Wszystko

Najnowsze

Archiwum

KanapkaPL
  • 18
#bmw #alfaromeo
Które auto bardziej podoba się wam wizualnie (BMW 3 330i 258km vs Alfa Romeo Giulia 280km)?
I jakbyście mieli wybrać jedno z tych dwóch to dlaczego akurat te?

To na co zwróciłem uwagę
- BMW lepszy infotainment, kamery, head-up
KanapkaPL - #bmw #alfaromeo Które auto bardziej podoba się wam wizualnie (BMW 3 330i ...

źródło: 1000004162

Pobierz
  • 139
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
krystekize
  • 1
Siemanko. Myślę nad samochodem do 18-24k i chciałbym coś mocniejszego albo po prostu w tym budżecie, co przy okazji nie puści mnie z torbami (mowa o częściach, paliwo pal sześć xd)
Wypowiecie sie o Golfach 5 GTI, Giulieccie albo Mazdzie 3 2Gen? Pierwsze zajechane, drugie do roboty, a trzecie brednie, że gnije.
Może rzucicie jakieś propozycje? Podałem te konkretne modele, bo szukam benzyny, ale Niemcy do 20k zł nie mają chyba wcale
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Aureilon
  • 4
@kasztan00 za 30 koła QV to będzie skarbona bez dna i chłop z torbami poleci. Do QV to tak trzeba mieć te min. 40k wolne w kieszeni i to do tych pierwszych roczników, bo szkoda żeby potem znienawidził taki fajny wóz. Już lepiej kupić zwykłą giuliette 120-170 KM w dobrym stanie.
  • Odpowiedz
Yakooo
  • 0
Kupowaliście kiedyś samochód z oferty na AutoScout24.de?

Szukam obecnie dla siebie Alfa Romeo Stelvio lub Giulie, porównując ceny do tych polskich egzemplarzy z OtoMoto, można tam znaleźć fajne samochody. Zastanawiam się tylko, czy coś się kryje za takimi zakupami, poza opłaceniem akcyzy (szukam 2.0T więc około 3%)

#motoryzacja #samochody #pytanie #alfaromeo #autoscout #otomoto
Yakooo - Kupowaliście kiedyś samochód z oferty na AutoScout24.de? Szukam obecnie dl...

źródło: 66b35286344cc_o_medium

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pearl_jamik
  • 0
co lepsze?
- nie mam rodziny
- lubię fajne prowadzenie, ale nie lubię zapelalać
- lubię komfort
- uwielbiam dobre audio w autach

alfa
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
u.....e
u.....e
  • 6
Jeśli nie masz rodziny i nie wozisz niewiadomo czego to nie powinieneś brać SUVa moim zdaniem, bo nie korzystasz z zalet (no chyba, że potrzebujesz wyższego zawieszenia), a masz wszystkie wady takich gabarytów czyli większy hałas i spalanie na autostradzie, mniej porywające prowadzenie. Bo możesz wziąć Stelvio w wersji nawet Quadrifoglio i oczywiście nigdy nie wykorzystasz nawet 50% jego możliwości (ani silnika ani zawieszenia), ale mimo to prowadzenie niżej zawieszonych samochodów jest
  • Odpowiedz
pearl_jamik
  • 0
#alfaromeo #alfoholicy #giulia

Hejka, Pytanko do was:
- jak to jest ze sportowymi fotelami (nie sparco, tylko skorzane sportowe). Nie jeździłem, ale siedziałem i te bolstery (jak to po polsku? - boczki) wgryzają mi się w uda. Nie mówię o plecach - tam jest ok, bo to można wyregulować pompką, ale czy te boczki do ud się trochę rozluźniają z czasem? Bo niby fajnie się siedzi,
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Aureilon
  • 0
@pearl_jamik: zawsze im bardziej "sportowe" fotele tym będą mniej wygodne. Takie fotele mają dobrze trzymać no i niestety na dłuższe trasy mogą być mniej wygodne niż standardowe.
Podobna akcja była w Mito. Była rzadka wersja z fabrycznymi sportowymi fotelami Sabelta, które wyglądały super, prawie niespotykane, ich wartość na rynku wtórnym to prawie tyle co samo auto i działają jak sportowe, do czego zostały przeznaczone, ale spotkałem się z opiniami użytkowników,
  • Odpowiedz
Wompierz
Wompierz
  • 0
@Aureilon: w Giulii też są karbonowe kubełki, ktore są mega niewygodne. Ogólnie sportowe fotele muszą być sztywne żeby trzymały kierowcę w zakrętach, stąd są mniej wygodne.
  • Odpowiedz
blackghost
blackghost
  • 7
Powiem Wam odkąd mam Alfę Romeo Giulia brutalne wyjaśnienie sebków w BMW stalo się moja codziennością xd

Sytuacja z przed chwili: mocny start od świateł i kolejne BMW serii M zostawione w tyle. To uczucie gdy klient zostaje daleko w lusterku sprawia że następne kilometry jadę i się śmieje sam do siebie. Wąchaj dymek czasem mówię sam do siebie.

Jednak najbardziej lubię sytuację gdy klient dojeżdża do mnie na kolejnych światlach z minq zbitego
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Lardor
  • 4
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 39
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Boroova
  • 6
@Lardor: bo byly gownem i psuly sie na potege. Dopiero 159 zaliczyla skok jakosciowy i nie psuly sie tuz po wyjechaniu z salonu. Po latach wychodza w nich problemy z korozja i inne dolegliwosci, ale i tak o niebo lepsze sa niz 147 czy 156. Obecnie Giulia/Stelvio maja awaryjnosc na poziomie VW czy BMW
  • Odpowiedz
u.....e
u.....e
  • 8
@ebro: dostajesz różne rady, bo każdy ma inny punkt odniesienia. zadzwoń do najbliższego salonu alfy i powiedz, że chcesz się umówić na test, że chcesz go przeprowadzić samodzielnie (no chyba, że wolisz mieć sprzedawcę na fotelu pasażera, żeby dopytać o jakieś pierdoły), że potrzebujesz samochód na powiedzmy 2h i jedź nim na autostradę - zdziwisz się jak chętnie Ci go dadzą. jak się rozpędzisz do 140 to zobaczysz czy jest
  • Odpowiedz
InzynierZAfryki
InzynierZAfryki
  • 0
Jak poprawnie założyć gumkę przeciwpyłową do tłoczka/zacisku hamulcowego?

Męczę się już tyle czasu, żeby założyć osłonę tłoczka w zacisk. Za pierwszym wydawało się, że wszystko poszło gładko, ale przy odkręcaniu, gdy bardziej wykręcę tłoczek, gumka wyskakuje - czy to normalne zjawisko i tak to ma wyglądać?

Przy demontażu, siłowałem się, żeby tę gumkę ściągnąć, a nowa wyskakuje z łatwością. Wciskałem ją też na sucho, ale efekt ten sam.
InzynierZAfryki - Jak poprawnie założyć gumkę przeciwpyłową do tłoczka/zacisku hamulc...

źródło: 1

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 0
@InzynierZAfryki: sądzę że mając tam wszystko takie ładne i suche masz problem z tarciem metalu o gumę które Ci tą gumę napina i powoduje takie efekty.
Jakbyś robił "na brudno" to wszystko tam byłoby uwalone w płynie hamulcowym który daje jakiś poślizg.

Ogólnie natrzyj to czymś co da poślizg - pryśnij jakimś sprayem do uszczelek, WD-40, albo jakimś smarem do hamulców cieniutko, tyle tylko żeby to się zaczęło ślizgać podczas
  • Odpowiedz
U.....i
U.....i
  • 52
@Krzemol: widzę że to 1,75 turbo 235 koni.

Parę lat temu chciałem właśnie taką mieć ale stwierdziłem że jednak musi być kombi nie hathback i chce mieć auto w benzynie ale takie co mało pali żeby robić długie wycieczki na luzie bez martwienia się o spalanie na autostradach

i kupiłem aurisa w hybrydzie jak jakiś stary pierdziel ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
T3sla
  • 36
@Krzemol u mnie historia tego typu benc.
Auto wyświetlało "check engine" (błąd ustawienia klap na kolektorze ssącym). Jeden cudak chciał wymieniać cały kolektor (ofc na ten ori, on nie będzie się w czyszczenie bawił, tego się nie czyści, cena nowego 450 euro)

Poszedłem do innego, zrobił test pompy vacuum. Wymienił elektrozawór i czujnik otwarcia klap - 100 euro z robocizną.

Nie dość, że check Engine zniknął, to auto płynnie reaguje na
  • Odpowiedz

Powiązane tagi