Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Nelson2004
  • 0
@MeumCerebrum działa w chmurze ale łączysz się przez (nie pamiętam co) i aplikacja na laptopie exe normalnie działa od solidworks.
Miałem wcześniej studenckie wersję ale się skończyło 😅
  • Odpowiedz
quescik1
  • 0
Cześć,
Mam Renault Megane 4 2016rok 1.2 Benzyna
Przy ilu przejechanych kilometrach robiliście rozrząd? Mechanik mi powiedział, że najlepiej to zrobić w okolicach 90k. Aktualnie na liczniku mam 89400 no i wiem czy teraz warto w jakąś dalszą trasę jechać (+/- 900km) bo rozrząd dopiero mógłbym wymienić w przyszłym tygodniu.

Sytuacja może być głupia, ale w ogóle się nie znam a nie chciałbym się wpakować w remont silnika.

#renault #
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TypowyDaltonista
  • 4
@quescik1 jeśli nigdy nie był robiony rozrząd to nie patrz na przebieg tylko na wiek, ma już 8 lat, guma niszczeje z wiekiem, szczególnie, że zakładając, że jeździsz codziennie to codziennie przechodzi cykl temperatur zimny>cieply>zimny i cały czas się wygina podczas pracy, zmieniaj zanim będzie za późno
  • Odpowiedz
m.....t
  • 6
@trogatelnaya_raduga: jest tam mowa o uszcz. wału korbowego i to wraz z wymianą rozrządu w usłudze może dać 1000zł. Natomiast zupełnie niezrozumiała jest dla mnie cena za rozrząd kpl - nie wiem co tam musiało być, że wyszło aż tyle.
  • Odpowiedz
Vizley
  • 0
Dzisiaj wyjąłem wydech razem z katalizatorem tak, że zostały aby kolektory. Najpierw w celu wyczyszczenia tego bo miały taki nalot od wysokiej temperatury. Ale w momencie gdy wszystko powyjmowałem to stwierdziłem, że kupię decata. I tutaj moje pytanie - Jak uzyskać taki kolor wydechu jak na zdjęciu? Przypalać to jakoś palnikiem czy jak? Bo z tego co wiem to decat będzie ze stali nierdzewnej ale nie jestem pewny czy wysoką temperaturą przebarwię
Vizley - Dzisiaj wyjąłem wydech razem z katalizatorem tak, że zostały aby kolektory. ...

źródło: s-l1200

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LSkiper
LSkiper
  • 1
@Vizley: Stal nierdzewna uzyska taki kolor po odpowiednio szybkim rozgrzaniu i schłodzeniu jej ale kolor na wydechu/kolektorze długo się nie utrzyma. Raczej próbuj z tytanowymi częściami
  • Odpowiedz
m.....o
  • 0
Przyszła mi j----a szlifierka z milwaukee i nie potrafię naprawić, 0 reakcji, jeden tranzystor wymieniłem na elektronice stojana i no nie widzę żadnej zwary, elektrycznie wygląda mi to ok. Wirnik na moje obkreca się ok, a jak widziałem filmiki to łożysko zmieniają na wirniku i to rusza. Ma lekkie luzy to 605 ale powinno ruszyć tylko rzęzić czy coś. Już p-------a dostaje, a no mosfety ok.
Co dalej robić? To cag125x

#
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hu-nows
  • 1
@malebro: no spoko, powodzenia ;) nie jestem zlosliwy, zasugerowalem przeciez sprawdzenie pozostalych mosfetow i rezystorow na bramkach.
To jednak dziwne, ze zadajesz pytanie o ten konktetnie sprzet na niszowym portalu ze smiesznymi obrazkami zamiast np. na elektrodzie. Tak nie przyspieszysz naprawy
  • Odpowiedz
InzynierProgramista
  • 7
FreeCAD - elementy rysunku płaskiego w module TechDraw - oprawa - imak | poradnik | tutorial

Poradnik dotyczący przygotowania rysunku technicznego (płaskiego) z punktu widzenia możliwości programu FreeCAD (treść niniejszego filmu nie dotyczy zasad tworzenia rysunku). Poradnik oparto o model oprawy prostej (imaka narzędziowego), który był przedmiotem tutorialu z filmu nr 416.

Zapraszam: (417) FreeCAD - elementy rysunku płaskiego w module TechDraw - oprawa - imak | poradnik | tutorial

Odwiedź
InzynierProgramista - FreeCAD - elementy rysunku płaskiego w module TechDraw - oprawa...

źródło: v417m

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Widur
  • 0
Nie mam klucza dynamometrycznego a wg. zaleceń na obudowie filtra oleju, gdzie włożyłem nowy wkład jest napisane żeby dokręcić z siłą 25nm. Czy jak dokręcę "na czuja" np. taka sama ilość obrotów nakrętki to będzie ok? Czy coś się może stać jak siła będzie o te 5nm za mała/duża?

#mechanika #mechanikasamochodowa #audi #a5 #diy
Widur - Nie mam klucza dynamometrycznego a wg. zaleceń na obudowie filtra oleju, gdzi...

