Mam nadzieję, że ceny skoczą jeszcze do góry a wraz z powrotem do podatku 23% przebije 10 złotych za litr. Jeśli taki scenariusz się utrzyma, może wykształci się kultura na wzór Japoński, gdzie publiczny środek transportu jest czymś normalnym a nie traktowane jako środek dla ludzi biedniejszych. Co za tym idzie, doszłoby do rozbudowy publicznych środków transportu co mogłoby wywołać efekt kuli śnieżnej i zakończyć odwieczne korki i koszty środowiskowe.
#paliwo
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PerWito: chłopie polecam zamieszkać na wsi oddalonej o 30km on najbliższego miasta 20k+ mieszkańców. Wtedy musisz jechać autem do pracy bo nie ma autobusów, albo gdy jak są to np o 5 rano gdy pracę masz na 7 i o 17 gdy kończysz o 15.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@L00k3r: jak było widać używają zwykłych stacji nieszyfrowanych, kanały otwarte i jeszcze w necie można znaleźć ich listę .

W cywilizowanym kraju używa się już transmisji kodowane, jak podsłuchasz to tylko trzaski.
  • Odpowiedz
@makrofag74: Ok, spędziłem nad tym miesiąc czasu i nie wiedziałem, co z tym zrobić, więc wyżalę się tutaj. Najgorzej wydane pieniądze w historii tego miasta, wywalić ten projekt do kosza i nigdy nie przywracać:
- Po pierwsze, czas przejazdu Bronowice - Nowa Huta po wybudowaniu tego tworu będzie dłuższy, niż obecnie autobusem 572 przy założeniu, że po otwarciu POK Opolska dostanie buspas. Dlatego, że 572 jedzie w linii prostej, a ta
  • Odpowiedz
@Docent_Jan_Mula: To konkretnie? Na pewno nie. Ale gdybyśmy naprawili 50:
- bezwzględny priorytet na przecięciach z Nowosądecką, Bratysławską i wszędzie tam, gdzie trzeba
- estakada nad Wielicką (wyjazd z Kurdwanowa), Lipską (wyjazd z estakady) i Zakopiańską (jeśli 50 pójdzie na Borek Fałęcki)
- rozgęszczenie przystanków tak, żeby były co 700-800 m, a dla mniej sprawnej części populacji linie dowozowe
- naprawa wszystkich istniejących torów tak, żeby tramwaje jeździły po nich nie wolniej niż 50
  • Odpowiedz