Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Baron_Al_von_PuciPusia
  • 3
Kolej w Afganistanie - jak wygląda?

Pierwsze afgańskie połączenie kolejowe powstało w latach 20. XX wieku i liczyło niecałe 10 kilometrów - co ciekawe do dnia dzisiejszego w kabulskim muzeum można oglądać lokomotywę, która je obsługiwała. Obecnie w Afganistanie nie istnieje żadne pasażerskie połączenie kolejowe, są jednak towarowe.

#mikroreklama #logistyka
BaronAlvon_PuciPusia - Kolej w Afganistanie - jak wygląda? Pierwsze afgańskie połącz...

źródło: comment_1BQu8ZsLa1Qn2tW9s9MEBzskE7vdg3Mh.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
babisuk
  • 5
Wielki masowiec przewożący węgiel przełamał się na pół - statek bandery panamskiej z ładunkiem 148 tys. ton węgla, który w poniedziałek przy sztormie wszedł na mieliznę wkrótce po wyjściu z portu Richards Bay na wschodnim wybrzeżu RPA, przełamał się na pół. Węgiel miał trafi do Chin.

#swiat #wypadek #transport #logistyka #maszynyboners #wegiel #surowce #mikroreklama #rpa
babisuk - Wielki masowiec przewożący węgiel przełamał się na pół - statek bandery pan...
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 5
To jest dosyć... interesujące zdanie w sprawie Pendolino i jego przyszłych testów homologacyjnych:

Czy jakimś problemem jest to, że jeszcze nie certyfikowano pojazdów, które mogą osiągać takie prędkości?


- Problemem może okazać się brak infrastruktury kolejowej przygotowanej na osiąganie takich prędkości, jaką może rozwijać ten pociąg (tj. 250 km/h), a w sferze badań może przełożyć się to na niemożność przebadania pojazdu dla jego prędkości maksymalnej (np. wymagana prędkość badań dynamicznych to Vmax
BaronAlvonPuciPusia - To jest dosyć... interesujące zdanie w sprawie Pendolino i jego...

źródło: comment_7xyGouUarO9RlmTytv34iYz3TSE2YEop.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 3
Zgadzam się, gdy badań zgodności technicznej Pendolino z wymaganiami polskiej infrastruktury nie przejdzie... polska infrastruktura, to będzie bardzo ciekawie ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@Gigi_: Teraz to mi się nie chce szukać info więc jedynie mogę założyć, że jeżeli będą problemy z osiągnięciem prędkości powyżej 250 km/h(250km/h+10%) to możliwe, że homologacja zostanie przydzielona dla
  • Odpowiedz
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 3
@Gigi_: I teraz inne źródło i inne info:

Pociąg będzie stopniowo rozpędzany, aż osiągnie 275-280 km/h. Musi tyle pojechać, żeby być dopuszczony do jazdy po Polsce z prędkością 250 km/h (w rozkładzie jazdy 2014/15 na początek będzie jeździł do 200 km/h, później do 220-230 km/h).
  • Odpowiedz
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 2
PKP SA ma ambitne plany

PKP SA ujawniło „Pulsowi Biznesu” założenia nowej strategii. Zakłada ona odzyskanie pasażerów przez PKP Intercity dzięki inwestycjom w tabor, wygenerowanie przez Grupę PKP ok. 1 mld zł zysku już w 2015 r., spłatę ponad 4 mld zł długu do 2022 r. oraz przyspieszenie prywatyzacji.


http://www.rynek-kolejowy.pl/46942/ambitne_plany_jakuba_karnowskiego.htm

#baron24 #polska #transport #kolej #logistyka
BaronAlvonPuciPusia - PKP SA ma ambitne plany PKP SA ujawniło „Pulsowi Biznesu” za...

źródło: comment_44JHwxLAUpMPVYjlihViD5NeCkbBVPg1.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 1
@portas91: Ale o tym pisałem wyżej - znaczniej mniej dostaniesz pieniędzy za firmę z długami, która przynosi straty niż za firmę, która dobrze prosperuje i ma na najbliższe lata dobre prognozy.

To "wyjście na prostą" to inwestycja, która powinna przynieść zyski. Inna sprawa, że na prywatyzację PKP się nie zanosi, a co najwyżej jakiś poszczególnych spółek.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi