Dobry,

Pacjent to Opel Corsa D, 2008, 90koni 1,3 CDTi bez DFPu (fabrycznie).

Auto odpala ale ma problem z wejściem na 1000 obrotów, nie ma mowy o ruszeniu - waha się w okolicy 600-700 i gaśnie. Odpala od strzała, bak pełny.

Zaczęło
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Czy wszystkie oleje rozgrzewają się tak samo czy może 0w się rozgrzeje szybciej a 15w wolniej?

Powiedzcie mi jeszcze jedno, ile razy w ciągu miesiąca albo w jakich odstępach czasu mam dać wyższe obroty (powyżej czterech) by ruszyć jakąś geometrię i oczyścić ją?

Oglądałem filmik micha i właśnie mówił, żeby tak zrobić kilka razy bo jak ktoś jeździ po mieście dieslem to to się tam zbiera w tej geometrii i potem turbosprężarka
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Odgrzebane w czeluściach jutubów:
Rok 2009, Pogromcy mitów reklamują Volkswagena Jettę TDI pokazując jak cicho chodzi i udowadniając, jakie to on ma czyste spaliny (ʘʘ) Grant nawet zabrał go na stację diagnostyczną, gdzie na badaniu wyszedł mi niski wynik zawartości CO2 w spalinach (nie wspominając nic o tlenkach azotu):
Część 1,
część 2,
art. do poczytania.

#pogromcymitow #vw #volkswagen
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirasy, zaraz będę dojeżdżał do pracy 70km w jedną stronę. Szybka matematyka, w dwie daje to 140km. Trasa niemal w całości (jakieś 95%) to ekspresówka i autostrada. No i pojawia się pytanie co będzie oszczędniejsze biorąc pod uwagę całokształt, gaz czy diesel? Należy wziąć pod uwagę stałe prędkości ok 120-130km/h. Obecnie mój diesel (1.9 tdi 131KM) spali przy takiej prędkości około 5,7l na 100. Czy znajdzie się coś oszczędniejszego? Myślałem o hyundaiu
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mietafix: no to zależy jaki silnik, hyundai i20 1,4 100KM ma pośredni wtrysk więc nie musi być dotrysku benzyny. Serwis gazu to z 200zł, to w sumie pomijalny koszt.
  • Odpowiedz
@dommmaz: generalnie żadne auto nie lubi takich krótkich dystansów bo będzie wiecznie nierozgrzane. W takim przypadku najlepiej sprawdzi się elektryk albo hybryda oparta o silnik pracujący w cyklu atkinsona
  • Odpowiedz
Przy odpalaniu dzisiaj rano auto zlapalo nierowne obroty, dużo glosniej chodziło i po paru sekundach wszystko sie upokoilo. Za to wywalilo od razu informacje wymagany serwis silnika (taki czerowny wykrzyknik) kontrolka od check engine sie nie zapalila. Po zgaszeniu silnika wlaczylem go ponownie odpalił juz normalnie, kontrolka pojawila się dopiero po paru sekundach. Mialem robione ostatnio świece, bylo dzisiaj -6. Moze o byc od tego?

#volvo #s40 #
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Arsenic: weź miernik uniwersalny i sprawdź świece.
Do tego S40 potrzebuje sporo prądu. Po odpaleniu dalej grzeje świece, wspomaganie ma elektryczną pompę, kabina ma elektryczne dogrzewanie. Alternatory tam padają co chwilę. A jak alternator zacznie skakać napięciem, to potem się pojawiajà zakłócenia na CAN-BUS i pojawiają się błędy wszystkiego wszędzie.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Czy to normalne że mój 2.0 hdi 90 kucy gdy puszczam gaz to robi takie jakby ziuuuuuuuuuuuuu

Jakby powietrze było z niego spuszczane czy coś

#samochody #diesel
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Witam, mam volvo v50 2.0D, pytanie jak długo grzeją się świece przed odpaleniem? I co to się dzieje że nie kręci rozrusznik za pierwszym przekręcęniem kluczyka?, przekręcam z pozycji II na III-nic, przekręcam z powrotem na II, potem na III i odpala normalnie.
#volvo #ford #diesel
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@adamj97: świece grzeją dłużej niż kontrolka, robią przerwę i po odpaleniu znów dogrzewają, przy większym mrozie, optymalnie grzeją po ok 10sek po przekręceniu kluczyka/wciśnięciu przycisku na zapłon.
Może przekaźnik, stacyjka, szczotki w rozruszniku, albo kiepskie przewodzenie np. masy.
  • Odpowiedz
@adamj97: Byku, a nie masz tam, że tak powiem, automatycznego odpalania? U mnie w V50 2011 z dieslem przekręcam kluczyk na ostatnią pozycję i od razu puszczam. Ciągle trzymając sprzęgło czekam aż silnik odpali. Jeśli byłby niedogrzany, to powiedzmy 3-5 sekund bym musiał odczekać, a jeżeli jest wszystko git, to odpala od razu.
  • Odpowiedz
@Arsenic: nie jesteś, jeżeli zależało Ci na czasie to bylo powiedziec ze jak nie pójdą to niech zdejmuje glowice i zamawia inną z wykręconymi świecami, z tym ze koszta byłyby o wiele większe
  • Odpowiedz
Mirki, kupiłem auto Audi A3, rocznik 2006, P8 silnik 2,0 ośmiozaworowi BMM, proszę o kilka porad, wskazówek na temat eksploatacji tego samochodu, jak używać i na co być wyczulonym. Największe ryzyka dotyczące awaryjnosci. Przebieg 280 tysi, jeździła kobieta.

Słabo się znam i nie przeszkadza mi to, że czasem będę musiał zapłacić sporo za jakąś naprawę, ale chodzi mi o to, żeby uniknąć takich najgorszych rzeczy i kaskady napraw, które w jednym momencie
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Ynfluencer Auto jak auto, to tylko rzecz. Nie deptaj mu na zimnym, obroty staraj sie trzymac 1500-2000, co jakiś czas przegoń porządnie na ekspresówce. Ja filtry i olej wymieniam co 9-10tys w 2.0tdi cr.
  • Odpowiedz
Mirki. Jakie auto polecacie używane w budżecie 10-20 koła dla mnie? Mam tylko jeden priorytet.

Dużo jeżdżę, więc cele to żeby było oszczędne na spalaniu, i żeby ewentualne naprawy mnie nie zrujnowały.

Mogą być diesle, benzyniaki z małym silnikiem byle nie LPG, bo gaz Według mnie się nie opłaca, bo droższe auto, dużo dodatkowych kosztów, LPG podrożało i do tego na gaz spała też benzynę.

Jakie
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja #ford #mondeo #diesel

Ktoś się orientuje ile teraz może kosztować wymiana rozrządu, sprzęgło z kołem dwumasowym, wysprzeglikiem z mondeo MK3 oraz uszczelnienie wału w mondeo MK4 z 2007 roku w silniku 2.0 TDCi 140 koni.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja #diesel #kiciochopyta #pytaniedoeksperta #pytanie #ankieta

Dobry wieczor Mirki. Od dzisiaj jestem szczesliwym posiadaczem pierwszego w mym zyciu diesla (Citeoen C5 2.0 HDi, wczesniej auta z grupy VW z silnikiem 1.6 B+G). Chcialbym zeby jak najdluzej sluzylo mi "nowe" auto stad pytanie. Na jakich stacjach tankowac rope a ktorych unikac? Jadni twierdza ze kazda stacja oky byle markowa. A Inni
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@goferek Wystarczy jak co 30kkm filtr zmieni, a olej i tak lepiej co 10k/rok a nie zalecane przez producenta 20k/2lata zmienia

@AntiAdzik Lej gdzie chcesz, byle nie totalne stacje krzak, pamiętaj żeby przed zimą zatankować, jeśli mało jeździsz, bo letnie paliwo w mrozy zamarza a od połowy listopada jest na stacjach zimowy ON. Co do paliw premium- imo nie ma sensu, a znajomemu w Superbie właśnie od paliwa premium wtryski
  • Odpowiedz