Otóż wg najnowszej prognozy pana Panosa nie będzie tak źle, gdyż problemy z dostawami potrwają tylko do połowy 2022, za to branża motoryzacyjna może kuleć jeszcze rok. No ładna mi optymistyczna prognoza.

Od 1 minuty filmu.

Gwałtowny wzrost stawek morskich przewozów kontenerowych stanowi zagrożenie dla globalnego ożywienia gospodarczego, a najmocniej narażone na perturbacje w morskim łańcuchu logistycznym są najbiedniejsze kraje. Ale skutki będą odczuwalne także w Europie i USA.

Opolscy logistycy od soboty (13.11) pełnią służbę na granicy polsko-białoruskiej. Ich zadanie polega na organizacji zaplecza mieszkalno-technicznego dla innych żołnierzy. Tak, by służba pozostałych była jak najbardziej komfortowa.

Kanał Panamski z każdym rokiem staje się coraz bardziej popularny. Dzieje się tak głównie za sprawą USA, które ostatnio zwiększyły eksport gazu ziemnego.

- Od pandemii ciągle pojawiają się nowe problemy transportowe, co miesiąc mamy jakiś fakap. A przecież cała nasza wspaniała globalizacja wisi na transporcie morskim. Drogą morską idzie dwie trzecie światowego handlu i wszyscy byli pewni, że to zawsze będzie działać.

InPost – lider wśród platform dostaw dla e-commerce w Europie – powiększa flotę o kilkaset pojazdów elektrycznych. To największy tego typu kontrakt w

Rynek magazynowy w Polsce rozrasta się w ekspresowym tempie. Wiąże się to przede wszystkim z dynamicznym rozwojem branży e-commerce. Jak podaje Colliers, w III kwartale 2021 powierzchnia wynosiła 22,6 mln mkw, w budowie natomiast pozostaje 3,6 mln mkw.