@SaulGoodmann: Megane 3 w 2.0 TCE. Aczkolwiek budżet taki na pograniczu jeśli chodzi o kupno + pakiet startowy.

@kipowrot: gorzej jak śmieciarze się pomylą z rana i mu to zabiorą.

@Palladyn400: A masz swoje z quattro? Bo między quattro a ośką różni się tylne zawieszenie.

Słyszałem, że mniej palą bo są te TFSI i nie trzeba już lpg wrzucać:)))

@miesozercy_pod_noz: Pali to minimalnie mniej, a gazu nie wrzucisz bo się nie da. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@miesozercy_pod_noz: Skoro jeździsz 2.0 alt i nie wozisz ze sobą bańki oleju na dolewki to gratulację, jesteś jednym z nielicznych. Ogólnie ponoć TFSI zaczynając od 2012 roku wzwyż nie powinny mieć problemu z nadmiernym poborem oleju, ale poniżej wrzucam ci tabelkę z kodami silników. Jak najbardziej bym polecał silnik 2.0 tfsi od 2012 najlepiej quattro, ale z dobrym kodem silnika, jak już wspomniałem.

@Kudy: 4G0 071 498 8Z8

@Zbieracz_kapiszonuf 15 procent, dogadamy sie jak bedzie szrot, moze wezme to na siebie.

XDDDDDDDDDD

@Zbieracz_kapiszonuf: auta ze Szwecji gniją na potęgę

@UKASZ13: "zewnętrzny RS pakiet" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@UKASZ13 to Podkarpacie. Tu tak mamy

@solufka: automat jest (a przynajmniej jezdzilem takim egzemplarzem) ale nie wiem czy tiptronic czy multitronic

Jak Quatro to tiptronic, jeśli napęd na przód to multi

@przem212exe: W a4 b7 benzyna to 1.8t 163km najlepsze bo praktycznie bezawaryjne i eksploatacja tania, 2.0 tfsi 200km też dobre, ale tu już trzeba pilnować często motoru, a jego serwis będzie o wiele droższy, RS4 B7 V8 420km w manuału to bestia, ale raczej nieosiągalne dla typowego Kowalskiego. A4 B8 benzyna to 2.0tfsi dobre, ale do 2012 mają wadę olejową i trzeba ją wyeliminować (koszt 6-7k), w 2012 a4 B8Pokaż całość

@Atreyu: W tdi 4.2 ciągłą jazda z DPFami i nastawniki turbo mnie zmęczyły. Pandemia nie służy robieniu autostrad - a po to był ten samochód. Z drugiej strony nie chce umierać z nudów za kierownicą :/
"Plan B" to ogarnięcie jakiegoś phateona na międzyczas. Ale... Zobaczymy co się okaże - bo przyszły rok zapowiada się o 9% lżejszy :/

@ernestrkf:
aha

??? przecież tam lewa cwiara dostała, musiało być wycinane xd

@husqvarna:

Pokaż spoiler

podziwiam za sokole oko i znajomość tematu- pognieciony błotnik= wstawiana ćwiartka xD

@rastaffan: Skoro wybrałeś model to musisz być cierpliwy ¯\_(ツ)_/¯

@PodniebnyMurzyn: Oczywiście. Import z Niemiec nie umrze. Są komisy, które focusują się na zamówieniach indywidualnych. Ściągają auta premium roczne lub demo, które w Polsce są nieosiągalne. Chociażby Alpina. Nie mówię o autach w niższych cenach (tj. 100k w dół), bo akcyza zabija atrakcyjność cenową jeśli mowa o czymś powyżej 2 litrów.

@matkop89: trudny dostęp do silnika, amelinowe nadwozie... Na pewno nie jest to auto które będzie tanie w serwisowaniu biorąc pod uwagę jego wiek i wartość rynkową.

@matkop89: autko ciekawe. Miałem dwa. Ma swoje plusy i minusy. Zawias sztywny, ale jedzie się jak w gokarcie, z dobrymi oponami naprawdę sporo radości na krętych drogach można mieć. Zawias remontować tylko na lemforderze, inne części nie dają rady na dziurach.
Bogato wyposażone: klima automat, ABS ESP poduchy. Wyposażone jak współczesne auta.
Silniki benzynowe to minus. Odma, tłoki i kultura pracy, do tego muły - poza 1.6 ale to innaPokaż całość

@derton778: w dobrym salonie premium obsługa nie patrzy na ubiór klienta, bo równie dobrze możesz przyjść w szortach i t-shircie a mieć możliwość zakupu takiego auta za gotówkę. A jak się wystroisz w garnitur z bierzmowania i przyjdziesz z buta albo podjedziesz starym golfem to będziesz wyglądał jak przedstawiciel jakiegoś MLM :D
Z autopsji wiem że tylko w Jaguarze obsługa ma w------e, ale to podobno standard polskiego przedstawiciela.
Np. wPokaż całość

@derton778: garnitur to absolutne minimum, nie zapomnij żeby dać kwiaty ochroniarzowi i bombonierkę recepcjonistce. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@niebieskieniebo za 120 nie kupisz chińczyka który będzie grał lepiej niż fabryczne

@niebieskieniebo: kup adapter bluetooth pod stare zmieniarki i bedziesz miał wpasa - oczywiscie naprawić Audi Chorus!

@Insiders
Ja strasznie żałuję, że sprzedałem. Niezawodne auto

czip nie ma wpływu na rozrząd.

@davidero69: a to że pompowtryskiwacze mają więcej pracy przy dostarczaniu paliwa przy wyższych obciążeniach to już nie ma żadnego znaczenia dla paska?

@Reynald: nic nie ugrasz

@Kamil463: Rozrząd sprawdź

@Kamil463: nie rozumiem ?