źródło: 73190035-tengtools-2

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Cztero0404
  • 5
@snorli12: Odpowiedź na twoje pytanie trzeba podzielić generalnie na dwie części. Po pierwsze akurat jeśli chodzi o bycie ''klasykiem'' żeby coś nim było nie musi być to bmw lub audi może być nim nawet polonez czyli auto którego już od dawna nie produkują nie ma ich praktycznie na ulicach ale ktoś ma takowe w dobrym stanie dzięki czemu trzyma ono wartość. Po drugie bmw i audi jest tak poważne ponieważ
  • Odpowiedz
HaPe
HaPe
  • 0
Tydzień temu zmieniałem rozrząd w Fiescie 1,25 duratec 2013 r. 40 tys. przebiegu, od tego czasu zrobiłem 30 km i było wszystko ok., ale dzisiaj na trasie 1,5 km autu brakowało mocy, trochę szarpało i zaświecila się kontrolka awaria silnika (nigdy wcześniej nie było takich objawów) po czym ponownie zrobiłem, dwa krótkie odcinki po 1-2 km i nie było żadnych objawów awarii. Czy mam się niepokoić?
#mechanikasamochodowa #ford
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TypowyDaltonista
  • 1
@HaPe brzmi jak missfire niezwiązany z rozrządem, jeśli check się nadal świeci podepnij komputer, jeśli zgasł to najpewniej to było to i jeździć obserwować, póki nie puka i stuka zawór o tłok to wszystko git jest
  • Odpowiedz
highsstuff
  • 2
Jeździł ktoś automatem DSG DQ200 (suche sprzęgła, głównie silniki o mniejszych mocach)? Bo padła mi dwumasa i sprzęgła po 40 tys km, koszt ponad 7000 zł(!) Podobno przez dynamiczną jazdę po mieście.

Wiedziałem że to nie jest super trwałe, ale żeby aż taki kasztan? Ktoś ma jakieś doświadczenia z napraw?

#vag #volkswagen #skoda #seat #cupra #audi #mechanikasamochodowa #
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
smk666
  • 5
no to się zagalopowałeś


@dict:
No dobra, nie ma na zewnątrz jednego wybieraka jak selespeed ale dalej wałki i koła zębate są takie same jak w manualu, tylko przesuwaniem wybieraków steruje kilka elektrozaworów. To nie klasyczny automat, który ma przekładnie planetarne, sprzęgła i hamulce poszczególnych stopni.

Sprzęgła również działają na dokładnie takiej samej zasadzie jak w manualu, tyle że są dwa umieszczone koncentrycznie i wyciska je siłownik hydrauliczny sterowany elektronicznie
  • Odpowiedz
smk666
  • 1
U mnie objawiało się szarpaniem przy ruszaniu. Zwykle delikatnym, ale raz na czas telepalo mocniej i wkurzało. Natomiast po naprawie dalej mam delikatne wibracje tak przy 1800 obr min. Na grupie FB ludzie piszą że ten typ tak ma i najlepiej... przeprogramować zmianę biegów trochę wyżej


@highsstuff:
A to u siebie tego nie zauważyłem tak przed wymianą, jak i po. Może wyższy moment od dołu z 1.8 maskuje niedobory 1.4?
  • Odpowiedz
kamil-tumuletz
  • 4
#ciekawostki #historia #motoryzacja #mechanika #statki

Here's an engine rarely seen since they were intended to be disposable. This is the 4 cylinder radial engine from a WWII German G7A torpedo. It ran on Decaline fuel (decahydronaphthalene), which was first burned using compressed air (stored in a tank onboard) as an oxidizer. The combustion byproducts were then passed through a device called a
kamil-tumuletz - #ciekawostki #historia #motoryzacja #mechanika #statki Here's an en...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 0
@kamil-tumuletz: Ciekawe że jednorazowy silnik do pracy pod wodą jednak miał zbiornik wody.
Zapewne chodzi o sól której w oceanie jest kilka gramów w litrze, ciekawe że nie dało się tego problemu jakoś obejść zwłaszcza że taki silnik pracował raczej krótko.
  • Odpowiedz
kizalfon
kizalfon
  • 0
Dziś jadąc autem trasę 100km napotkały mnie rzeczy niestworzone. Chodzi o Forda Mondeo 2.0 TDDI 115KM diesel. Chronologicznie:
- na początku osłabła siła światła zegarów i pomyślałem, że może żarówki robią się słabe, ale wymieniałem wszystkie na Philipsa pół roku temu
- po 30 minutach jazdy do kiepskiego światła na zegarach załączyła się ikona akumulatora
- po chwili do ikony akumulatora dołącza ikona ABSu oraz ESP
- po paru minutach wyskakuje żółta ikona/lampka kontrolna świecy żarowej
-
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Mikrosoft
Mikrosoft
  • 0
Do posiadaczy #vw #golf 5

chcialem wyczyscic zacisk hamulcowy z tylu i za nic nie mozna ruszyc obu srub mocujacych zacisk - prowadnica na kluczu plaskim sie odkreca(tu gdzie jest gumka), a trzyma leb sruby - normalnie jest tam niewielki luz i nic nie powinno trzymac. Trzyma jakis syf do tego stopnia, ze obrobil sie gwiny gdy byl zalozony klucz nasadowy. Jak to ruszyc?

Palnik zniszczy gumki, zostaje
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Mikrosoft
Mikrosoft
  • 0
@trzaichlac69: no u mnie nie trzeba kontry bo samym kluczem płaskim z gwintu sie odkręca, a śruba na nasadę, co powinna być luźno trzyma xD jeszcze spróbuje patentu z coca cola bo z tego co czytam może pomoże

z tego co patrze ten zacisk wymieniany był 3 lata temu w zimę i widocznie jakaś wilgoć/sól tam utknęła i wżarła się w metal/śrubę
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 0
@Mikrosoft: to że kontra kręci się w koło to normalne. Śruba nasadowa ma na gwincie klej. Trzeba założyć klucz na kontre (powinien o zacisk sam się zblokować)i albo w klucz nasadowy stukać młotkiem , albo przedłużka na klucz nasadowy za auto i stanąć na nią i skakać.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi