Niespodzianka. Wysokie koszty związane z naprawami elektryków powodują, że są mniej opłacalne. Ale Europejczyków stać na ich poniesienie ;-)

Pierwsze w Łodzi elektryczne autobusy przegubowe wyjechały na łódzkie ulice. Można je spotkać na trasie linii 83. Pomimo wyjątkowo silnych mrozów "elektryki" w barwach MPK radzą sobie całkiem nieźle. Akumulatory wytrzymują, problemy są jedynie z ogrzewaniem. Pasażerowie skarżą się na chłód panujący

Dzisiaj jeden z elektrycznych autobusów PKM-u Katowice nie mógł dokończyć kursu. Bateria rozładowała się na trasie, więc trzeba było odholować pojazd. Autobus linii numer 297 dojechał do przystanku Brynów Dworska i tam już został. Kierowca musiał wezwać pomoc, ponieważ w trakcie realizacji kursu

Oslo znów ma problemy ze swoją flotą elektrycznych autobusów i ponownie chodzi o zimowe warunki atmosferyczne. Podczas kolejnej fali mrozów, zasięg autobusów spadł tak bardzo, że firma Ruter nie radzi sobie z dostarczaniem naładowanych pojazdów na trasy.

Chińska BYD wyprzedzi Teslę w produkcji aut elektrycznych? Jest na dobrej drodze. Produkcja elektryków wzrosła o prawie 73 proc.

Kończący się rok 2023 był okresem wzrostu Eleport na czterech kluczowych rynkach: estońskim, łotewskim, litewskim i polskim, gdzie firma ma już łącznie ponad 500 punktów ładowania

Euro NCAP bije na alarm. Upowszechnianie się samochodów z napędem elektrycznym sprawia, że w zastraszającym tempie rośnie masa współczesnych pojazdów.

Volkswagen zmaga się z coraz większymi wyzwaniami przejścia na produkcję EV, w tym wyższymi kosztami i opóźnieniami technologicznymi.

No kto by pomyślał... Elektryki bardziej awaryjne od reszty.

Sprawdza się czarny scenariusz przeciwników nachalnego wciskania elektromobilności. Norwegia jest krajem modelowym, gdzie 83% aut to elektryki. Super? Dla bogatych owszem, bo dotacje są ogromne. Dla biednych nie. Dla Miast także nie - problem z finansowaniem transportu (dotacje idą na elektryki).

W scenerię amerykańskiego snu Elona Muska powoli wdziera się dźwięk budzika, przybierającego coraz wyższą częstotliwość. Mniejsze zyski, wątpliwa jakość i trwoga o rynki zagraniczne to problemy, które zwiastują trudną walkę Tesli o utrzymanie dotychczasowej pozycji na świecie.

Rozsądne obiektywne spojrzenie na problem pożarów elektryków. Tldr prawda leży po środku, ale istnieje potencjalne zagrożenie pożarów STARYCH ev, gdy zaniedbany zostanie serwis (czyt. gdy będą to gruzy). Inną kwestią są wielokrotnie dłuższe akcje gaśnicze straży

Czyli jak miasto które nie ma kasy na komunikację kupuje autobusy które w optymalnych warunkach przejadą 250km a w zimowych pewnie ze 150km przy pomyślnych wiatrach...