To mój pierwszy post, proszę być wyrozumiałym :)
Syutacja jest taka, jak na zdjęciu :( jechałam polną drogą i kamień mnie zaskoczył. Auto to Fiat Punto 1.2 8V 2001 i jestem uparta, żeby go robić bo jest tani w utrzymaniu i chłopak coś tam umie w mechanikę. Pytanie do was brzmi czy tutaj można wyciąć i zastosować łącznik czy jedynie wymiana całego tłumiku
Lyca2_eti2 - Mordeczki moje kochane motoryzacyjne, pomóżcie mi w ważnym temacie. To m...

źródło: urwanytlumikFiatGownoWart

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

niskim kosztem.


@Jelen_Szlachetny: na pewno nie taniej niż 400-500zł z częściami, to nie jest niski koszt. Teraz podrożało wszystko.

Myślałam, że wspólnie z chłopakiem damy radę
  • Odpowiedz
Jest tu jakiś znawca silników 1.6 110KM od Renault, jak np. w Scenic 3. Czy jest tam możliwa wymiana wałka rozrządu, czy jak coś to trzeba całą głowicę?
Ogólnie po wymianie rozrządu zaczął cieknąć olej. Ponowna wymiana uszczelniacza na wałku nie dała rezultatu, ostatecznie mechanik stwierdził, że wałek rozrządu jest luźny i dlatego olej przeciekał. Założył jakiś inny uszczelniacz ze sprężynkami i na razie jest OK.

Drugi problem jest też taki, że słychać mocno
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Lampartini:

Drugi problem jest też taki, że słychać mocno popychacze zaworów. Wymienia się to normalnie?

Tak

Czy jest tam możliwa wymiana wałka rozrządu, czy jak coś to trzeba
  • Odpowiedz
@Lampartini: to samo od swojego mechanika usłyszałem w wypadku 1.4 w peugeocie - wytarta krzywka na wałku i temu klepie
kazałem mu sprawdzić ciśnienie oleju bo nie pasowało mi że klekocze tylko na ciepłym - wyszło 0,5 bara na jałowym i nagle już wałek nie jest wytarty ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz