Wszystko

Najnowsze

Archiwum

pearl_jamik
  • 1
Ja nie rozumiem, jak można wjechać pod pociąg na strzeżonym przejeździe kolejowym. Ja rozumiem błedy inne czasem popelnisz, zagapisz się, spowodujesz stłuczkę, czy nawet wpadniesz w poślizg, ale jak można być takim za przeproszeniem ziobrem, żeby na STRZEŻONYM przejezdzie kolejowym się wbić pod pociąg. Jedynie żal tych, co nie kierowali, bo tego co kierował to nie.

https://wiadomosci.gazeta.pl/polska/7,198073,32650690,samochod-wjechal-pod-pociag-na-lubelszczyznie-w-aucie-bylo.html

#motoryzacja #wiadomosci #kolej #pkp
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
parchaty-garnuch
parchaty-garnuch
  • 2
Hejka, czy są tu jacyś #maszynista?
Myślę o jakichś zmianach w swoim życiu w kontekście zawodowym, krążąc po pomysłach wpadłem na maszynistę i jestem ciekaw czy ktoś mógłby mi pomóc w rozwianiu wątpliwości na temat tego zawodu. Generalnie chciałbym się dowiedzieć jak wygląda taka praca, czy byście polecili taki kierunek? Czy żałujecie wyboru? Jakie są wady i zalety takiej pracy? Będę wdzięczny za pomoc, bo brakuje mi trochę praktycznego
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
GoldenJanusz
  • 1
ee ma ktoś jakieś zdjęcia przyrządu wyrównawczego na obiekcie mostowym tylko że na nawierzchni z podkładów strunobetonowych, a nie mostownice? nie mogę nigdzie znaleźć informacji jaki tam jest typ przytwierdzenia urządzenia do podkładu betonowego, a w internecie może z jedno zdjęcie jest
coś takiego jak na zdjęciu poniżej tylko że na betonie
#kolej #pociagi
GoldenJanusz - ee ma ktoś jakieś zdjęcia przyrządu wyrównawczego na obiekcie mostowym...

źródło: 20220722_105701

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
GoldenJanusz
  • 1
@FilipWWL: @Tagliacozzo temperatura to raz, a drugi (w sumie główny) powód to niwelacja naprężeń podłużnych w szynach powstający na skutek przejeżdżającego pociągu przez obiekt. na obiektach mostowych są dylatacje, głównie między przyczółkiem mostu, a przesłęm i jeśli szyna jest na stałe połączona z obiektem (np. nawierzchnia bezpodsypkowa albo mostownice) to obiekt się "przesuwa" i szyna w takiej sytuacji też musi bo inaczej w wyniku tych naprężeń doszłoby do wyboczenia
GoldenJanusz - @FilipWWL: @Tagliacozzo temperatura to raz, a drugi (w sumie główny) p...

źródło: IMG_8099

Pobierz
  • Odpowiedz
sylwke3100
  • 7
Stacja Siersza-Wodna (Trzebinia Siersza)

Dziś niemal opustoszała ale dawniej obsługiwała pociągi pasażerskie, pociągi z piaskiem od strony Bukowna. Była budowana przy dawnej kopalni "Artur" (nieistniejącej już). Dziś obsługuje transporty do Elektrowni Siesza oraz ponoć jeszcze do Górka Cement. Pozostał Dworzec który ma funkcję mieszkalną.

#malopolska #trzebinia #kolej #pociagi
sylwke3100 - Stacja Siersza-Wodna (Trzebinia Siersza) Dziś niemal opustoszała ale d...

źródło: temp_file2125049929732330610

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
michal-iksinski28
  • 5
Walka o pociąg Kraków-Wrocław-Poznań wchodzi na nowy poziom absurdu. Przez 5-godzinną dziurę w rozkładzie (16:26-21:37) pasażerowie są tak zdesperowani, że o pomoc proszą już Magdę Gessler i Szymona Majewskiego.

Co ciekawe, Szymon Majewski odpisał: „O kurczę! Nie może być! Dzięki - ja to prześledzę...Co oni? Bez mojej mojej wiedzy?!”.

Zapraszamy na nasz „Kolejowy Zakalec” – pokazujemy tam skalę problemu i to, jak PKP ignoruje jedną z najważniejszych tras w Polsce. Jeśli walka o normalność
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi