obar
  • 0
@volver021: niedawno miałem przyjemną ofertę w okolicach Toronto, ale po wymianie maili okazało się, że ta konkretna firma nie może wystawić mi oferty pracy jeżeli nie posiadam ważnej wizy, natomiast rzekomo żeby dostać wizę trzeba mieć ofertę pracy od kanadyjskiego pracodawcy ¯\_(ツ)_/¯

Podobno można zatrudnić się przez różne agencje, które z reguły płacą słabo - czy korzystałeś z ich pomocy przy obecnym procesie wizowym? Może istnieje jakiś inny sposób, o którym
obar
  • 4
Drodzy, coraz bardziej chodzi mi po głowie, żeby przesiąść się na coś szybszego. Poważnie rozważam zakup czegoś lekkiego z barankiem. Obecnie mam ciężkiego trekkinga, jeżdżę często - prawie codziennie. Poruszam się głównie rowerowymi szlakami we Wrocławiu - naturalnie zdarzają się mniejsze lub większe krawężniki, asfalt, płyty betonowe, uklepana ziemia na wałach z drobnymi kamyczkami.

Pytania - czy szosa da radę, czy bardziej interesować się np. gravelem? Jaki rozmiar opony można uznać za
obar
  • 0
@pralek: zwykłego crossa raczej nie chcę - za blisko mu do trekkinga, a mi zależy właśnie na prędkości i przyspieszeniu.

@Myszoskocznia Ten przełaj wygląda ciekawie, pytanie jak z komfortem. Czy nie okaże się, że gravel typu Aspre jest wygodniejszy?

No i czy wsadzenie do szosy opony 32-35 zamiast 23-25 wpływa jakoś istotnie na komfort jazdy? Żeby nie było, po ulicach też będę jeździł, a na cięższe warunki będę miał swój stary
obar
  • 0
Fajnie jak by jeszcze wypowiedział się ktoś, kto wsadził do szosy opony przynajmniej 30-32 lub ma gravela i jeździ po Wrocławiu.
obar
  • 0
@dudi_: Triban 100 mocno rozważam - to w sumie tani gravel, wchodzą szersze opony i mogę sobie w końcu wymienić tą lipną manetkę na klamkomanetkę. Pojadę dziś obczaić.
obar
  • 2
Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Kupiłem w końcu Tribana 100 i maltretuję go od 2 tygodni. Myślę, że jak na początek jest to rower niemal idealny. Jasne, że mógł by mieć karbonowy widelec i lepszą grupę Shimano, a owijka mogła by być grubsza. Wydałem 999 zł, a zrobiłem nim jak dotąd ponad 400 km i radość jaką daje przeszła moje oczekiwania. Opony 32c są dla mnie wystarczające do miasta i na szuter. Jeżeli
obar
  • 0
@brylek: Nie żałuję. Trekkinga nadal mam, ale od tamtego czasu nie używałem. Jeżeli chodzi o przełożenia - trochę brakuje, na podjazdach jakoś daje radę, ale że 2 stopnie jeszcze by się przydały. Oczywiście, że lepszy będzie Triban 500 czy 520 z oponami 32c i jeżeli ktoś chce wydać takie pieniądze to niech śmiało bierze, ale jak za tysiaka to jestem kontent :) Czuć zmianę w przyspieszeniu i prędkości jazdy, czyli jest
obar
  • 1
@brylek: Mi osobiście brak amortyzatora nie przeszkadza, ale nie powiem, że nie czuć różnicy :)
Zwłaszcza, że tutaj widelec jest z najtańszej stali jak z rowerów marketowych. Czuję te drgania, ale jeszcze nie przeszkadzają mi na tyle, żeby zmieniać rower.

Osiągnięcia