obar
obar
  • 0
@pwnd: wiem, jechałem kilkoma odcinkami. Gravel jest moim zdaniem tam idealny ze względu na uniwersalność, ale co kto lubi :)
  • Odpowiedz
obar
obar
  • 184
Poproszę o plusy dla mojego wiernego rumaka, niezniszczalnego Tribana 100, który po niecałych 3 latach i jakichś 6 tysiącach km (z czego 5k nadawało by się bardziej dla MTB) doczekał się zasłużonej emerytury.

Dziś udało mi się namierzyć i kupić we Wrocku ostatnią sztukę Marin Four Corners, mimo rezygnacji i ku mojemu kompletnemu zdziwieniu, bo rower jest od dłuższego czasu praktycznie niedostępny.

Tym samym pozwolę sobie oficjalnie zdementować pojawiającą się tu czasem opinię, że
obar - Poproszę o plusy dla mojego wiernego rumaka, niezniszczalnego Tribana 100, któ...

źródło: comment_1619631571LS1iAdFhmzdBwrRQ8zdknW.jpg

Pobierz
  • 45
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
obar
obar
  • 0
@k3lt: Niedaleko mnie jest immotion - zadzwoniłem i okazało się, że mieli jedną sztukę na stanie w sklepie na drugim końcu miasta (mają kilka sklepów). Na ich stronie rower był "niedostępny", ale po telefonie okazało się inaczej :)
  • Odpowiedz
obar
obar
  • 9
@rysiekMR: traktowałem go tak źle jak tylko się da. Nie wymieniłem i nie smarowałem nigdy żadnych linek - nadal oryginalne ;) Ogólnie jeździłem na oryginalnych częściach aż do zużycia. W międzyczasie wymieniłem tylko raz wolnobieg, raz łańcuch, raz suport i raz klocki hamulcowe. Pod koniec zaczęła trzeszczeć mi piasta z tyłu, ale wyczyściłem i znowu jest ok. Ogólnie rower super-tani w użytkowaniu - jedynie elementy mogą zużywać się trochę szybciej,
  • Odpowiedz
obar
obar
  • 1
@lyone: Sama zmiana biegów działa bezproblemowo. Owszem, trzeba oderwać rękę od kierownicy, co bywa upierdliwe w sumie tylko przy dolnym chwycie, ale da się przyzwyczaić. Mi siadła bez problemu. Do tego stopnia, że jadąc wczoraj marianem odruchowo szukałem manetki na środku :)

Z czym Triban 100 radzi sobie wyraźnie gorzej to podjazdy - brakuje z 2 biegów między 1 i 2, przeskok między największą i następną w kolejności tarczą jest
  • Odpowiedz
obar
obar
  • 1
@dtdgdffdgdsfdfsdsf:
@Izanagi013:

Ja się tylko zastanawiam w którym miejscu wspomniałem, że nadaje się do wymiany, albo, że nie ma części zamiennych? ¯\_(ツ)_/¯

Części kupisz w każdym sklepie rowerowym za grosze, bo to zwykły Tourney. Klocków hamulcowych nie wymienię, linek, dętek,
  • Odpowiedz
obar
obar
  • 1
@Krachu: Co kto lubi. Ma bardzo wygodną geometrię i jest z CrMo, przez co odczuwalnie mniej telepie na szutrach i w lasach, a do tego fajnie idzie po asfalcie. Zależało mi na możliwie uniwersalnym rowerze, dlatego nie zdecydowałem się na MTB czy zwykłą szosę z 23c, a doświadczenia z Tribanem dodatkowo mnie zachęciły do gravela.

@Salga: Nigdy nie miałem typowej szosy z np. 23c, ale T100 to dla
  • Odpowiedz
obar
obar
  • 1
@shanex: Najtańszy Triban to RC100 i kosztuje 1199. Ten co podałeś to 1799 PLN.

Ja mam starego Tribana 100 i poczciwa to maszyna - dużo frajdy z jazdy. Czego mi brakuje to lepszej kierownicy (a szczególnie owijki) i dodatkowego biegu czy dwóch, bo 7 to naprawdę mało przy podjazdach, a różnica między zębatkami 1 i 2 jest naprawdę duża. W efekcie przy podjazdach często albo kręcisz za szybko, albo jest
  • Odpowiedz

Osiągnięcia