„Czuł internet jak mało kto w Polsce” Portal założył w 1997 roku będąc studentem Politechniki Wrocławskiej. Od 2006 roku głownym udziałowcem medium było prestiżowe niemieckie wydawnictwo ekonomincze Handelsblatt. Od 2014 roku Money.pl należy do Wirtualnej Polski.

Kiloński Instytut Gospodarki Światowej (IfW Kiel) stwierdził, że rosyjskie porty przeładowują obecnie prawie tyle samo kontenerów, co przed inwazją na Ukrainę i zawdzięczają ten boom eksportowi do Chin.

Od 29 sierpnia żeby kupić węgiel trzeba się zapisać na listę i przyjechać w ustalonym terminie. Niestety nie można się zapisać na węgiel telefonicznie. Trzeba to zrobić osobiście lub przez pełnomocnika.

W kwietniu ilość miejsc pracy w sektorze pozarolniczym wzrosła o zaledwie 266 tys. według danych Departamentu Pracy. Było to znacznie mniej niż 975 tys. oczekiwanych nowych miejsc pracy według ankietowanych ekonomistów.

Dług publiczny Polski wciąż rośnie i osiąga zawrotne sumy. Ministerstwo Finansów w opublikowanym przez siebie komunikacie, że dług publiczny osiągnął rekordowe prawie 2 bln złotych. Czy Polska może znaleźć się na granicy bankructwa?

Dług publiczny, czyli zadłużenie skarbu państwa, nieznacznie urósł - podaje Ministerstwo Finansów.

Porozumienie Donalda Trumpa i Jeana-Claude'a Junckera jest pozbawione konkretów, ale dało inwestorom powody do radości. Oto bowiem jeden z frontów wojny handlowej został wygaszony.

Polska otrzymała prawo do badania surowców na działce na Atlantyku. Zgodę na to wydała Międzynarodowa Organizacja Dna Morskiego. Mamy tam poszukiwać polimetalicznych siarczków masywnych - informuje "Dziennik Gazeta Prawna". Jak powiedział gazecie prof. Mariusz Orion Jędrysek, który w...

Gdyby nie wsparcie, jakie francuski rząd udzielił francuskiemu koncernowi PSA, to nie wykluczone, że dziś właścicielem marek Peugeot i Citroen byłby np. chiński kapitał lub jakiś ultra-bogaty szejk z Bliskiego Wschodu.

Rząd w Berlinie szuka niemieckich inwestorów dla niemieckiego producenta robotów. Wszystko po to by producent robotów nie został przejęty przez chiński koncern.

Wypro­du­ko­wana w Newagu loko­mo­tywa elek­tryczna Grif­fin otrzymała cer­ty­fi­kat zgod­no­ści z TSI i może zostać dopusz­czona do eks­plo­ata­cji w więk­szo­ści kra­jów euro­pejskich. To znacznie ułatwi proces homologacji na zagranicznych rynkach.