Oslo znów ma problemy ze swoją flotą elektrycznych autobusów i ponownie chodzi o zimowe warunki atmosferyczne. Podczas kolejnej fali mrozów, zasięg autobusów spadł tak bardzo, że firma Ruter nie radzi sobie z dostarczaniem naładowanych pojazdów na trasy.

Chińska BYD wyprzedzi Teslę w produkcji aut elektrycznych? Jest na dobrej drodze. Produkcja elektryków wzrosła o prawie 73 proc.

Kończący się rok 2023 był okresem wzrostu Eleport na czterech kluczowych rynkach: estońskim, łotewskim, litewskim i polskim, gdzie firma ma już łącznie ponad 500 punktów ładowania

Euro NCAP bije na alarm. Upowszechnianie się samochodów z napędem elektrycznym sprawia, że w zastraszającym tempie rośnie masa współczesnych pojazdów.

Volkswagen zmaga się z coraz większymi wyzwaniami przejścia na produkcję EV, w tym wyższymi kosztami i opóźnieniami technologicznymi.

No kto by pomyślał... Elektryki bardziej awaryjne od reszty.

Sprawdza się czarny scenariusz przeciwników nachalnego wciskania elektromobilności. Norwegia jest krajem modelowym, gdzie 83% aut to elektryki. Super? Dla bogatych owszem, bo dotacje są ogromne. Dla biednych nie. Dla Miast także nie - problem z finansowaniem transportu (dotacje idą na elektryki).

W scenerię amerykańskiego snu Elona Muska powoli wdziera się dźwięk budzika, przybierającego coraz wyższą częstotliwość. Mniejsze zyski, wątpliwa jakość i trwoga o rynki zagraniczne to problemy, które zwiastują trudną walkę Tesli o utrzymanie dotychczasowej pozycji na świecie.

Rozsądne obiektywne spojrzenie na problem pożarów elektryków. Tldr prawda leży po środku, ale istnieje potencjalne zagrożenie pożarów STARYCH ev, gdy zaniedbany zostanie serwis (czyt. gdy będą to gruzy). Inną kwestią są wielokrotnie dłuższe akcje gaśnicze straży

Czyli jak miasto które nie ma kasy na komunikację kupuje autobusy które w optymalnych warunkach przejadą 250km a w zimowych pewnie ze 150km przy pomyślnych wiatrach...

Firma Solaris podpisała umowę z Urzędem Miasta Gniezno, dotyczącą dostawy 10 nowoczesnych autobusów elektrycznych oraz infrastruktury do ich ładowania. Ta innowacyjna inwestycja stanowi ważny krok w kierunku zrównoważonej mobilności w Gnieźnie. Pierwsze w mieście elektryczne autobusy

przez ekoświrów nie będzie się dało normalnie jeździć po mieście nie spoczną póki nie zmuszą każdego do zakupu elektryka