@rigorinio: Jak to silnik na zwykłej pompie rotacyjnej (a raczej na niej jest bo pompowtryski pojawiły się chyba w 1999 roku i nie było wersji 90KM na pompowtryskach z tego co patrzę) to nie ma żadnej pompy w zbiorniku, nawet pierwszy rocznik na pompowtryskach jej nie miał.
Przy silniku na pompowtryskach pompa paliwa jest zabudowana razem z pompą próżniową w jednej obudowie.

A jak nie wywala żadnych błędów to najczęściej
  • Odpowiedz
czyli sugerujesz, że stałe 12V i po stacyjce jest odwrotnie w instalacji? Obiło mi się o uszy, że w VAG tak bywało


@Wojtas_elo: Z tego co zauważyłem to właśnie w vagach jest odwrotnie.
  • Odpowiedz
gdzie takiego szukać


@kololowy: wpisz hunter i swoje miasto w google. Ceny to z reguły plus 15,20zł od koła do zwykłego wyważenia. Czyli tak 60-80zł więcej trzeba za takie coś zapłacić.
  • Odpowiedz
#utrzymanieruchu #mechanika #automatyka #bhp Czy wszystkie zawory bezpieczeństwa muszą mieć papiery na sprawdzenie nastawy czy tylko te na urządzeniach i rurociągach dozorowych? A pozostałe nie? Jak to jest?

Jestem automatykiem i pytam się bo nie moja branża a jestem ciekaw ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Wegrzynski: Ubezpieczyciel ma prawo wymagać papieru na każdy, czy to od sprężonego powietrza czy od wody. Okresowe rewizje takowych są ujęte w przepisach BHP i jak walnie zbiornik sprężonego powietrza zgarniając po drodze kilka ofiar to lepiej dla właściciela / nadzorcy żeby papier był aktualny.
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 5
@wez_idz_sobie: w dużym uproszczeniu, bo to zależy od silnika a nawet rodzaju paliwa (w dieslu jest grzanie) 15s rozruchu to jakieś 1-1,5 Ah. Aku ładuje się prądem gdzieś 4A, więc musisz pojeździć minimum 15-20 minut.
  • Odpowiedz
#majsterkowanie #mechanika
Chcę użyć śruby z gwintem na części długości jako osi, na której będzie łożysko 608 (8mm średnica wewnętrzna).
"Zwykłe" maszynowe śruby M8 z castoramy na części bez gwintu mają sporo poniżej 8mm i łożysko nie siedzi wystarczająco ciasno.
Czy istnieje jakiś typoszereg śrub, który nadaje się do tego zastosowania?
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ZaQ_1: wydaje mi się że to czego szukasz nazywa się "śruba pasowana".

jednak pamiętaj że lepszą wytrzymałość uzyskasz jeśli śrubą tylko ściśniesz wewnętrzną bieżnię łożyska z elementami o średnicy tej wewnętrznej bieżni.
Gdzie śruba zapewnia tylko ścisk, a nie pracuje jak sworzeń, czy tam oś.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@AntiAdzik: czyszczenie chemiczne DPF w dobrej firmie zapewnia do 99% stanu "jak nowy". Polecam. Sam robiłem to tysiące razy u klientów i zero problemów
  • Odpowiedz
Szukam porzadnej lampy LED warsztatowej typu pręt na prezent dla mechanika samochodowego. Musi byc bardzo wytrzymała na upadki i smary, oleje etc i dlugo świecić.Uzytkowana okolo 8h codziennie. Budzet do 200zl. Jak cos porzadnego to moge dolozyc. Cos tego typu co na zdjeciu.
#mechanika #mechanikasamochodowa #kiciochpyta #latarki #motoryzacja
xVert - Szukam porzadnej lampy LED warsztatowej typu pręt na prezent dla mechanika sa...

źródło: comment_1638784848y4yhJLk46v9FxO3jdzXQKy.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja #samochody #naprawasamochodow #mechanikasamochodowa #mechanika Siedzę w aucie i mam problem z zapaleniem. Kontrolki się świecą, radio itd działa, na przekręcenie kluczyka auto totalnie nic nie reaguje. Odpaliłem na kable, pojedziłem godzinę, zgasiłem i znowu to samo, nic się nie dzieję. Aku wymieniany 3 lata temu. Od jakiś 3 msc auto delikatnie dłużej odpalało. Na tych kablach też 5 min nic się
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@kongoku: puknij następnym razem w rozrusznik jakimś młotkiem (tylko nie mocno, oczywiście, no i o ile masz do niego dostęp) i sprawdź czy pomoże
  • Odpowiedz
@kongoku jeżeli masz multimetr to właz pod auto, zmierz napiecie jakie masz na rozruszniku na zapłonie. Zobaczysz czy dochodzi Ci napięcie do rozrusznika. Mierzysz między grubym czerwonym kablem a masa. Jeśli jest bardzo zbliżone do tego co jest na aku to kolejnym krokiem jest sprawdzenie czy dochodzi napięcie na rozrusznik po przekręceniu stacyjki na odpalanie. Jeśli dochodzi a bendix nawet się nie wysunął to duża szansa że masz uwalony rozrusznik. Gdyby
  • Odpowiedz