@drahtzieher: Nawet mi to w sumie przez myśl nie przeszło ale pewnie spory % aut ma skomplikowany system awd więc jest to coś na co muszą zwracać uwagę. Jeżdzę do raczej ogarniętej stacji, od wielu lat tej samej, robiłem też serwis VTG w międzyczasie i raczej wszystko trzyma się dobrze.
  • Odpowiedz
Kilka dni temu wrocilem z polski. Wynajjalem na tydzien samochod w wypozyczalni. Mialem fuksa i trafila mi sie nowka beta X1 z M pakietem 2.0i Xdrive. Miala niecale 2k na liczniku jak ja odbieralem z wypozyczalni. Podjarany jak dziecko bo moglem sie w teorii przewiezc wozem lepszym niz mam na codzien i troche potestowac na autostradach w polsce. Niedlugo bede zmienial swoj woz na jakis nowszy i wlasnie myslalem nad jakims suvem
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dla tego samochodu to odpowiednik silnika z kosiarki do trawy. Uznawana w Polsce za "dużą" pojemność 2 litrów to jest "minimum" w przypadku wielu aut.


@hawat: to bardzo niedobrze, bo BMW dla tego modelu nie przewiduje "prawdziwego" silnika.

Widocznie w BMW tego nie wiedzą, że 2.0 turbo to za mało. Amatorzy xd
  • Odpowiedz
Mirki, mam dylemat - które z poniższych aut byście wybrali:
Audi RS6 C5, Audi S6 C6 czy BMW 5 E61 530xd?

Cenowo wypadają dosyć podobnie.
RS6 jest najmocniejsze, ale i najstarsze. BMW jest najlepiej wyposażone ale diesel, no i podobno #xdrive nie jest tak pancerny jak #quattro

Ogólnie
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@cajar: koszt utrzymania RS6 jest wyższy niż S6. O ile dobrze pamiętam to sama wymiana hamulców potrafi zlupic budzet.

Z tych wybralbym S6 C6 bo C5 już się za bardzo postarzało

A paskiem to się najpierw przejedz, wg mnie to auto zdecydowanie niższej klasy niż poszukujesz.
  • Odpowiedz