@piksel169: Nie nie proszę Cię. Z tym 2 akapitem się nie zgodzę ani trochę. To jest sprawa estetyki przestrzeni publicznej. W innych miastach się da, ba Piotrkowską i przecznice się da a Narutowicza się nie da? Chodzi o zwykłą solidność

http://img401.imageshack.us/img401/4893/2na6.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/4556/7kx6.jpg

No i tu nie mam pretensji do miasta przecież, tylko do wykonawców. Jeśli miasto to odbierze bez poprawek to dopiero zacznę się na poważnie czepiać :D
  • Odpowiedz
PKP Intercity zaprezentowało zmodernizowane wagony

Wczoraj (niedziela) na katowickim dworcu PKP Intercity zorganizowało pokaz, w trakcie którego pasażerowie mogli obejrzeć nowoczesne wagony przeznaczone na trasę Przemyśl – Szczecin, zmodernizowane w I etapie projektu odnowy taboru PKP IC na wspomnianą relację.


I jeszcze tu:

http://www.rynek-kolejowy.pl/48882/prezentacja_zmodernizowanych_wagonow_pkp_ic_fotorelacja_przewoznika.htm
BaronAlvonPuciPusia - PKP Intercity zaprezentowało zmodernizowane wagony


 Wczoraj (...

źródło: comment_kPZp3MKGI1s4QvXqXo1pFjLXvfB8fIvt.jpg

Pobierz
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Pustulka: zmierzałem do tego, że na przykład bilet z Warszawy do Wrocławia za TLK to jakieś 60 zł, a za PB nie zapłaciłem nigdy więcej niż 40, a najczęściej 30. Ale fakt, nie jeżdżą wszędzie. Są za to inne firmy jak na przykład Linkbus czy Neobus uzupełniając ofertę polskiegobusa.
  • Odpowiedz
Przypomniało mi się jak w #techbaza miałem taką durną, starą babę od przedmiotu związanego z nowoczesnymi systemami i rozwiązaniami (ogólnie logistyka itd). No i jakoś się nie lubiliśmy bo Ona - prosta baba, z wiedzą starszej Pani co całe życie na roli pyry kopie, uczy nas o platformach elektronicznych, programach do obsługi magazynowej itd. Czasem brała do odpowiedzi i pytała o jakiś system i okazało się, że wystarczy Jej rzucić
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@nodikv: Ja nigdy do nauczycieli w liceum nie mówiłam Pan/i profesor, bez przesady, choć wiadomo to się często obracało przeciwko mnie. Nawet na studiach używałam mianowania stopniami takimi jakie posiadali.
  • Odpowiedz
@Qfarcowy: już w tym nie siedzę od tamtego czasu. Ale widzę, że firma dalej działa i mają się coraz lepiej chyba. Może i stawka im się zwiększyła.
  • Odpowiedz
@AllOver: Wiesz, jeśli masz stałych kontrahentów to jest inaczej. Niestety wszyscy nasi stali nic nie mają. Dlatego wchodzi tylko giełda w rachubę. A na giełdzie tacy polacy są, że latają za grosze ;_;
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@Spratus: Nope, promotora od gory narzuconego mamy od 2 roku, nasz ma troche inne zainteresowania, bardziej ekonomiczne, mozna bylo zmieniac, od pazdziernika, tylko ze kazdy inny normalny ma juz full ludzi:P
  • Odpowiedz
Kolej w Afganistanie - jak wygląda?

Pierwsze afgańskie połączenie kolejowe powstało w latach 20. XX wieku i liczyło niecałe 10 kilometrów - co ciekawe do dnia dzisiejszego w kabulskim muzeum można oglądać lokomotywę, która je obsługiwała. Obecnie w Afganistanie nie istnieje żadne pasażerskie połączenie kolejowe, są jednak towarowe.

#mikroreklama #logistyka
BaronAlvon_PuciPusia - Kolej w Afganistanie - jak wygląda?

Pierwsze afgańskie połącz...

źródło: comment_1BQu8ZsLa1Qn2tW9s9MEBzskE7vdg3Mh.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wielki masowiec przewożący węgiel przełamał się na pół - statek bandery panamskiej z ładunkiem 148 tys. ton węgla, który w poniedziałek przy sztormie wszedł na mieliznę wkrótce po wyjściu z portu Richards Bay na wschodnim wybrzeżu RPA, przełamał się na pół. Węgiel miał trafi do Chin.

#swiat #wypadek #transport #logistyka #maszynyboners #wegiel #surowce #mikroreklama #rpa
babisuk - Wielki masowiec przewożący węgiel przełamał się na pół - statek bandery pan...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

To jest dosyć... interesujące zdanie w sprawie Pendolino i jego przyszłych testów homologacyjnych:

Czy jakimś problemem jest to, że jeszcze nie certyfikowano pojazdów, które mogą osiągać takie prędkości?


- Problemem może okazać się brak infrastruktury kolejowej przygotowanej na osiąganie takich prędkości, jaką może rozwijać ten pociąg (tj. 250 km/h), a w sferze badań może przełożyć się to na niemożność przebadania pojazdu dla jego prędkości maksymalnej (np. wymagana prędkość badań dynamicznych to Vmax
BaronAlvonPuciPusia - To jest dosyć... interesujące zdanie w sprawie Pendolino i jego...

źródło: comment_7xyGouUarO9RlmTytv34iYz3TSE2YEop.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Zgadzam się, gdy badań zgodności technicznej Pendolino z wymaganiami polskiej infrastruktury nie przejdzie... polska infrastruktura, to będzie bardzo ciekawie ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@Gigi_: Teraz to mi się nie chce szukać info więc jedynie mogę założyć, że jeżeli będą problemy z osiągnięciem prędkości powyżej 250 km/h(250km/h+10%) to możliwe, że homologacja zostanie przydzielona dla
  • Odpowiedz
@Gigi_: I teraz inne źródło i inne info:

Pociąg będzie stopniowo rozpędzany, aż osiągnie 275-280 km/h. Musi tyle pojechać, żeby być dopuszczony do jazdy po Polsce z prędkością 250 km/h (w rozkładzie jazdy 2014/15 na początek będzie jeździł do 200 km/h, później do 220-230 km/h).
  • Odpowiedz